從天基視角來看，某重點船廠首次出現(xiàn)了非常有意思的新情況。這就是在580米長、14.X米深、85米寬的4號重點船塢內的前半段，仍然有1艘明顯是9萬噸級的航空大艦處于塢內生產狀態(tài)。而與此同時，卻有外形近乎完全一致的另外1艘，同樣也是9萬噸級的航空大艦，已經出現(xiàn)在去年才剛剛徹底建成的巨型舾裝港池之內。也就是?？吭?000米級的重點舾裝岸線的內部作業(yè)區(qū)；可見上面還有2排長達120米級的彈射器施工長工棚仍然沒有拆除。而且還可以看到整個處于舾裝作業(yè)狀態(tài)的航空大艦的周邊，明顯有一圈專設的水下分隔網。至于同在巨型舾裝港池內部進行舾裝作業(yè)的其他軍用與民用艦船都沒有這樣的水下隔絕措施。甚至包括9萬噸級大艦后部的舾裝位置上，臨時?？窟^的1艘4萬噸級的新兩棲攻擊艦；

有的時候則是1艘1.3萬噸的新神盾。這兩者?？眶秆b碼頭期間都沒有單獨設置水中攔阻網。這說明9萬噸級航空大艦的日常安保層級確實是最高的。現(xiàn)場安保措施特別強，只是可觀察到的一個方面。更重要的其實是在同一個船廠內部、寬度不超過5公里的視野中，居然同時出現(xiàn)了2艘近乎完全一樣的9萬噸級的航空大艦！難道已經量產到了第2艘？這顯然是當前的狀況不太可能的。畢竟2艘大艦的外觀與狀態(tài)幾乎一模一樣。只是所處的位置有所不同。這應該是太空視角的圖片，對不同位置的更新日期不一致所造成。全新舾裝巨型港池的部分應該是剛更新過的、最近3個月之內的新圖像。而4號重點船塢位置的圖像很可能已經是至少1年之前的 。這樣就導致在同一個船廠同時出現(xiàn)2艘9萬噸級航空大艦的錯覺。但是這種狀況也給外界提了一個醒。

這就在于在9萬噸級的航空大艦下水已經大半年的時間之后，該重點船廠并沒有發(fā)現(xiàn)全新的大項目。最多只有個別一兩艘052DL系列從生產廠房中偶爾露出一個艦首之類。這對產能巨大的超級船廠來說，本身就是很反常的。倒是極有可能有更宏大的項目處于廠房生產階段。也就是先大規(guī)模的切割鋼板，然后根據(jù)圖紙折彎定型；再在廠房內部大規(guī)模的焊接成無數(shù)個小模塊，然后再把小模塊焊接成數(shù)百噸級的巨段。只有到了巨段階段，因為規(guī)模太大，無法再在巨型廠房內部堆砌而必須運輸?shù)酵饷娴呐R時堆場或者直接運輸?shù)街攸c船塢內部進行大規(guī)模的合攏；此時外界才知道某些全新的巨復雜大工程已經開始。實際上相對于切割第一塊船體鋼板，已經至少過去了18個月以上。換句話說，外界能夠首次觀察到的、全新的巨大工程，比實際進度已經滯后了1年半。

而全新的巨復雜工程一旦再次發(fā)力，那就不是像過去一樣單純建造1艘；也不是目前出現(xiàn)的所謂有2艘；1艘合攏另外1艘進行舾裝的錯覺。實際上重點船廠可以同步開工至少5艘12萬噸級的常規(guī)航空大艦?？梢酝瑫r拿出2個580到600米的巨型船塢同步合攏2個1.5艘；陸地重型船臺可以另外再合攏1艘。巨型舾裝港池可以同步舾裝4艘。這樣如果流水線式的作業(yè)，其實可同時生產5到6艘！這還僅僅是單獨一個船廠生產常規(guī)版本。如果北方同時開工非常規(guī)動力版本則總下線量更大！早在10年前，為航空大艦專門做配套的一些單位，就提前準備了至少4套完整的、幾百年都不會生銹老化的、最高鎳含量的廚房、餐廳、洗衣用具以及鍋碗瓢盆。到目前只利用了其中的3套。據(jù)說又增加了至少7套的新訂單?？磥硇屡?到8艘是穩(wěn)拿了！