前段時間，零跑C11增程版正式對外發(fā)布，并公布該車預售價區(qū)間為14.98萬-18.58萬元。該車型因為搭載了早前理想One的1.2T増程器，以及全新的43.73千瓦時的動力電池組，讓其整體續(xù)航以及使用場景獲得了進一步的提升。官方數(shù)據(jù)顯示，CLTC純電續(xù)航為285km，而WLTC工況下，即使饋電狀態(tài)，該車型的百公里油耗僅為6.8升。

外觀設計上，零跑C11增程版相較于早前上市的純電版差別不大，僅僅是細節(jié)上的小改動。車頭燈帶下方加入了散熱孔，且前保險杠也增加了進氣口。

零跑C11增程版尺寸相比純電版本略有增加，長寬高分別為4780x1905x1675（mm），軸距為2930mm。加油口和充電口分別位于車輛后翼子板兩側(cè)。

內(nèi)飾設計上，零跑C11增程版與純電版保持一致， 12.8英寸中控屏以及雙10.25英寸的全液晶儀表盤和副駕娛樂屏，也讓整車極具科技感。而車機端，采用高通驍龍8155的芯片，并搭載最新的Leapmotor OS 3.0智能座艙，搭配科大訊飛3.5代語音交互系統(tǒng)。也讓零跑C11增程版使用更具性價比。

動力方面，零跑C11增程版搭載理想One之前使用過的東安1.2T增程器+43.73度動力電池組。CLTC工況下，零跑C11增程版可以擁有285km純電續(xù)航，而滿電狀態(tài)下，可以實現(xiàn)1024km的綜合續(xù)航l。而増程器的油耗方面，?WLTC工況下，滿油滿電百公里油耗為0.73升，而饋電狀態(tài)下百公里油耗為6.8升。

雖然使用了ONE的1.2T增程器，也同樣是增程版混動，但價格區(qū)間有很大分別，主打15-20區(qū)間細分領(lǐng)域市場的增程混動5座也的確是少之又少，零跑C11增程版是否也能在這市場中取得不錯的成績呢，一切都看市場的回饋了。