MiG-29 SMT是蘇聯(lián)解體之后俄羅斯對(duì)原有的MiG-29 9-12/9-13進(jìn)行改裝升級(jí)而來(lái)的產(chǎn)物，之前長(zhǎng)城推出過(guò)1/48比例的MiG-29 SMT 9-19套件，但本款72比例并沒(méi)有簡(jiǎn)單的縮小復(fù)制，而是在去年發(fā)售的72比例 L7212 米格-29 “支點(diǎn)-A”9-12后期型的基礎(chǔ)上，結(jié)合小比例拼裝模型的特點(diǎn)，重新調(diào)整設(shè)計(jì)，以確保細(xì)節(jié)表現(xiàn)與拼裝的流暢。

下面我們趕緊對(duì)板件來(lái)個(gè)先睹為快吧！

背景小知識(shí)

MiG-29 SMT是蘇聯(lián)解體之后俄羅斯對(duì)原有的MiG-29 9-12/9-13進(jìn)行改裝升級(jí)而來(lái)的產(chǎn)物，內(nèi)部代號(hào)有9-17（最早期原型機(jī)）、9-18（出口也門(mén)及厄立特里亞的無(wú)保形油箱版本）、9-19（出口阿爾及利亞失敗后俄軍自用版本）及9-19R（俄軍專門(mén)采購(gòu)版本）四種。

相較于原版型號(hào)，MiG-29 SMT的機(jī)體改進(jìn)主要在于采用了新型座艙，座艙儀表板上安裝了兩個(gè)152X203平方毫米的MFI-68大型彩色液晶顯示器；換裝了新型號(hào)的N019MP(Zhuk-ME)脈沖多普勒雷達(dá)和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的RD-33 ser 3發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)，MiG-29 SMT在原有的MiG-29基本型上于機(jī)背處增加了保形油箱，極大地增加了MiG-29的內(nèi)油容量，使得其轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)到2400公里，帶副油箱時(shí)可達(dá)到3500公里。作戰(zhàn)半徑在執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)時(shí)可達(dá)到1550公里，而執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)也可達(dá)到1100公里。由此擺脫了“機(jī)場(chǎng)圍墻保衛(wèi)者”的戲稱。

改裝后的MiG-29 SMT由于在機(jī)背部增加了保形油箱，因而在外觀上形成了極為明顯的“駝背”狀機(jī)背隆起造型，極具辨識(shí)度。

總體來(lái)看，改裝后的MiG-29 SMT較原版機(jī)型性能得到顯著提升，是一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)。它可以完成殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)強(qiáng)擊機(jī)、偵察機(jī)及空中指揮平臺(tái)等多種功能。