汛期是擱淺事故發(fā)生的旺季。一直以來擱淺事故都對船舶航行安全構(gòu)成重大威脅，也是發(fā)生最頻繁、危害性最大的水上交通事故之一。擱淺不僅會對船體結(jié)構(gòu)設(shè)備帶來損傷，還可能造成船舶全損，產(chǎn)生巨額脫淺費用，甚至?xí)橛腥藛T傷亡和環(huán)境污染事故。盡管關(guān)于船舶航行安全的公約要求和法律法規(guī)不斷完善，雷達、AIS、Gps、電子海圖等助航設(shè)備不斷升級，但船舶擱淺事故還是不可避免地發(fā)生。

一：事故案例

2022年2月8日0425時，南京轄區(qū)“鵬遠XXX”輪因舵機失靈導(dǎo)致船舶失控，與在上元門錨地錨泊的船舶發(fā)生碰撞后擱淺，造成船體破損，裝載的1500余噸水泥熟料全部損毀。

二：造成擱淺的原因有哪些？

1 . 航行過失

駕駛員配備不足或疲勞值班；船舶進行避讓時，駕駛員集中精力操船而忽略了船位的偏離；船舶富余水深安全余量不足，忽略船體下沉和潮汐帶來的影響。

2. 季節(jié)性影響

汛期水位大，很多原先枯水期的岸邊變成了航道，一些助航參照物被淹沒，很多小型船舶靠參照物行船會產(chǎn)生錯覺誤判，盲目貪邊導(dǎo)致擱淺。

3. 水位選擇錯誤

水流急，很多進出河口的船沒有進入高水位，容易被水流推向岸邊，造成擱淺。

4. 機械故障

船舶主機、輔機、舵機等重要設(shè)備在船體受損、保養(yǎng)不當(dāng)和誤操作等情況下都可能發(fā)生故障，并導(dǎo)致船舶失控，進而擱淺。

三：如何防范船舶擱淺？

1. 船員要提高駕駛?cè)藛T的安全意識，對船舶航經(jīng)水域的淺點、岔河口等彎曲狹窄水域以及其它重要通航要素進行全面了解掌握，提高安全意識，克服僥幸心理。

2. 船舶航行時，船員應(yīng)確保船舶操作性能良好，并適當(dāng)減少裝載量，嚴禁船舶超載。

3. 小型船舶航行時不要過分貪邊航行，以防擱淺。

4. 船舶在推薦航路行駛或沿通航分道右側(cè)邊緣行駛時，應(yīng)當(dāng)預(yù)留足夠的富余水深，必要時打開測深儀，謹慎駕駛。

四：如遇擱淺怎么辦？

1.?船舶發(fā)生擱淺險情時，及時報告交管中心VTS（電話：12395），切勿盲目動車，應(yīng)立即按照應(yīng)急預(yù)案開展自救，穿著救生衣，并確認船舶傾斜度、擱淺部位、六面吃水、底質(zhì)如何、是否進水、有無造成水體污染等情況。

2.?船舶擱淺期間應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號，VHF播發(fā)動態(tài)，并采取拖輪協(xié)助、應(yīng)急過駁等有效方式脫離險情。

3.?航經(jīng)船舶如發(fā)現(xiàn)其他船舶發(fā)生擱淺險情時，應(yīng)加強瞭望、注意避讓，并及時報告海事管理機構(gòu)。

?