15.98萬起挺親民，紅旗H5豪華感到位，何必總盯著雅閣凱美瑞

隨著自主汽車品牌的強勢崛起，在國內(nèi)市場選擇中型B轎車的選項越來越多了，現(xiàn)階段完全沒有必要總是盯著雅閣凱美瑞之類的車型，比如今年全新上市的紅旗H5就很有看點，帶著豪華品牌的光環(huán)，紅旗H5定價也相當克制，起步指導價15.98萬，2.0T最高配版本也不過21.58萬，就連混動版本也把價位控制在20萬左右。

尺寸空間
對比新一代本田雅閣1.5T低配舒適版入門車型指導價就達到17.98萬，所以能夠看出紅旗H5并沒有豪華品牌溢價。從尺寸定位來分析，紅旗H5作為一款中型B級轎車，總長度4988mm，寬度1875mm，軸距長達2920mm已經(jīng)有越級的態(tài)勢，對比新一代本田雅閣軸距還是2830mm，兩者就拉開了90毫米的差距，而且紅旗H5采用的是傳統(tǒng)三廂車線條設計，后排腿部空間表現(xiàn)比較出色。

新一代顏值
相比老款紅旗H5，今年的2023款新版本設計語言變化較大，明顯開始繼承紅旗H9開創(chuàng)的新一代家族設計語言，前臉采用了直瀑式鍍鉻進氣中網(wǎng)，兩側(cè)還有分體式大燈。車身側(cè)面得益于較大的尺寸，屬于典型大氣精致的視覺效果，尾部書法漢字車標搭配貫穿式尾燈，尾燈延伸到兩側(cè)還形成了中國風城門樓輪廓效果。

內(nèi)飾配置用料
如果說外觀看起來和紅旗H9相似度較高，打開車門之后就有明顯的差異感了，紅旗H5屏幕布局方式不同，駕駛員正前方的數(shù)字液晶儀表單獨布局，而且?guī)в姓诠庹痔幚怼?2.6英寸中控大豎屏面積效果比橫屏版本大不少，全新入門就提供了4G互聯(lián)以及WiFi熱點，手機遠程控制也是標配，車機UI界面簡約精致。

從用料細節(jié)能感受到豪華品牌的用心之處，比如座椅采用了拼色打孔皮革面料，靠背位置還有金屬銘牌裝飾。從中控臺面延伸到兩側(cè)門板常接觸到的部位，基本都有軟包覆蓋。

動力操控
如果只是日常上下班代步通勤家用，入門1.5T版本發(fā)動機最大輸出功率169馬力已經(jīng)足夠，搭配的是7速濕式雙離合變速箱。如果對動力性能有更高的要求，2.0T版本最大輸出提升到224馬力，關(guān)鍵還匹配了8at手自一體變速箱，這已經(jīng)強于本田思域1.5T或者大眾邁騰2.0T高功率版本，官方零百加速成績7.8秒推背感已經(jīng)不錯。目前推出的HEV混動版本雖然不是插電混動，但在1.5T發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了一臺190馬力電動機，可以把綜合油耗數(shù)據(jù)降低到百公里5.1升。

底盤全系都是四輪獨懸，開起來行駛質(zhì)感偏向于德系較硬朗的風格，側(cè)向支撐有力，雖然是一款前驅(qū)車，在操控轉(zhuǎn)向質(zhì)感上與后驅(qū)豪華車有點差異，不過實際轉(zhuǎn)向手感也比較精準，不存在模糊虛位。

總體來看紅旗H5這款車起步15.98萬算是挺親民的豪華中型轎車，外觀內(nèi)飾設計和用料豪華感比較到位，更何況尺寸空間表現(xiàn)面對雅閣凱美瑞也有優(yōu)勢，所以該車型在中型B級轎車領(lǐng)域是值得推薦的。