——本以為國產250級仿賽市場的內卷已經告一段落，未曾想又有一匹黑馬殺出，而且其綜合實力之強，堪稱國產單缸250仿賽之最。

3月31日，賽科龍RC250正式公布預售價格，19980-21980元，搭配超高規(guī)格的配置，堪稱國產單缸250仿賽的性價比之王。這臺從亮相之初就備受關注的高顏值入門級仿賽車型，隨著價格的公布終于和我們見面了，這個配置規(guī)格已然成為國產同級當中的No.1了。

RC250有哪些亮點配置

賽科龍RC250配備了，可關閉的TCS牽引力控制功能，其作用無需多言。很顯然在安全配置這一塊，雙通道ABS已經不能滿足當下的發(fā)展趨勢，TCS勢必會迅速在國產摩托車上普及，而現在的國產250車型當中，擁有這個功能的車型寥寥無幾。

250級的國產仿賽都用上了電子快排（單向電子快排（升檔）），賽科龍RC250應該是第一個了吧。雖然只是單向，但已經足以和其他競品車型拉開差距，對于新手來說這個配置搭配滑動離合，會讓升檔的操作更加絲滑。

可調節(jié)的前后減震常見，但是在250級國產仿賽上極為少見，至少目前的幾款主流250國產仿賽車型都沒有。RC250能夠用上可調節(jié)的前減震，確實誠意十足，況且可以自由調節(jié)的前減震，可玩性也更高。

單碟剎搭配雙活塞的前剎車，在國產單缸250車型當中，規(guī)格并不是最高的。但是，RC250采用了西戶的前剎車卡鉗以及西戶的上泵，在同級競品車型當中，用西戶剎車的單缸250也是鳳毛麟角，而且雙通道ABS自然也是有的。

前后行車記錄儀（選裝），有些人可能不解，仿賽要什么行車記錄儀。但是RC250作為一款入門級車型，它的用戶群體都是新手，對他們而言行車記錄儀就是最大的安全保障之一，而且還是前后都有，避免了后期改裝的繁瑣。

RC250并不是唯一的國產單搖臂250車型，不過鋁合金材質單搖臂，絕對算是一個加分項，而且搭配隱藏式的排氣，將漂亮的后輪轂完全展現出來，對外觀逼格提升不小。

該車低配采用液晶屏，高配配備全彩TFT儀表，目測這塊儀表的尺寸應該有5寸左右，同時也具備手機投屏等等功能。

自動大燈和定風翼不新鮮，但是在入門級的車型上，還算是比較有逼格的東西，定風翼加持戰(zhàn)斗感，自動大燈方便實用。

RC250其他細節(jié)配置

RC250和大哥RC401一樣，對細節(jié)和質感的把控相當到位，還用上了不少鋁合金材質的零部件，在減重的同時還能增加質感。而且這些零部件，有一些在其他同級車型上不太容易看到。

鋁合金材質的上下連板

鋁合金材質的前后腳踏總成

鍛造鋁合金的離合拉桿、前剎車拉桿，并且左右都支持角度調節(jié)

運動型的分體式坐墊（780mm/760mm）

油箱容量13升

RC250發(fā)動機性能

賽科龍RC250，搭載一臺代號為PY250的單缸水冷發(fā)動機，最大功率21.5Kw（29.2Ps）/9500rpm，最大扭矩22.5Nm/7000rpm，?標配滑動離合器，該車整備重量152kg。這組數據已經超過了同胞兄弟車型GPR250R，已經成為同級車型當中極為亮眼的存在。

無論從哪方面看，賽科龍RC250已經是國產同級別車型當中的新卷王，同時也將單缸250的配置規(guī)格拉到了一個新的高度。外加上如此高的顏值，小編覺得這款車有成為爆款的潛質。

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