3月20日晚，“2023起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”在上海外灘國(guó)際電競(jìng)文化中心舉辦。發(fā)布會(huì)上，起亞全球CEO宋虎聲親臨現(xiàn)場(chǎng)，并重申了起亞扎根中國(guó)市場(chǎng)、重塑全新格局的決心。針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，起亞特別制定了中國(guó)市場(chǎng)中長(zhǎng)期藍(lán)圖。與此同時(shí)，發(fā)布會(huì)還一次性帶來(lái)了EV5概念車、EV9概念車以及EV6 GT三款全球車型，起亞將在中國(guó)新能源市場(chǎng)一展風(fēng)采，加速前進(jìn)。

描繪起亞中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖，向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型

中國(guó)一直都是起亞最為重要的市場(chǎng)之一。在20多年里，起亞在中國(guó)以領(lǐng)先的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得了超600萬(wàn)用戶的青睞。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，起亞全球CEO宋虎聲表示，“我們制定了‘可持續(xù)發(fā)展的移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商’企業(yè)愿景，并以面向未來(lái)的“Plan S”戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，確立了‘向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型’的核心。起亞計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)EV銷量160萬(wàn)輛，鞏固全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌地位。”同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷創(chuàng)新發(fā)展，可謂日新月異，千變?nèi)f化。確保中國(guó)市場(chǎng)的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素?！?/p>

隨著新能源汽車滲透率接近30%，中國(guó)的電動(dòng)化時(shí)代正式到來(lái)。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和中國(guó)用戶需求，起亞匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源強(qiáng)勢(shì)賦能中國(guó)市場(chǎng)，開啟向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型，并制定了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖。從2023年開始，起亞每年將推出至少一款基于E-GMP平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加多元的純電出行體驗(yàn)；到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬(wàn)輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%，堅(jiān)定不移地推進(jìn)向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展。

根據(jù)計(jì)劃，起亞明星純電動(dòng)車EV6、起亞首款在中國(guó)首發(fā)上市的全球車型 EV5分別將于今年8月和11月上市；起亞旗艦電動(dòng)SUV EV9則將于2024年在中國(guó)上市；從2025年至2027年，起亞還將依次推出入門級(jí)純電SUV、首款電動(dòng)轎車以及一款中型純電SUV，從而為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多元、更卓越的純電出行體驗(yàn)。與此同時(shí)，起亞還將加大電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)投入，通過中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心，聚焦移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛這四大技術(shù)方向，研發(fā)出更多滿足中國(guó)用戶需求的電動(dòng)車產(chǎn)品。

在精心布局電動(dòng)化產(chǎn)品的同時(shí)，起亞還將加快對(duì)全國(guó)經(jīng)銷商門店進(jìn)行SI 2.0升級(jí)，并與國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，加速在一二線大城市的核心商圈建立和運(yùn)營(yíng)起亞City Store，不斷擴(kuò)大品牌渠道網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來(lái)更專業(yè)、便捷的終端體驗(yàn)。充電基建方面，除了提供個(gè)人家用充電樁和國(guó)內(nèi)主流充電運(yùn)營(yíng)商的基礎(chǔ)充電服務(wù)外，起亞還計(jì)劃與殼牌合作建設(shè)配備800V快充樁的品牌快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來(lái)更加高效地充電服務(wù)。

值得一提的是，起亞今年將正式上線品牌APP。作為以用戶需求為導(dǎo)向打造的數(shù)字化用戶體驗(yàn)中心，起亞APP將以“One touch service”的理念，打通品牌私域生態(tài)，覆蓋購(gòu)車、用車、保養(yǎng)、服務(wù)、置換等全領(lǐng)域，全面升級(jí)用戶體驗(yàn)。同時(shí)，起亞APP還將成為 “起亞元宇宙”的重要載體，鏈接虛擬的內(nèi)容世界，和真實(shí)的購(gòu)車、用車生活，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)未來(lái)出行的美好想象。

一口氣帶來(lái)三款重磅車型，打造高價(jià)值EV產(chǎn)品矩陣

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，起亞創(chuàng)新電動(dòng)車EV5概念車迎來(lái)了全球首秀，起亞電動(dòng)旗艦SUV車型EV9概念車，以及EV6 GT也同臺(tái)亮相。

起亞EV5概念車將成為起亞首款在中國(guó)生產(chǎn)并出口至海外市場(chǎng)的車型。采用起亞全新的“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”設(shè)計(jì)理念打造，造型大氣時(shí)尚。該車配備對(duì)開式車門和可旋轉(zhuǎn)座椅，還設(shè)計(jì)有全景天窗內(nèi)嵌太陽(yáng)能面板；車內(nèi)搭載寬大顯示屏為用戶提供各種信息及娛樂功能；同時(shí)搭載多項(xiàng)高階駕駛輔助功能，護(hù)航安全駕駛。新車量產(chǎn)版將于今年11月在國(guó)內(nèi)上市。

起亞EV9概念車也于此次發(fā)布會(huì)首次在中國(guó)亮相。新車擁有超過5,000mm的車長(zhǎng)和3,100mm的軸距，確保了領(lǐng)先同級(jí)的車內(nèi)空間表現(xiàn)，并將采用3排6座的座椅布局，帶來(lái)更加舒適、多樣的差異化體驗(yàn)。智能化方面，EV9概念車擁有大尺寸HUD抬頭顯示，首次搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)HDP，并將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。新車量產(chǎn)版將于2024年在國(guó)內(nèi)上市。

同時(shí)，備受矚目的高性能車型，起亞EV6 GT也一同亮相，外觀同樣采用起亞全新的“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）設(shè)計(jì)理念，配備21英寸動(dòng)感輪轂，搭配修長(zhǎng)動(dòng)感的車身，還有LED貫穿式尾燈組以及雙尾翼設(shè)計(jì)。車內(nèi)采用雙12.3英寸曲面屏+AR HUD抬頭顯示，配備運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，搭載增強(qiáng)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力配有雙電機(jī)和77.4千瓦時(shí)電池組，綜合輸出功率430千瓦，3.5秒破百。同時(shí)提供V2L外放電功能，支持800伏超高速快充。新車將于今年5月開啟盲訂，并在今年8月上市出售。

寫在最后：

在電動(dòng)車快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，每一場(chǎng)角逐都異常殘酷。也許現(xiàn)在才大舉加入這場(chǎng)電動(dòng)車市場(chǎng)內(nèi)卷的戰(zhàn)場(chǎng)，前行的腳步會(huì)非常沉重，但目前的新能源市場(chǎng)風(fēng)云變幻，誰(shuí)又能確定眼前的困難就一定無(wú)法突破呢？起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，意味著起亞正式進(jìn)入中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的元年。而一口氣帶來(lái)了三款全球車型，也表明了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視以及加速品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。相信起亞通過敏銳的洞察、縝密的布局，能在新的戰(zhàn)場(chǎng)上一展風(fēng)采。