如今，隨著極限運動的普及，越來越多的朋友挑戰(zhàn)極限的方式不再局限于通過屏幕給別人點贊~在更多的時候，比如冬季，大家都會帶上滑雪板，前往離自己最近的冰雪世界里，一探極限運動的美妙。

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作為越野愛好者，筆者在前段時間，通過北京越野冬奧冰雪體驗營，嘗試了一把在冰雪世界里駕駛高性能越野車的極限運動。我們駕駛著BJ40環(huán)塔冠軍版這部“中國最強越野素車”，在冰雪之國，把潔白的世界“玩出了花”。

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電影中的那些情節(jié)，在這里都成為了現(xiàn)實

在很多有冰雪和賽車元素的電影大作中，都有開車在冰雪路況追逐的場景。轟鳴的引擎、快速旋轉(zhuǎn)的車輪、飛濺在車后的雪花，令我們的腎上腺素無限噴薄。而在北京越野冬奧冰雪體驗營中，我們也通過BJ40環(huán)塔冠軍版，完美復刻了電影里的刺激情節(jié)。

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值得一提的是，BJ40環(huán)塔冠軍版，雖然是一臺硬派越野車，但它依然帶來了出色的動力表現(xiàn)。2.0T發(fā)動機，能爆發(fā)出165kW最大功率、380N·m峰值扭矩的強勁動力儲備，而來自德國采埃孚的8AT變速箱，則能讓動力更高效地傳遞到車輪上。

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在冰雪賽道中，掛上高速四驅(qū)擋位，進入到雪地模式。這臺BJ40環(huán)塔冠軍版如同一頭即將放歸山林的東北虎。在油門踏板踩下的一瞬間，四個車輪穩(wěn)健起步，強勁的扭矩讓路面的冰雪狂放地飛舞起來。每一處彎道，BJ40環(huán)塔冠軍版都能輕松、快速地通過。而此時，即便是在冰雪路面，車輛的行駛姿態(tài)也十分穩(wěn)健。

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當然，這也需要歸功于BJ40環(huán)塔冠軍版搭載的分時四驅(qū)系統(tǒng)。在高速四驅(qū)模式下，前后車輪與分動箱硬連接，輸出扭矩一致，確保了行駛的穩(wěn)定性，四個車輛都牢牢地抓緊地面。在車輛過彎時，我想到了速滑冠軍武大靖在過彎時的姿態(tài)，十分快速，而且穩(wěn)定，在前進的過程中，絲毫不會出現(xiàn)差錯。

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正是這樣“開掛”一般的冰雪路面行駛性能，讓我們找到了電影中那些經(jīng)典冰雪追車橋段的氣息。不得不說，這樣的冰雪駕駛體驗，讓我們已經(jīng)體驗到了足夠的樂趣。但是，更快樂的體驗，還在后頭。

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硬核實力+先進科技，讓冰雪越野也能輕松又快樂

除了在賽道上一展英姿外，北京越野還設(shè)置了冰雪越野、冰雪攀爬等一系列極具挑戰(zhàn)性的試駕環(huán)節(jié)。而在這些環(huán)節(jié)中，除了對車輛的動力性提出了考驗外，更對BJ40環(huán)塔冠軍版的越野實力和駕駛者帶來了不小的挑戰(zhàn)。

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在越野挑戰(zhàn)的環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)了與之前的越野環(huán)境很大的不同之處。以前，我們習慣了在沙漠戈壁、在泥濘池沼和崎嶇林道玩越野，但是在冰雪路面上越野還是頭一次。作為體驗了冰雪越野的過來人，提醒大家一句，千萬不要被白茫茫的冰雪表面所欺騙，在冰雪覆蓋的下方，可能有坑洞、有溝壑，就像開盲盒一般，總會給我們打個措手不及。

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而BJ40環(huán)塔冠軍版，自然是不怕這樣的“暗坑”。畢竟，這輛車擁有37°超大接近角、31°超強離去角以及220mm的超高離地間隙，搭配高強度底盤，即便是碾壓到冰雪下方的溝壑，也能輕松突破這些溝壑的束縛。

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當然，在這樣的路段，打開低速四驅(qū)，并且掛上三把鎖，越野脫困的效果會更好。比如當我駕駛BJ40通過一些高階的越野路段時，就感受到了三把鎖的用處。即便是只有一個車輪有附著力，在三把鎖的加持下，這個輪胎也能幫助我輕松通過這些障礙，完成脫困。

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另外，在白茫茫的世界里，BJ40環(huán)塔冠軍版搭載的一系列智能配置，也能在越野時起到很大的作用。例如，這輛車配備的“冠軍之眼”，可以通過前視攝像頭，幫助我在越野時輕松“探路”。在爬坡的時候，由于坡度很大，如果只觀察前車窗的話，那么你看到的就只是引擎蓋和天空。而冠軍之眼可以實時顯示前方的高清影像，讓我在爬坡時，將前方路況盡收眼底。并且，在越野挑戰(zhàn)中，由于雪地里的清晰度并不算高，在組隊越野的時候比較容易和隊友失去聯(lián)系。

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而此時，BJ40環(huán)塔冠軍版配備的組隊出行功能，展現(xiàn)出了不小的作用。在車機屏幕上，就能清晰地看到隊友們的所在位置，再加上車載微信帶來的實時對講功能，更是大幅度提升了組隊越野出行的便利度。

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強大的越野能力，再加上各種高科技配置簡化越野操作，在我的試駕體驗中，BJ40環(huán)塔冠軍版帶來的樂趣可以說是相當充沛。除了越野大神外，即便是小白，也可以在冰雪越野時，更加輕松地上手。

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是越野冠軍，更是一臺舒適之車

在冬季，為什么我不是太愿意參加滑雪、速降之類的極限運動？原因很簡單，太冷了！而開著BJ40環(huán)塔冠軍版，在雪地中撒歡兒，我可以舒服的享受其中的樂趣，并不斷挑戰(zhàn)自己和車輛的極限。BJ40環(huán)塔冠軍版，就是在這極寒環(huán)境中，給我們帶來溫暖與舒適的根本。

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在上車前，提前通過手機上的悅野圈APP，啟動車輛的發(fā)動機，并且打開空調(diào)。等到我們上車之后，車內(nèi)暖洋洋的，完全不像是在戶外。而且，在上車后，座椅加熱、方向盤加熱，也可以讓我們的背部和手部感受到更多的溫暖。尤其是座椅加熱這個配置很好用，在越野的時候，背心始終都是暖暖的。搭配寬大舒適的座椅，在車內(nèi)，完全隔絕了外部的嚴寒與艱苦。這樣一臺能帶來舒適，也能提供強悍性能的越野車，誰又能不愛？

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結(jié)束語：

如果你也和我一樣害怕嚴寒，但是又喜歡冰雪世界里的這一份純粹的快樂，那么，開著BJ40環(huán)塔冠軍版在雪地里撒歡，絕對是不二的選擇。然而，2021款BJ40環(huán)塔冠軍版因熱度太高，上市不久后就已經(jīng)賣完了。但在不久之后，北京越野還會帶來2022款環(huán)塔冠軍版，這一次，下手一定要快、準、狠！千萬不要錯過。