二戰(zhàn)期間德軍裝備了五花八門(mén)的重型火炮，其中大部分都為人所熟知，例如著名的800毫米古斯塔夫巨炮、卡爾臼炮等，不過(guò)也有一些不那么出名的重炮，例如德國(guó)在二戰(zhàn)中曾少量裝備的M1式35.5厘米超重型攻城榴彈炮。

與其他超重型火炮一樣，M1的存在其實(shí)也是為了應(yīng)對(duì)德國(guó)周邊的一系列堅(jiān)固要塞，假如德軍沒(méi)有順利穿過(guò)阿登森林，那么這些重炮就不得不與敵方要塞群“死磕到底”，為裝甲部隊(duì)打開(kāi)一條通道。

在二戰(zhàn)爆發(fā)前的1935年，德軍要求克虜伯和萊茵金屬公司研制超重型攻城炮，最終萊茵金屬公司取得成功，在1936年開(kāi)始設(shè)計(jì)工作，并在1939年交付使用，據(jù)信二戰(zhàn)期間交付了7或8門(mén)火炮。

M1攻城炮是一款非常巨大笨重的火炮，與一戰(zhàn)時(shí)期的超大口徑榴彈炮一樣，它也是不可整體拖曳的，需要拆解成零部件抵達(dá)預(yù)定陣地然后組裝，整個(gè)火炮可以分解成6個(gè)部分，每一個(gè)部分都需要一輛18噸半履帶牽引車(chē)拖曳，然而要想使用這門(mén)火炮并不是這么簡(jiǎn)單，除了攜帶炮兵和彈藥之外，還需要攜帶一座小型的龍門(mén)吊，用于火炮的組裝工作。

火炮的設(shè)計(jì)參考了240毫米口徑的K3榴彈炮，采用液氣雙后坐系統(tǒng)，火炮大體上可以分為前后底座、轉(zhuǎn)盤(pán)、上下拖架、火炮本體等幾個(gè)大件。在使用中需要先安裝底座，然后再依次安裝上部分結(jié)構(gòu)。

該炮安裝完成后可以進(jìn)行360°方向調(diào)整，俯仰射擊角度在45°~75°之間，近似于迫擊炮，也就是說(shuō)該炮實(shí)際上是以“攻頂”的方式戰(zhàn)斗，專(zhuān)門(mén)打擊要塞頂部，而它配用的彈藥也是575千克的混凝土穿甲彈，發(fā)射藥包重234千克，強(qiáng)裝藥時(shí)能將炮彈發(fā)射到22800米外，在射程上對(duì)大部分的要塞炮都具有優(yōu)勢(shì)。

該炮運(yùn)作時(shí)需要用拖車(chē)發(fā)電，以供應(yīng)彈藥起重機(jī)等，不過(guò)它也能由士兵手動(dòng)操作，不過(guò)這效率可就低得多了。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，火炮能夠以4分鐘每發(fā)的射速進(jìn)行射擊。

M1榴彈炮服役后一直都很“忙”，一般認(rèn)為只有8門(mén)M1服役，它們常年奔波于歐洲大陸各地戰(zhàn)場(chǎng)，最先亮相就是在法蘭西戰(zhàn)役，可能是為進(jìn)攻馬奇諾防線做準(zhǔn)備，又或者是為了應(yīng)對(duì)法軍在失利中可能建立的新防線。在那之后該炮又參與到“巴巴羅薩”計(jì)劃中，畢竟東線也有不少的要塞，M1參與到塞瓦斯托波爾的圍攻戰(zhàn)，以及列寧格勒的圍困戰(zhàn)中，1944年火炮又去往波蘭，參與了那里一次特殊的戰(zhàn)斗。

M1超重型攻城榴彈炮重約75噸，炮管長(zhǎng)8.05米，服役于第二次世界大戰(zhàn)的德國(guó)軍隊(duì)，該炮在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)中似乎沒(méi)有被盟軍繳獲的記錄，戰(zhàn)后也沒(méi)有哪家博物館收藏，或許它遭到了德軍系統(tǒng)性的破壞，又或者在戰(zhàn)爭(zhēng)中損壞。

關(guān)于該炮的具體數(shù)量，一些人認(rèn)為可能不止8門(mén)，因?yàn)樵撆诔吮恐刂?，作?zhàn)性能確實(shí)很好，尤其是在東線戰(zhàn)場(chǎng)有太多的要塞化的城市需要進(jìn)攻，M1比卡爾臼炮更可靠，能在更安全的位置展開(kāi)炮擊，破壞力也足以應(yīng)付城市建筑。不過(guò)該炮留存下來(lái)的信息相對(duì)更少，服役資料也是如此，我們很難了解該炮在每場(chǎng)戰(zhàn)斗中的具體表現(xiàn)。