我國動力鋰離子電池累計退役量約為20 萬噸（約 25GWh）；2025 年，累計退役量約為78 萬噸（約116GWh）。動力鋰離子電池回收將成為新能源汽車行業(yè)綠色發(fā)展以及達成“碳中和”目標的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此從其巨大的退役及廢氣數(shù)量、環(huán)境保護和資源再生的角度來看，廢舊動力鋰離子電池都具有很高的回收價值。傳統(tǒng)回收方法的處理對象單一，處理過程較為復雜且易產(chǎn)生二次污染，針對這些問題，廢舊鋰離子電池回收處理資源化利用體系，在保證高回收率的同時，又提高了回收處理過程中對于環(huán)境的友好性。

廢舊鋰電池回收處理系統(tǒng)，包括：上料系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、低溫負壓烘干系統(tǒng)、高溫熱解系統(tǒng)、多組分篩分分選系統(tǒng)、銅鋁分選系統(tǒng)、環(huán)保處理系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等，廢舊鋰離子電池破碎分選項目與技術(shù)裝備在功能設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面的技術(shù)要求都過關(guān)。

1.上料系統(tǒng)用于對廢舊鋰電池進行上料處理；

2.破碎系統(tǒng)用于對上料后的廢舊鋰電池進行放電破碎處理；

3.低溫負壓系統(tǒng)用于對破碎后的廢舊鋰電池進行烘干，獲得電解液與電池碎片；

4.高溫熱解系統(tǒng)對廢舊鋰離子電池的有機物進行絕氧熱解 ；

5.銅鋁分選系統(tǒng)是破碎機將極粉與銅箔鋁箔分離，可實現(xiàn)銅箔、鋁箔極粉高效剝離脫落。 極粉干法破碎系統(tǒng)?

6.環(huán)保處理系統(tǒng)裝置系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣源點主要為電池單體破碎過程中揮發(fā)的電解液氣體和高溫熱解過程中產(chǎn)生的裂解氣體。

綠捷環(huán)保動力鋰電池回收環(huán)保技術(shù)是用于整個動力電池和新能源電池這個加工回收利用過程中，氣味和粉塵以及雜質(zhì)料的回收環(huán)保設(shè)備技術(shù)應(yīng)用上的，一般采用水噴淋除味設(shè)備，活性炭過濾設(shè)備，光氧催化設(shè)備，整體除塵設(shè)施的設(shè)備應(yīng)用上。