最近沃爾沃XC90降價(jià)的事情引起車(chē)友們的討論，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這應(yīng)該是好事，但對(duì)于老車(chē)主而言就很不美好了，平白無(wú)故虧了十幾萬(wàn)，也是很心疼。同時(shí)沃爾沃XC90本次降價(jià)也再次拉低了保值率，相比之下還是凱迪拉克XT6保值率更好。30-50萬(wàn)國(guó)產(chǎn)豪華SUV保值率排名里，凱迪拉克XT6保值率排名第4，該車(chē)還在2022年中國(guó)汽車(chē)用戶滿意度評(píng)測(cè)（CACSI）中位列30萬(wàn)以上中大型SUV第一名，保值率和用戶滿意度都不錯(cuò)。那么當(dāng)這兩款車(chē)放在一起對(duì)比，結(jié)果會(huì)如何呢？

蜂鳥(niǎo)底盤(pán)更智能高效，燃油效率更高

凱迪拉克XT6可以滿足多場(chǎng)景，全路況的通行需求，該車(chē)搭載的蜂鳥(niǎo)底盤(pán)，蜂鳥(niǎo)底盤(pán)承襲凱雷德科技，擁有Twin-clutch雙離合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，集成限滑差速器和差速鎖功能，其可每秒100次自動(dòng)偵測(cè)調(diào)節(jié)，完成左右后輪支持0～100%的扭矩分配，行走在冰面上輪胎打滑時(shí)可以瞬間控制，讓車(chē)輛不會(huì)失控，脫困能力強(qiáng)，在越野性能表現(xiàn)上不輸全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。擁有Disconnect可分離分動(dòng)器，在路況良好的情況下可斷開(kāi)后軸鏈接，讓車(chē)輛進(jìn)入兩輪驅(qū)動(dòng)模式，再配合2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)配置，主動(dòng)的根據(jù)駕駛情況去開(kāi)閉氣缸，燃油效率更高，油耗進(jìn)一步減少，更加節(jié)能環(huán)保，也可減低用戶的用車(chē)成本。

而沃爾沃XC90采用的就是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在任何狀態(tài)下車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪都能得到動(dòng)力分配，帶來(lái)不錯(cuò)的越野性能。但凱迪拉克XT6蜂鳥(niǎo)底盤(pán)更加智能主動(dòng)，比如蜂鳥(niǎo)懸掛可每秒500次主動(dòng)高頻掃描路面并調(diào)整懸掛軟硬，減震效果很好，而且凱迪拉克XT6可根據(jù)路況好壞，智能調(diào)節(jié)動(dòng)力損耗，燃油效率更高。

安全對(duì)比，預(yù)警有差距

然后看看安全，安全上兩車(chē)都很重視，凱迪拉克XT6從2020年上市至今連續(xù)蟬聯(lián)了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS頂級(jí)安全評(píng)級(jí)TSP+認(rèn)證，和沃爾沃XC90同樣的安全級(jí)別，而且凱迪拉克XT6還配備20項(xiàng)安全駕駛科技，像震動(dòng)提示座椅、AEB自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、高清全彩倒車(chē)影像、定速巡航和TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全科技，擁有很全面的安全防護(hù)。相比之下主打安全優(yōu)勢(shì)的沃爾沃XC90在安全配置上沒(méi)有凱迪拉克XT6那么厚道，比如沒(méi)有震動(dòng)座椅預(yù)警，胎壓預(yù)警功能也僅支持報(bào)警而已，無(wú)法顯示，使用起來(lái)還是較為不便的。

對(duì)比下來(lái)可以看出，凱迪拉克XT6之所以擁有高保值率，用戶滿意度排名第一，是因?yàn)樗渲酶S富，體驗(yàn)更豪華，舍得用“料”，為用戶帶來(lái)真正豪華用車(chē)體驗(yàn)，才能更受消費(fèi)者認(rèn)可，而這些是靠降價(jià)辦不到的。