汽車制造完成后，其身體經(jīng)歷五到十年或更長(zhǎng)時(shí)間，在此期間，環(huán)境可能非常糟糕。銹（氧化）是許多金屬的基本化學(xué)性質(zhì)，在室溫下會(huì)緩慢發(fā)生，特別是鋼材中常用的鋼，一旦生銹，所得的氧化鐵將吸附空氣中的水分子，造成更嚴(yán)重的銹蝕。從材料上，只要使用鋼材，就不能避免生銹。鍍鋅鋼不能完全防銹。

汽車的防銹處理主要集中在身上。制造過(guò)程中的身體稱為“白體”。白體在制造過(guò)程中，采用“陰極電泳涂層”進(jìn)行防銹處理，但這并不能防止發(fā)生腔體腐蝕。

車身上有許多空腔，這些空腔為了增加車身強(qiáng)度，減輕車身重量在普通防銹涂層工藝中非常重要，這些空腔無(wú)法處理。為了防止發(fā)生大型電化學(xué)腐蝕發(fā)生在腔內(nèi)技術(shù)人員發(fā)明的腔體注射蠟技術(shù)。

在具有空腔的零件的制造中，通常必須提前留下好的孔。（專業(yè)設(shè)計(jì)后，蠟通常直接在一些螺絲孔和孔的重量上，不需要特別離開(kāi)蠟孔）。一些封閉的部件將會(huì)在一些容易排出的孔之間排出蠟棒時(shí)，方便的液體蠟流出。白色的身體穿過(guò)涂層前面的各個(gè)部分，進(jìn)入蠟狀蠟部分。打蠟過(guò)程一般分為以下幾個(gè)過(guò)程：

（1）在加熱時(shí)身體加熱到110度，一般用熱風(fēng)吹；

（2）全身加熱后，身體移動(dòng)到灌溉。特殊型腔防銹蠟加熱至120度，用專用泵將預(yù)填充的注射孔溶解，蠟已溶解;

（3）將身體移動(dòng)到酒吧，身體傾斜。并保持一定時(shí)間，使多余的蠟液自動(dòng)脫離最終形成的腔體蠟?zāi)ず穸燃s幾百微米;

（4）汽車車體在噴涂防銹蠟后不會(huì)立即冷卻，但蠟溶液尚未完全干燥時(shí)，底盤掛蠟擦拭干凈。?