一對下駕照多年的夫妻，同時來史教練這里陪練學(xué)車。我問誰先練？丈夫說，他有點基礎(chǔ)，他先練。一個小時后，輪到妻子練車。這位女士有點緊張僵硬，他先生對我說，教練，她比不上我，駕校學(xué)的東西都忘了，就是零基礎(chǔ)，還有點笨，你多費心。

我讓女學(xué)員先熟悉一下油門和剎車，講解啟車要領(lǐng)，當(dāng)她逐漸放松以后，就開始同樣的路面訓(xùn)練。

在練車過程中，這位女士雖然沒有基礎(chǔ)，但按照我的方法操作，逐漸走入正軌，兩人的練車效果也有明顯差別。

以直線行駛為例，她老公盡管上手比較快，但是時不時地會突然向車道線一側(cè)靠攏，這種情況反復(fù)出現(xiàn)多次，他自己也很納悶。

我告訴他，這是你以前開車時殘留的駕駛習(xí)慣，下意識地瞄著車道線，車體就會向一側(cè)偏離。盡管他弄清楚原因后盡量克制，可偶爾還是會不由自主地去看車道線，導(dǎo)致車身偏離，這讓他很是懊惱。

反觀他妻子，沒有基礎(chǔ)自然也沒有下意識的駕駛習(xí)慣。按照我教的方法，眼睛往遠(yuǎn)看，用騎自行車的視角，把方向盤當(dāng)做車把，很快就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匦旭傇谲嚨谰又小?br>

再舉個右轉(zhuǎn)彎的例子，女學(xué)員第一次右轉(zhuǎn)彎有點生硬，在我輔助下，帶著方向盤一點點幫她找感，同時告訴她如何打輪，才能與馬路邊石保持平行關(guān)系。

等到第二圈右轉(zhuǎn)彎的時候，這位女士已經(jīng)不需要我上手輔助，徐徐打輪，盡管車速慢一些，但可以輕松地完成右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎弧度也是恰到好處。

反之，那位女士的老公呢，盡管也聽懂了我教的方法，但每當(dāng)獨立操作時，他總會下意識往前多走一段距離，再急打方向。這種方式，明顯就是駕校直角轉(zhuǎn)彎的打輪風(fēng)格，但在實際路面上，卻不適用。

每次急打方向后，不是直奔馬路邊石，就是反向失控，他又要急忙去調(diào)整糾正，車體晃動幅度比較大，做出來的轉(zhuǎn)彎效果相較于他妻子，狼狽得多。

通過上面這兩個小例子來對照，就會發(fā)現(xiàn)，零基礎(chǔ)新手司機如同一張白紙，只要教練指導(dǎo)方法正確，很快就能掌握正確的操作要領(lǐng)；反之，有一些小習(xí)慣，有點所謂基礎(chǔ)的新手司機，在練車過程中，舊習(xí)慣會下意識地干擾新的正確駕駛方式，用我開玩笑的話講，就是自己跟自己較勁，左右互搏。

通過上述現(xiàn)實案例，大家可以體會到，要想盡快把車開好，不在于你是否具備那點微不足道的所謂基礎(chǔ)，與其按照野路子，東一下西一下的去摸索經(jīng)驗，還不如找一位正規(guī)的教練或陪練，認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握規(guī)范的基本操作要領(lǐng)，這樣學(xué)車才能事半功倍。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。