當(dāng)我看到這條新聞的時候，只有這一個表情包能符合我現(xiàn)在的心情。

79元的眉筆還是上個月的事情，熱度都還沒過去，國產(chǎn)品牌都已經(jīng)殺瘋了，車企都找不到蹭熱度的點，看奇瑞為了蹭這個熱點，都把車按斤賣的，就為了這79元/斤的口號。

這下好了，你還是一個合資品牌，剛好還是日本車企，各家車企的市場馬上就要出宣傳冊了，正所謂好事不出門，壞事傳千里。

我看到的時候，這條新聞已經(jīng)是熱搜第十一位，而且根據(jù)視頻爆料，應(yīng)該不止一名銷售人員進(jìn)行了怒號。因為視頻顯示不全，所以不知道這位客戶事先說了什么，前因是什么，導(dǎo)致了這兩名銷售人員的怒吼。

但是不管是客戶說了什么，我覺得啊，現(xiàn)在就不應(yīng)該叫做銷售行業(yè)，而是服務(wù)行業(yè)，做服務(wù)的，不管客戶說了什么，都不要和客戶硬杠，這下視頻被爆出來了。

還要官方給買單。目前，該家4S店已經(jīng)給出了道歉信，在道歉信中顯示已經(jīng)取得了客戶的原諒。并且會加強員工的培訓(xùn)和管理。

因為在國內(nèi)啊，我不是崇洋媚外，因為在國內(nèi)，做銷售，汽車銷售的大部分的員工都是只熟悉了產(chǎn)品知識，不會有人教你怎么面對以怎樣的一個服務(wù)態(tài)度。

不要說給你端杯水就是服務(wù)了，并不是。真正的服務(wù)大家可以去5星級酒店感受一下，服務(wù)無時無刻都在。

當(dāng)然，不是僅僅只是說豐田出現(xiàn)這種情況，而是在國內(nèi)的大部分品牌，包括豪華品牌也是如此。我的第一輛車是寶馬。當(dāng)時是在其中一家4S店進(jìn)行看車。

但是服務(wù)態(tài)度極其的差，我是搞不懂，2020年的時候，接待我的銷售服務(wù)態(tài)度沒啥問題，但是他說他要忙，就讓他們領(lǐng)導(dǎo)來接待我和我的家人。然后就是這個接待我們的這個銷售的領(lǐng)導(dǎo)就真的擺出一副盛氣凌人的樣子，全程，幾乎全程都是在玩手機。

就真的你們能感受出來的呢種敷衍，我不知道這個領(lǐng)導(dǎo)跟這個銷售有啥過節(jié)，反正我們沒有受到該有的服務(wù)，我們就換了另外一家店。

接著在2021年315晚會上的時候，寶馬就被曝出寶馬4S店被曝光使用攝像頭收集人臉信息，通過大數(shù)據(jù)獲取該客戶有錢還是沒錢，以什么樣的態(tài)度去接待。

當(dāng)然，這里就扯得遠(yuǎn)了，而且跟豐田的這個沒太大關(guān)系。畢竟豐田不至于下著本錢，10萬元的車在國內(nèi)算不上高端品牌，說句不好聽的，就是低端車型。

而想要說的就是，國內(nèi)大部分的銷售行業(yè)都有一個誤區(qū)，總是以為自己是銷售人員。但不管是微商、賣衣服、賣車子，都是有個眼緣，要深入的交流，對你產(chǎn)生信任，信任從哪里來，就是你的服務(wù)，一些細(xì)微的細(xì)節(jié)，讓客戶相信你，覺得你可靠。從而才會購買你的產(chǎn)品。

一說就說多了，對于豐田員工辱罵客戶這件事，擱誰身上誰都?xì)?，要我說，反正就10萬塊錢，給官方湊一湊活動經(jīng)費，直接送客戶一輛車，這是最好的解決方式，10萬元解決一個公關(guān)危機，并且還能讓大家說你闊氣。何樂而不為呢？

一旦你這樣做了，大部分網(wǎng)友還是戰(zhàn)你的，現(xiàn)在你的評論區(qū)都是罵你的，等你送了一輛車之后，網(wǎng)友都在你的評論區(qū)評論：快罵我，快罵我，求你罵我，別留情。

進(jìn)入到2022年以后，雖然國際銷量豐田還在持續(xù)增長，但是在國內(nèi)市場，豐田的銷量一直在下滑，?2023年8月份，在中國區(qū)的銷量為 17.58 萬輛，同比下降 6.6%。

銷量下跌主要就是進(jìn)入到新能源時代，豐田拿不出相應(yīng)對的產(chǎn)品，旗下的bZ4X和bZ3，銷量上都難以跟國產(chǎn)新勢力們相抗衡，其中廣汽豐田主要負(fù)責(zé)bZ4X的銷售，一汽豐田兩款車型均有售。

從銷量排行數(shù)據(jù)看，今年8月，廣汽豐田bZ4X的銷量只有57輛，今年賣得最好的月份是7月，但也只有1191輛。而一汽豐田bZ4X銷量要好一些，3月曾賣出1729輛，8月銷量是741輛。