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作者：張久英

從加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，到產(chǎn)品全面布局；從提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，到海外生產(chǎn)基地建設(shè)投產(chǎn)，山東金宇輪胎有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“金宇輪胎）在實(shí)現(xiàn)快速高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中不斷加快國(guó)際化步伐。

前不久舉行的2022年德國(guó)科隆輪胎展（THE TIRE COLOGNE 2022）上，金宇輪胎攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品亮相，包括適用于冬季運(yùn)輸?shù)腏W592、JW593，新一代林地拖車(chē)輪胎JT767，長(zhǎng)途運(yùn)輸掛車(chē)輪胎JT530，電動(dòng)公交專(zhuān)用輪胎JU55，以及適用于長(zhǎng)途高效運(yùn)輸?shù)暮讵{（BLACKLION）BF188（轉(zhuǎn)向輪）,適用于自卸車(chē)輛的BD280等產(chǎn)品。其中，黑獅BF 188新一代轉(zhuǎn)向輪胎，優(yōu)化輪廓設(shè)計(jì)，確保更好的耐磨性能和更長(zhǎng)的里程，每公里成本更低，為客戶(hù)帶來(lái)好優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，來(lái)自?xún)?nèi)部測(cè)試結(jié)果顯示，其滾阻較上一代產(chǎn)品降低5%。

科隆輪胎展是行業(yè)內(nèi)的國(guó)際化專(zhuān)業(yè)貿(mào)易展會(huì)，本屆展會(huì)主導(dǎo)議題聚焦可持續(xù)發(fā)展。來(lái)自全球35個(gè)國(guó)家的300家展商參展，及專(zhuān)業(yè)人士，共同就氣候中和、重要資源的節(jié)約使用、環(huán)保材料、生產(chǎn)與回收、更高耐用性等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深入探討。

金宇輪胎有限公司始建于1995年，通過(guò)配備先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)、研發(fā)、檢測(cè)裝備和專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)、管理團(tuán)隊(duì)，建立了完善的質(zhì)量管理體系，擁有全鋼載重子午胎600萬(wàn)套/年的生產(chǎn)能力，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及亞、歐、美、非等一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

道阻且長(zhǎng),行穩(wěn)致遠(yuǎn)。作為一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)輪胎研發(fā)制造企業(yè)，金宇輪胎一直倡導(dǎo)并堅(jiān)持“可持續(xù)發(fā)展”理念。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，投資上億元建立裝備先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)中心，組建了一支高效率、高素質(zhì)的產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍，形成從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、配方研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品測(cè)試的全過(guò)程開(kāi)發(fā)流程體系，具備全系列產(chǎn)品的自主研發(fā)能力。

針對(duì)生產(chǎn)原料，輪胎中所使用的材料20%為可再生資源，包括可再生橡膠、再生炭黑、生物基尼龍、生物基防老劑等；80%為非石化基、可持續(xù)資源，從生產(chǎn)源頭謀求長(zhǎng)久發(fā)展。

制造過(guò)程中，通過(guò)智能化生產(chǎn)、電氮硫化來(lái)減少過(guò)程中能源使用，實(shí)現(xiàn)減少碳排放，為生態(tài)地球減輕排放壓力。2021年，金宇輪胎工廠榮獲山東省首批“綠色工廠”稱(chēng)號(hào)，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)村，并得到社會(huì)各界廣泛好評(píng)。

產(chǎn)品，是企業(yè)技術(shù)的具體顯現(xiàn)，也是創(chuàng)新力的集中體現(xiàn)。針對(duì)常規(guī)產(chǎn)品，金宇輪胎一方面采用更輕更高強(qiáng)度的鋼絲骨架材料，減少輪胎鋼絲使用量，降低輪胎重量，另一方面采用輕量化輪廓、低滾阻配方，兩大技術(shù)創(chuàng)新來(lái)降低輪胎滾動(dòng)阻力，減小車(chē)輛燃油消耗，減少碳排放，助力全球用戶(hù)可持續(xù)出行和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，金宇輪胎與原材料廠家國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新型鋼絲橡膠粘合技術(shù)，可大大提升胎體壽命，可使輪胎翻新多次，大大延長(zhǎng)輪胎全生命周期，減少單位里程碳排放。

在豐富產(chǎn)品矩陣并不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，金宇輪胎通過(guò)多年對(duì)新能源商用車(chē)輛性能及使用場(chǎng)景的研究，完成了對(duì)氫能源專(zhuān)用、純電動(dòng)專(zhuān)用等新能源車(chē)輛專(zhuān)用產(chǎn)品的布局。針對(duì)新能源車(chē)輛自重大、輪胎磨損快、注重能耗等特點(diǎn)，金宇輪胎對(duì)新能源產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、配方、材料等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)。實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，金宇新能源輪胎承載能力更強(qiáng)、磨耗性能更優(yōu)異、滾動(dòng)阻力更低，助力客戶(hù)降本提效增收。

得益于我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與繁榮，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)也有長(zhǎng)足進(jìn)步，2006年以來(lái)產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一。不過(guò)，“大而不強(qiáng)“的現(xiàn)狀，以及產(chǎn)品同質(zhì)化、結(jié)構(gòu)單一等現(xiàn)象也嚴(yán)重制約了產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

在向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型中走出去，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，成為金宇輪胎可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

2020年6月，金宇輪胎在越南啟動(dòng)年產(chǎn)200萬(wàn)套TBR產(chǎn)品現(xiàn)代化工廠建設(shè)；

2020年10月，金宇輪胎正式加入ETRTO，成為歐洲輪胎及輪輞技術(shù)組織成員；

2021年3月30日10時(shí)08分，金宇輪胎集團(tuán)越南工廠年產(chǎn)200萬(wàn)條TBR項(xiàng)目首胎下線！

力，形之所以?shī)^也。近年來(lái)，金宇品牌影響力快速提升，國(guó)際市場(chǎng)拓展進(jìn)程逐步加快。這次在科隆輪胎展上集中推出多款全新產(chǎn)品，一方面向行業(yè)展現(xiàn)金宇輪胎可持續(xù)發(fā)展理念的創(chuàng)新實(shí)力和成果，積極與國(guó)際市場(chǎng)交流，同時(shí)還反映了金宇輪胎尋求國(guó)際化發(fā)展新機(jī)遇的信心和決心。

公開(kāi)信息顯示，金宇輪胎越南工廠采用輪胎行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念，按照工廠數(shù)字化、智能化、精益化的總體目標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、物流等功能的無(wú)人化、自動(dòng)化和智能化。

借助良好技術(shù)儲(chǔ)備及越南工廠先進(jìn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝，金宇輪胎重點(diǎn)開(kāi)發(fā)適合歐洲市場(chǎng)客戶(hù)需求的產(chǎn)品，提升標(biāo)簽等級(jí)，性能，里程和整體產(chǎn)品質(zhì)量，并助力歐洲實(shí)現(xiàn)碳排放減排目標(biāo)。

伴隨國(guó)際化拓展進(jìn)入新階段，金宇輪胎致力于“成為輪胎行業(yè)內(nèi)、全球信賴(lài)的、最優(yōu)價(jià)值和客戶(hù)體驗(yàn)的提供者“的愿景正徐徐照見(jiàn)。