作為自主品牌汽車的先鋒，奇瑞自成立之日起就一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，幾十年來積累的軟硬實(shí)力，如今在OMODA 5歐萌達(dá)這款新車上集中兌付，開始與主流合資品牌直接較量。

隨著中國制造水平的不斷提升，開始有一大批高附加值的產(chǎn)品走向全球，包括歐美發(fā)達(dá)國家市場，比如大家熟悉的華為手機(jī)。而汽車行業(yè)的代表非奇瑞莫屬，已經(jīng)連續(xù)19年獲得中國品牌汽車出口冠軍。

今年，奇瑞首次推出的全球化產(chǎn)品系列OMODA將正式進(jìn)入市場，首款車型為OMODA 5歐萌達(dá)。這是奇瑞幾十年厚積薄發(fā)的精品之作，給追求時(shí)尚和品質(zhì)的年輕用戶一個(gè)全新的選擇。

OMODA 5定名歐萌達(dá)，理工男變小鮮肉

從車身尺寸上看，OMODA 5歐萌達(dá)長寬高4400/1830/1588mm，軸距為2630mm，比目前市場上銷量火爆的合資品牌本田繽智和XR-V略大，從已經(jīng)曝出的11-15元的定價(jià)看，有直接競爭關(guān)系。

奇瑞官方的定位是“新世代潮跑SUV”?！靶率来庇行乱淮?、更高階的意思，而“潮跑”有兩層意思，一是時(shí)尚和潮流，二是性能和操控。從字面上，進(jìn)一步顯示出要與主流合資品牌爭奪年輕都市白領(lǐng)的意思。

早在今年2月9日，OMODA 5歐萌達(dá)的就已經(jīng)在安徽蕪湖總裝二車間正式下線。按照奇瑞的規(guī)劃，今年將在全球30多個(gè)國家陸續(xù)上市，國內(nèi)的上市時(shí)間是6月。對(duì)于奇瑞來說，OMODA不僅是打造一個(gè)全新的產(chǎn)品系列，更是一次產(chǎn)品和品牌的全面升級(jí)。

如今，自主品牌挑戰(zhàn)合資品牌，不只要靠產(chǎn)品力，還要靠品牌力，而改變消費(fèi)者的認(rèn)知顯然更難。奇瑞選擇了以全球化方式破局，正是順應(yīng)消費(fèi)者的認(rèn)知慣性。

當(dāng)代年輕人，都是在全球化大背景下成長起來的，所以認(rèn)知框架也是著眼全球，在消費(fèi)行為中全球影響力就是一個(gè)很重要的加分項(xiàng)。

奇瑞的OMODA系列天生具有全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球品質(zhì)、全球命名、全球上市等五大全球基因，同時(shí)在營銷層面與年輕人打成一片，都是在強(qiáng)化“全球化車型”的概念。

在設(shè)計(jì)方面，OMODA 5歐萌達(dá)的前臉非常引人注目，當(dāng)這個(gè)無界矩陣格柵設(shè)計(jì)一亮相，立即吸引了業(yè)內(nèi)的眼球。這是基于奇瑞最前沿的art in motion設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了光與影的完美結(jié)合，詮釋突破界限的凌厲動(dòng)感與先鋒前衛(wèi)的潮流觀感。這個(gè)設(shè)計(jì)打破了奇瑞給大家的固有認(rèn)知，體現(xiàn)了敢于自我革命的創(chuàng)新精神，而這正是奇瑞DNA中固有的品質(zhì)。

還有全LED動(dòng)態(tài)鋒芒燈組、光速運(yùn)動(dòng)腰線、雙層漸進(jìn)式尾翼、溜背式造型、18英寸熏黑高亮撞色運(yùn)動(dòng)輪轂、水晶映射擋桿、雙12.3英寸大聯(lián)屏、多功能方向盤、一體式運(yùn)動(dòng)座椅……這些元素都在彰顯運(yùn)動(dòng)和潮流，對(duì)年輕人極具誘惑力。

在溝通上，奇瑞這次也變得更討巧，比如起名字也玩兒起了票選。OMODA這個(gè)英文名正是從全球30多個(gè)國家年輕人提供的10,000多個(gè)命名方案中脫穎而出的，其來源于拉丁文詞根，“O”代表全新，“MODA”意為時(shí)尚潮流。中文名歐萌達(dá)也是網(wǎng)友選的，這種直接音譯的方式更符合國際車型的命名慣例，而且既能酷颯拉風(fēng)，又能可愛萌動(dòng)，符合年輕人出行潮品的畫風(fēng)。

同時(shí)，還緊扣時(shí)尚潮流，大膽破圈。在科技圈“元宇宙”概念火爆，奇瑞“聘請(qǐng)”了虛擬偶像阿喜作為代言人，又圍繞阿喜持續(xù)打造元宇宙社區(qū)、元宇宙共創(chuàng)等花樣玩法。比如：聯(lián)合良品鋪?zhàn)娱_啟尋找OMODA元宇宙新年味活動(dòng)，聯(lián)合COSTA咖啡開啟尋找OMODA元宇宙新風(fēng)尚活動(dòng)等。

此外，還聯(lián)合52TOYS潮牌以年輕人喜愛的盲盒形式，推出了新年就要OMODA集喜卡活動(dòng)。在今年2月14日情人節(jié)，OMODA 5歐萌達(dá)還去上海北外灘濱江綠地，與眾人來了一場甜美邂逅，并向全球新世代年輕人高調(diào)告白。

通過這些線上線下活動(dòng)，奇瑞在與年輕人同頻共振的同時(shí)，將OMODA 5歐萌達(dá)作為種子埋進(jìn)了更多年輕人的心中。而以O(shè)MODA 5歐萌達(dá)為圓心，通過圈層化社區(qū)構(gòu)建，打造專屬粉絲平臺(tái)OMODA社區(qū)，增強(qiáng)品牌與用戶粘性。

硬實(shí)力支撐：技術(shù)是通行證，質(zhì)量是敲門磚

要迅速提升銷量，產(chǎn)品線擴(kuò)容是最直接有效的辦法，這一點(diǎn)世界通用。但是，這種玩法的關(guān)鍵是深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，這樣才能在不同產(chǎn)品線之間形成品牌區(qū)隔，避免產(chǎn)生內(nèi)耗。

如果說設(shè)計(jì)和營銷的突破，為OMODA系列帶來了“型格魅力”，那么奇瑞最拿出的動(dòng)力系統(tǒng)則保證了“跑格實(shí)力”。

目前，奇瑞在動(dòng)力上的核心技術(shù)實(shí)力是實(shí)現(xiàn)拔高的核心突破口，也是奇瑞這兩年銷量節(jié)節(jié)攀升的重要支撐。

大家再熟悉不過的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，正是這款車的核心賣點(diǎn)，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，可以做到7秒級(jí)破百的成績。

當(dāng)然，起步車型會(huì)是1.5T+9CVT，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，這套動(dòng)力系統(tǒng)在奇瑞體系內(nèi)廣泛應(yīng)用，經(jīng)過市場嚴(yán)苛的考驗(yàn)，憑借卓越的動(dòng)力流暢性及可靠性，也擁有良好的用戶口碑。

并且，在OMODA 5歐萌達(dá)身上，奇瑞的設(shè)計(jì)師還融入了超能賽車模式，當(dāng)開啟該功能后座艙儀表可秒變賽車模式，并通過經(jīng)專業(yè)調(diào)校的擬真聲浪為用戶帶來更加有沉浸感的加速體驗(yàn)，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于年輕人非常討巧，因?yàn)樗俣扰c激情是全世界年輕人共同的語言。

另外，奇瑞的這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)與時(shí)俱進(jìn)的擴(kuò)容，除了傳統(tǒng)的燃油車體系，還形成了混動(dòng)體系，即1.5T+DHT的混動(dòng)系統(tǒng)，并以“三擎三檔九模十一速”的獨(dú)特技術(shù)路線，成為世界混動(dòng)圈重要一極。所以，未來的OMODA系列車型，在動(dòng)力上想象空間巨大。

在智能化方面也緊跟潮流，OMODA 5歐萌達(dá)擁有L2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛體驗(yàn)更輕松、更安全，而雄獅智云Lion 5.0 AI科技智慧座艙， 擁有AI識(shí)別、云端生活、HMI 4.0交互界面、語音交互等功能，并支持華為HiCar智能互聯(lián)，可玩兒性也非常強(qiáng)。

同時(shí)，還有SONY殿堂級(jí)音響、64色律動(dòng)氛圍燈加持，嗨Fun模式車內(nèi)變身KTV，潮跑模式下仿佛置身賽道。而森林模式可以數(shù)秒內(nèi)凈化車內(nèi)空氣，車內(nèi)變森林氧吧，為用戶的生活增添了一些情趣和健康保證。

標(biāo)準(zhǔn)的全球化是關(guān)鍵，奇瑞的體系實(shí)力

目前，在世界分工中，中國制造更多是以代工的形式出現(xiàn)，所以雖然中國制造的產(chǎn)品到處都是，但中國品牌的國際化能力還很弱，尤其是中高端產(chǎn)品，而奇瑞是做得相對(duì)比較好的。

事實(shí)上，全球化并不是簡單的產(chǎn)品出口，代工模式是在別人的體系下的一顆螺絲釘，而品牌的國際化才是核心，這背后是一個(gè)體系整體打包出口，這就需要滿足國際化的標(biāo)準(zhǔn)。

奇瑞的OMODA系列是全球研發(fā)的產(chǎn)品，研發(fā)初期考慮全球法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，包括向全球用戶調(diào)研，全球開展極限測試，面向全球用戶的車機(jī)系統(tǒng)等。

奇瑞在OMODA 5歐萌達(dá)身上下足了本錢，這款車經(jīng)歷了巴西的灰塵路面、墨西哥的高原陡坡、沙特的高溫、印尼的濕熱、漠河\俄羅斯的高寒等不同極端環(huán)境的考驗(yàn)。

以在安全方面為例：OMODA 5還沒上市就已經(jīng)碰撞測試了近170輛車。從結(jié)果來看，可以滿足中國C-NCAP、歐盟E-NCAP、中南美L-NCAP、東南亞ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等五大碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

另外，OMODA 5還滿足了俄羅斯、巴西、海灣GCC、智利的排放標(biāo)準(zhǔn)、碰撞安全、行人保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)，以及埃及、阿根廷、厄瓜多爾、阿爾及利亞等16個(gè)國家的法規(guī)要求，并獲得了GOST、INMETRO、ANTATEL、3CV等多項(xiàng)認(rèn)證。

還有一點(diǎn)更值得注意，那就是軟實(shí)力積累，也就是國際化的品牌影響力，奇瑞在自主品牌中也居于前列。截至目前，奇瑞全球用戶已經(jīng)突破1000萬，其中海外用戶在195萬以上，2021年出口26.9萬輛，連續(xù)19年位居中國品牌乘用車出口第一。

可見，奇瑞的品質(zhì)已經(jīng)得到了市場的印證，形成了一個(gè)穩(wěn)定的基本盤，擁有不錯(cuò)的口碑效應(yīng)，這也進(jìn)一步增加了OMODA 5歐萌達(dá)成為“爆款”的幾率，說是“民族之光”也不為過。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

在自主品牌車企中，奇瑞是實(shí)干派之一，自創(chuàng)業(yè)之日起，就開始鉆研技術(shù)，并堅(jiān)定地?fù)肀蚧?，而今天?qiáng)大的體系力，正是幾十年厚積薄發(fā)的結(jié)果。奇瑞的技術(shù)實(shí)力，在經(jīng)歷了艱難的積累期和驗(yàn)證期，開始進(jìn)入收獲期。OMODA 5歐萌達(dá)是奇瑞體系實(shí)力的一次集中兌付，再加上在設(shè)計(jì)和營銷上的全面變革，與當(dāng)代年輕人更有效地溝通，有望在全球市場成為中國制造的新一代名片。