#蘭博基尼#? 盡管蘭博基尼有著制造強(qiáng)大V12超級(jí)跑車(chē)的歷史，但它正通過(guò)Lanzador概念車(chē)展望電動(dòng)未來(lái)。2+2 Lanzador不僅僅是一個(gè)設(shè)計(jì)練習(xí)，而是對(duì)該汽車(chē)制造商的第一款電動(dòng)車(chē)的展望，該電動(dòng)車(chē)將于2028年上市，作為其他高價(jià)電動(dòng)車(chē)的替代品。

在與法拉利Purosangue和勞斯萊斯Spectre等車(chē)型的較量中，Lanzador應(yīng)該具有前者的全天候性能，后者的比例和存在感令人瞠目結(jié)舌。大膽的造型、未來(lái)主義的座艙，最重要的是，1341馬力的驚人功率輸出保證了它能與其他蘭博基尼車(chē)型相匹配。

作為一個(gè)概念，Lanzador在其大膽的外表下沒(méi)有太多關(guān)于電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成的具體細(xì)節(jié)。蘭博基尼表示，它將采用高比輸出的雙電機(jī)，使其全輪驅(qū)動(dòng)。為這些電機(jī)供電的將是一個(gè)未指明的高性能電池，它也確保了長(zhǎng)距離，但同樣，細(xì)節(jié)也很少。然而，蘭博基尼將達(dá)到一個(gè)重要的數(shù)字：Lanzador將擁有1兆瓦的功率，這相當(dāng)于四位數(shù)的馬力。

Aerodinamica Lamborghini Attiva系統(tǒng)有助于抑制所有的噪音，它為可移動(dòng)的前分流器、后部的側(cè)向葉片、延伸的擴(kuò)散器和氣簾系統(tǒng)內(nèi)的百葉窗提供了精確的空氣動(dòng)力學(xué)控制。在最高效的模式下，這些空氣動(dòng)力學(xué)元件可以進(jìn)行調(diào)整，以提供最小的風(fēng)阻，而更具運(yùn)動(dòng)性的驅(qū)動(dòng)設(shè)置則可以加大下壓力，從而實(shí)現(xiàn)更好的控制。

蘭博基尼Lanzador還配備了主動(dòng)懸架系統(tǒng)、空氣彈簧、自適應(yīng)減振器和后橋轉(zhuǎn)向，提高了性能和穩(wěn)定性。同樣，精確的扭矩矢量控制有助于將動(dòng)力分配給前后電機(jī)，每個(gè)電機(jī)都向左右發(fā)送動(dòng)力，以提供更快速的轉(zhuǎn)向和更平衡的操控。

Lanzador相對(duì)于現(xiàn)有的蘭博具有獨(dú)特的比例，它結(jié)合了Revuelto超級(jí)跑車(chē)的超高性能元素和Urus的多功能性。更大的離地間隙，提高了在惡劣道路上的可用性?？紤]到之前使用高間隙蘭博基尼的經(jīng)驗(yàn)，Lanzador駕駛起來(lái)可能非常有趣。

然而，這些比例可能需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。作為公司陣容中的一個(gè)新形狀因素，Lanzador看起來(lái)有點(diǎn)高大笨拙。盡管亮黑色的下半身包層有助于降低視覺(jué)高度，如果只是細(xì)看藍(lán)色部分，會(huì)看到超級(jí)跑車(chē)的輪廓。但Lanzador離地僅比Urus低約101毫米。然而，它簡(jiǎn)化和現(xiàn)代化的車(chē)身表面比兩極分化的Revuelto干凈得多，傳統(tǒng)上更具吸引力，未來(lái)的蘭博也可能會(huì)有類(lèi)似的色調(diào)。

盡管Lanzador概念車(chē)的比例和形狀都很現(xiàn)代化，但它仍然有許多蘭博基尼的標(biāo)志性設(shè)計(jì)線索，包括車(chē)輪上的幾何Gandini拱門(mén)和旨在讓人想起中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)進(jìn)氣口的Y形車(chē)身元素。車(chē)頂線條雖然是為后排乘客設(shè)計(jì)的，但仍然保持著現(xiàn)代蘭博基尼的輪廓。車(chē)頂天窗部分的形狀甚至看起來(lái)有點(diǎn)像過(guò)去的Murcielago，后窗模仿了該車(chē)的可伸縮進(jìn)氣口設(shè)計(jì)元素。

與運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)一樣，它們提供了寬敞的內(nèi)部空間，配有可重新配置的后排座椅和大的載貨區(qū)，提高了日常使用性。蘭博基尼標(biāo)志性的“飛行員”概念出現(xiàn)在前面，駕駛員和前排乘客坐在Y形儀表板后面，中間有一個(gè)浮動(dòng)的中控臺(tái)橋?qū)⑺麄兏糸_(kāi)。

數(shù)字儀表盤(pán)和乘客側(cè)顯示屏負(fù)責(zé)處理信息娛樂(lè)功能，中央觸摸屏明顯缺失。相反，會(huì)發(fā)現(xiàn)控制臺(tái)上有一系列按鈕和開(kāi)關(guān)，有些控制屏幕，有些控制車(chē)輛。和所有現(xiàn)代蘭博基尼一樣，啟動(dòng)按鈕位于下方，而撥動(dòng)開(kāi)關(guān)可控制前進(jìn)和后退選擇。

蘭博基尼表示，座艙還廣泛使用環(huán)保材料。例如，Merino羊毛內(nèi)飾來(lái)自澳大利亞綿羊，它們每年都會(huì)種植一種新的羊毛，使這種材料可再生。用回收尼龍和座椅泡沫制成的線將羊毛儀表板、門(mén)板和座椅內(nèi)飾縫合在一起。