近日，希臘空軍F-16戰(zhàn)機通過復(fù)合掛架掛載兩枚JSOW導(dǎo)彈的照片在社交媒體上引起相當(dāng)多的關(guān)注。

作為希臘空軍的主力，F(xiàn)-16戰(zhàn)機執(zhí)行包括在與土耳其有爭議的愛琴海上空作戰(zhàn)、戰(zhàn)術(shù)偵察、對地遠(yuǎn)程攻擊等多種作戰(zhàn)任務(wù)。在執(zhí)行對地攻擊任務(wù)時，希臘空軍也許是唯一一個通過復(fù)合掛架掛載兩枚AGM-154“聯(lián)合防區(qū)外武器（JSOW）”，這是一種1000磅（454千克）級的隱形遠(yuǎn)程滑翔炸彈，旨在攻擊敵方一些重要目標(biāo)。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。

其實，希臘空軍F-16戰(zhàn)機已經(jīng)使用這種掛架一段時間了，只是近期才受到外界的關(guān)注。通常，一架F-16或其他戰(zhàn)機可能會掛載兩枚JSOW，或者通過四個單獨掛架掛載四枚JSOW。然而，希臘F-16使用一個BRU-57/A復(fù)合掛架掛載兩枚JSOW，就這一能力而言，它也可以掛載兩個其他1000磅級武器。

BRU-57/A復(fù)合掛架最初是為了滿足美國空軍的作戰(zhàn)要求而研制的，通過提高F-16的武器掛載能力來提升其作戰(zhàn)效率。這樣一個掛架上就可以多掛載一枚彈藥，掛架利用率提高了100%。對于美國空軍的F-16C/D?Block 40/50而言，在BRU-57/A掛架上同時掛載兩枚聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM）的情況并不少見，但同時掛載兩枚JSOW的情況則少見得多。事實上，據(jù)筆者所知，您可能只有在希臘才能親眼看到這種配置的F-16。

希臘空軍通常將JSOW配備給裝備最先進(jìn)的F-16?Block 52+戰(zhàn)斗機的部隊，這種戰(zhàn)機也被稱為Block 52M，這些戰(zhàn)機是希臘政府根據(jù)2005年12月簽署的“和平森雅IV（Peace Xenia IV）”合同訂購的，包括20架F-16C單座和10架F-16D雙座戰(zhàn)機，以及配套的各種武器。目前，希臘空軍共有150架F-16，其他為較老的F-16A/B。

即便在不掛載四枚JSOW的情況下，F(xiàn)-16 Block 52+仍是強大的遠(yuǎn)程攻擊機，配備的保形油箱有利于執(zhí)行遠(yuǎn)程攻擊任務(wù)。除了配備用于空戰(zhàn)的德國IRIS-T近程空空導(dǎo)彈和AIM-120C-7先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈之外，F(xiàn)-16? Block 52+還可以攜帶增強型“寶石路II”雙模制導(dǎo)炸彈和JDAM。

然而，JSOW提供了一種非常特殊的能力，可以通過滑翔的方式攻擊敵方靜止目標(biāo)。盡管沒有動力，希臘空軍F-16使用的AGM-154C有效射程超過了113千米。當(dāng)然這取決于載機的飛行高度和速度，理想狀態(tài)下，可以在敵方防空系統(tǒng)射程之外發(fā)射JSOW。

即便從150米的高度發(fā)射，JSOW仍然可以擊中19千米的目標(biāo)，這個性能比JDAM有了明顯的提升。據(jù)報道，JDAM需要從6000米高度上發(fā)射才能達(dá)到類似的射程。

據(jù)美國海軍稱，AGM-154C配備的500磅高爆/破片/穿甲戰(zhàn)斗部經(jīng)過改進(jìn)，可以用于打擊工業(yè)設(shè)施、后勤系統(tǒng)，以及包括指揮掩體在內(nèi)的堅固戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。AGM-154C采用GPS、慣性導(dǎo)航復(fù)合制導(dǎo)方式飛抵目標(biāo)附近，然后采用紅外熱成像傳感器捕獲目標(biāo)，這種傳感器不會受到主動電子干擾的影響。

由于JSOW沒有動力，所以紅外特征非常小，加之彈體采用了隱形設(shè)計，攔截這樣的制導(dǎo)炸彈非常困難。

與北約成員國土耳其有著長期敵對歷史的希臘空軍來說，如果兩國再次開戰(zhàn)，那么JSOW將是最重要的武器之一。在這樣的情況下，土耳其方面包括防空系統(tǒng)、指揮部等高價值目標(biāo)，將是優(yōu)先打擊對象。因此，在每架F-16上掛載最大數(shù)量的JSOW是很有戰(zhàn)術(shù)意義的。

根據(jù)與希臘空軍保持密切合作關(guān)系的防務(wù)記者Ioannis Lekkas的說法，四枚JSLW的掛載方式在F-16戰(zhàn)機執(zhí)行的快速反應(yīng)警報（QRA）任務(wù)中相對普遍。2020年希臘土耳其緊張局勢升級以來更是如此，兩國矛盾主要與控制東地中海的石油和天然氣開采區(qū)和海洋權(quán)利有關(guān)。

通過復(fù)合掛架布置JSOW也意味著F-16可以利用機翼下方的掛架攜帶更多的空空導(dǎo)彈，從而提高在空戰(zhàn)時的生存率。據(jù)報道，希臘空軍還為F-16C/D配備了風(fēng)修正彈藥布撒器（WCMD），如果需要，可以在一個BRU-57/A掛架上掛載一枚WCMD和一枚JSOW。

每架執(zhí)行QRA任務(wù)的戰(zhàn)機對增強火力的需求，同時反映在執(zhí)行空空任務(wù)的F-16戰(zhàn)機上。希臘空軍F-16戰(zhàn)機在執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)時，更加頻繁地掛載五枚AMRAAM和一枚“響尾蛇”導(dǎo)彈。我們可以看到美國空軍的F-16戰(zhàn)機，在東歐等潛在熱點地區(qū)采用類似的武器掛載方式。

希臘空軍從1988年開始裝備F-16戰(zhàn)機，隨著近年來大規(guī)?，F(xiàn)代化升級計劃的進(jìn)行，F(xiàn)-16還將在未來許多年繼續(xù)作為其主力戰(zhàn)機。希臘空軍F-16?Block 52+戰(zhàn)機將通過升級的方式，配備采用有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）技術(shù)的AN/APG-83可變敏捷波束雷達(dá)（SABR）、雷神模塊化任務(wù)計算機、先進(jìn)駕駛艙和配備在頭盔上的顯示系統(tǒng)（JHMCS II）。

通過BRU-57/A復(fù)合掛架，希臘空軍F-16戰(zhàn)機可以掛載四枚JSOW，這將確保能夠在愛琴海和其他地區(qū)獲得非常重要的遠(yuǎn)程打擊能力。