汽勢(shì)Auto-First|周光軍

新能源汽車賽道上向來不缺少競(jìng)爭(zhēng)者，從新勢(shì)力品牌誕生那一刻，就注定了傳統(tǒng)車企必然與新勢(shì)力品牌展開角逐。豐田在純電新能源BEV賽道上有著更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度、前瞻的產(chǎn)品布局。

從一汽豐田bZ4X新車發(fā)布，到bZ3的亮相，一汽豐田bZ家族正在新能源賽道上跑出自己的速度。而純電動(dòng)SUV和轎車市場(chǎng)的雙布局，不僅產(chǎn)品矩陣逐步完善，同時(shí)證明了一汽豐田開啟電動(dòng)新未來的決心。

據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，未來一汽豐田還將陸續(xù)推出純電跨界轎車和純電中大型SUV，逐步完善電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，全面滿足中國新生代用戶對(duì)電動(dòng)出行的多樣化需求。

“以人為本”是豐田的核心理念

如何定義一輛極具未來感的BEV產(chǎn)品高價(jià)值，品質(zhì)、品牌和服務(wù)缺一不可，一汽豐田bZ4X有著嚴(yán)苛的品控要求，秉承豐田可靠性的造車?yán)砟?，零部件品質(zhì)100%符合豐田全球化造車標(biāo)準(zhǔn)。

從新車命名上來看，bZ是“beyond Zero”的縮寫，是豐田打造“別樣自由”出行方式的全新理念，4X則代表著車型信息，寄托了一汽豐田超越零排放的美好體驗(yàn)。

豐田TNGA不僅僅是一個(gè)架構(gòu),它還代表了整個(gè)豐田生產(chǎn)方式、技術(shù)瓶頸、組織體系、造車?yán)砟畹鹊囊淮稳娓镄?而e-TNGA架構(gòu)是在TNGA基礎(chǔ)上對(duì)生產(chǎn)方式再優(yōu)化、再升華的新理念，豐田將這樣的理念應(yīng)用到純電動(dòng)汽車BEV車型的開發(fā)上，全新的架構(gòu)與平臺(tái)研發(fā)為豐田bZ電動(dòng)汽車提供了全新價(jià)值基礎(chǔ)。

一汽豐田bZ4X正是在此理念指導(dǎo)下，依托豐田多年的電動(dòng)領(lǐng)域積累和全球優(yōu)質(zhì)口碑，在e-TNGA架構(gòu)上打造的首款車型，同時(shí)也是豐田在中國的首款e-TNGA車型。該平臺(tái)具有低重心、高剛性的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了別樣型格、別樣駕控、別樣智享、別樣安全四大核心優(yōu)勢(shì)，全面超越同級(jí)別車型，定義純電出行未來走向。

與此同時(shí)，一汽豐田bZ4X的加速落地，也展現(xiàn)出豐田老牌車企在依靠全新平臺(tái)加速產(chǎn)品迭代和新技術(shù)的落地。據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解，在e-TNGA架構(gòu)下，豐田開發(fā)一款新車的時(shí)間將從4年縮短至現(xiàn)在的2年。

豐田新的技術(shù)引領(lǐng)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品架構(gòu)及性能方面，對(duì)“超越零排放”的產(chǎn)品價(jià)值豐田也有新的理解，新車搭載高效太陽能充電穹頂，經(jīng)過太陽能轉(zhuǎn)化的發(fā)電量一年可供車輛行駛 1750km，不僅實(shí)現(xiàn)了“零排放”和“超越零排放”的雙重目標(biāo)，更是踐行國家雙碳戰(zhàn)略的使命始然。

安全是豐田始終如一的堅(jiān)持

在中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來黃金時(shí)代的今天，一汽豐田作為汽車行業(yè)的主力軍之一，積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略，為用戶帶來更成熟可靠的電動(dòng)出行是企業(yè)的至上使命。

當(dāng)看到一汽豐田bZ4X讓人眼前一亮?xí)r，殊不知豐田在電動(dòng)化這條路上已經(jīng)歷經(jīng)25年電氣化研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和四代技術(shù)升級(jí)，在此期間，豐田未出現(xiàn)過一起事故導(dǎo)致的漏電、燃燒或爆炸故障，做到了驚人的電池系統(tǒng)0事故?？v觀當(dāng)下所有新勢(shì)力品牌，不論是技術(shù)積淀、還是產(chǎn)品穩(wěn)定性，均不及豐田更有話語權(quán)。

早在 2005 年一汽豐田就率先導(dǎo)入了混合動(dòng)力汽車普銳斯，開創(chuàng)了中國乘用電動(dòng)汽車量產(chǎn)的先河，并贏得眾多早期電動(dòng)車用戶的青睞。十幾年來，一汽豐田推出了在燃油、混動(dòng)、插電式混和動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源五種技術(shù)成熟的動(dòng)力組合。

為了讓用戶長時(shí)間且安心的使用車輛，一汽豐田bZ4X的動(dòng)力電池以“10年后電池容量保持率90%”為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)，并強(qiáng)化對(duì)電池故障的“預(yù)防”及“有故障征兆時(shí)能夠及時(shí)檢測(cè)”，保障用戶每一次出行安全。

誕生于e-TNGA全新架構(gòu)下的一汽豐田bZ4X，還在多方面實(shí)現(xiàn)了多個(gè)首次，如首次搭載TSS3.0的車型，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品在駕控體驗(yàn)與穩(wěn)定性上的突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

一汽豐田以堅(jiān)實(shí)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)無出其右的超高保值率。在此背書之下，一汽豐田bZ4X將可靠品質(zhì)放在第一位，為用戶帶來安心的純電用車體驗(yàn)。

一汽豐田bZ4X如此，而剛剛亮相的bZ3亦如此。

不負(fù)期待的“bZ電動(dòng)新世界”

為了讓每一位用戶深切體會(huì)到一汽豐田的專業(yè)服務(wù)，一汽豐田以強(qiáng)大的線下體系實(shí)力為支撐，打通線上全域數(shù)字生態(tài)，直面、直達(dá)用戶，打造一個(gè)突破邊界的“bZ電動(dòng)新世界”。

從看車、購車再到用車，一汽豐田擁有遍布全國740余家經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)銷商門店，7000人的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)和15000人的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)響應(yīng)用戶的需求。

圍繞電動(dòng)化，一汽豐田將從研發(fā)端、供應(yīng)端、生產(chǎn)端到運(yùn)營端，全產(chǎn)業(yè)、全體系、全價(jià)值鏈共創(chuàng)，為賦能電動(dòng)化全面升級(jí)。而這些專屬于傳統(tǒng)汽車品牌的優(yōu)勢(shì)，更是造車新勢(shì)力們所不能比擬的。

在這個(gè)品質(zhì)促進(jìn)銷量、銷量樹立口碑、口碑反哺品牌的閉環(huán)中，一汽豐田憑借豐田25年的電動(dòng)化技術(shù)積淀、先進(jìn)的精益制造、強(qiáng)大的服務(wù)體系，打造“零缺陷”的新能源產(chǎn)品，消除用戶用車焦慮。

修于心而篤于行，一汽豐田積極從生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)向全價(jià)值鏈用戶運(yùn)營型企業(yè)深度轉(zhuǎn)型，將中國企業(yè)對(duì)用戶需求的深刻洞察，與日本企業(yè)的匠心精神，一同帶給新生代中國電動(dòng)汽車用戶。通過強(qiáng)大的服務(wù)體系，支撐起豐田bZ全產(chǎn)品矩陣，贏得用戶信賴。

今年是一汽豐田“年銷百萬、客戶超千萬、營收千億元”目標(biāo)的一年，9月份一汽豐田銷量8.5萬輛，同比增長88.0%。這些亮眼成績的背后，是一汽豐田可靠產(chǎn)品力和強(qiáng)大品牌力的完美呈現(xiàn)，隨著不斷完善的bZ系列產(chǎn)品矩陣到來，一汽豐田的未來更加可期，而一汽豐田bZ4X的落地，便是豐田電動(dòng)化新篇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。