燃油車時代，提到家用“買菜車”，大家一定第一時間便會想到本田飛度，大眾Polo以及豐田威馳。但隨著電動車成為主流，再加上大眾Polo和豐田威馳逐漸落寞，只剩本田飛度依舊堅挺。

如果說之前困擾自主品牌的是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，那么在電動車時代，一臺零油耗、高顏值、配置豐富的自主品牌電動車，有誰會拒絕呢？要論當(dāng)今“買菜車”的代表車型，非比亞迪海豚莫屬了。為了驗證比亞迪海豚產(chǎn)品力，車叔今天就用上汽大眾ID.3（以下簡稱大眾ID.3）跟其做一個對比，看看誰才是最適合家用的“買菜車”！

外觀是消費(fèi)者對品牌以及車型建立良好印象的第一步，所以對于車企來說，旗下車型能夠擁有一副極具辨識度的高顏值，可有效提升整車銷量。所以對比第一項，就來看看兩款車在顏值方面的差異。

先來看看比亞迪海豚。外觀方面，比亞迪海豚延續(xù)了“海洋美學(xué)”的設(shè)計語言，有著較高的辨識度。進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計，黑色中網(wǎng)上還帶有豎狀線條，細(xì)節(jié)感滿滿。前大燈組造型飽滿，遠(yuǎn)/近光燈均為LED光源，有著較高的辨識度和照射亮度。

車身側(cè)面設(shè)計飽滿扎實，懸浮式車頂?shù)募尤耄嘈乓欢〞@得年輕人的喜愛。此外，腰線設(shè)計也非常吸睛，使得整車看起來更加靈動，就像一只躍出海面的海豚，十分動感。同時，全新樣式的輪轂造型，也進(jìn)一步提升了整個側(cè)面的時尚感。

車尾設(shè)計很有層次感，并配有擾流板，貫穿式尾燈則有效拉伸了整車的橫向視覺寬度。仔細(xì)看還會發(fā)現(xiàn)，燈帶造型仿佛海豚躍起時的姿態(tài)，點亮之后極具辨識度。此外，英文標(biāo)識的加入，也有效提升了車尾的精致感。

再來看看大眾ID.3。遵循簡潔主義打造的外觀，使大眾ID.3看起來就好像來自另一個次元的作品，有點前衛(wèi)又有點可愛。從車頭來看，相比家族中的其它成員，大眾ID.3的造型要簡單許多，渾然一體的簡潔設(shè)計看上去更有未來感，也更能體現(xiàn)目前大眾ID系列扁平化的視覺風(fēng)格。

側(cè)面造型短小精悍，A柱三角窗設(shè)計提升了駕駛位視野，減少了A柱造成的盲區(qū)面積，一定程度上有益于提高行駛安全性。

大眾ID.3的車尾設(shè)計簡潔，尾燈造型和高爾夫的設(shè)計語言類似，雙色設(shè)計和扁平化車標(biāo)，讓車尾也頗具時尚感。

尺寸方面，雖然大眾ID.3定位于緊湊級車，但在尺寸方面，尤其是軸距上，卻沒有展現(xiàn)出明顯優(yōu)于比亞迪海豚的實力。所以在空間表現(xiàn)方面，兩款車的差距并不大。

綜合來看，兩款車在顏值設(shè)計上，都具有極高的辨識度，但比亞迪海豚無疑要更受年輕消費(fèi)者，尤其是女性消費(fèi)者的喜愛。

車要悅?cè)耍獝偧?，尤其對于一款電動車來說更是如此。所以對比第二項，就來看看兩款車的內(nèi)飾設(shè)計以及配置差異。

先來看看比亞迪海豚。內(nèi)飾方面，比亞迪海豚采用了極簡的設(shè)計理念，大部分物理按鍵都由中控觸屏代替，對于當(dāng)下年輕人來說，上手難度并不算大，具有較強(qiáng)的設(shè)計感和科技感。

再來看看大眾ID.3。內(nèi)飾方面，大眾ID.3延續(xù)了大眾ID系列家族簡約的設(shè)計風(fēng)格，撞色設(shè)計帶來了極強(qiáng)的時尚感。同時，氛圍燈的加入，也有效提升了整車的內(nèi)飾氛圍。

接下來重點看看兩款車在配置方面的差異，小姐姐分別選擇售價為13.68萬元的比亞迪海豚 2023款 401km 騎士版和售價為16.2888萬元的大眾ID.3 2023款 純凈智享版進(jìn)行對比，看看誰更具優(yōu)勢。

主被動安全配置方面，兩款車可以說都是武裝到了牙齒，僅僅在個別配置方面存在一些取舍。比如，比亞迪海豚多出了道路交通標(biāo)識識別，大眾ID.3多出了疲勞駕駛提示。

駕駛操控方面，比亞迪海豚的優(yōu)勢就非常明顯了，多出了360°全景影像和駕駛輔助系統(tǒng)，不過大眾ID.3也并非沒有，只是需要大家付費(fèi)選裝而已。

外部防盜配置方面，比亞迪海豚相比大眾ID.3要更加實用一些，其中藍(lán)牙/NFC鑰匙、對外放電以及低速行車警告功能，絕對會讓你用了就忘不了。

內(nèi)部配置方面，比亞迪海豚略勝，不過令小姐姐感到遺憾的是，比亞迪海豚的方向盤僅提供上下兩向調(diào)節(jié)，對駕駛坐姿的要求會比較高。

多媒體方面，兩款車互有勝負(fù)，比亞迪海豚勝在玩法多，大眾ID.3勝在更實用。

座椅配置方面，大眾ID.3提供更豐富的座椅調(diào)節(jié)方式，而比亞迪海豚則提供更多的座椅功能，就看大家如何取舍了。

綜合來看，以價格作為參考標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪海豚無疑是那個性價比最高的車型，這也是自主品牌一貫的優(yōu)勢，相信一定會受到年輕消費(fèi)者的喜愛。

對于一款買菜車來說，動力永遠(yuǎn)都是年輕消費(fèi)者最重要的參考依據(jù)，所以對比第三項，就來看看兩款車在動力系統(tǒng)方面的差異。

性能和續(xù)航方面，大眾ID.3相比比亞迪海豚的優(yōu)勢非常明顯，這個沒辦法，誰讓大眾ID.3的起售價高呢。但從駕駛感受上來說，尺寸更小，質(zhì)量更輕的比亞迪海豚，操控性或許會比大眾ID.3更強(qiáng)。

小姐姐總結(jié)?

曾經(jīng)，不少消費(fèi)者都有著合資品牌車型比自主品牌車型強(qiáng)的觀念，但在新能源時代，合資品牌燃油車的優(yōu)勢，正在被逐漸削弱。如果你想買一臺集顏值、空間、配置以及駕駛品質(zhì)于一體的家用兩廂車，相信比亞迪海豚一定會是那個最優(yōu)之選。當(dāng)然，如果拋開價格，大眾ID.3也是一臺不錯的兩廂電動車。那么問題來了，手握十幾萬，你會選擇比亞迪海豚還是大眾ID.3呢？