ps:不要將設(shè)定內(nèi)所處的科技環(huán)境完全等價(jià)于現(xiàn)實(shí)世界，在本文中簡星在空氣動(dòng)力學(xué)以及材料學(xué)方面強(qiáng)于現(xiàn)實(shí)世界，但雷達(dá)和其他電子技術(shù)略遜于現(xiàn)實(shí)。

研制背景

? ? ? 銀翼飛龍的出現(xiàn)為簡星的戰(zhàn)機(jī)發(fā)展帶來了底層作戰(zhàn)思路上的變化，以往的制空戰(zhàn)機(jī)的性能方面的要求只考慮極速以及近距格斗時(shí)的高機(jī)動(dòng)性和格斗用武器的高追蹤高殺傷能力。通過較高的介入戰(zhàn)場(chǎng)速度盡快占據(jù)制空權(quán)，然后通過近距格斗和高性能武器殺傷來犯之?dāng)?，但銀翼飛龍給出了一個(gè)更為簡便的制空作戰(zhàn)方案。

為何要與敵人正面交鋒?

明槍易躲暗箭難防，如果可以偷襲取勝又何必近戰(zhàn)?

? ? ? ?所以銀龍出現(xiàn)了，升空后直接在18000米以上高度以超音速巡航至戰(zhàn)區(qū)邊緣，然后用隱身修型過的機(jī)體潛入戰(zhàn)局內(nèi)進(jìn)行一輪發(fā)射后極速離去(這也是為什么銀翼飛龍的機(jī)身下方的隱身修型比機(jī)身上方更加優(yōu)秀的原因)。甚至可以直接突入敵方防空區(qū)域內(nèi)偷襲敵方重要據(jù)點(diǎn)后離去而不被發(fā)現(xiàn)。

? ? ? ?隱身，一個(gè)神奇的概念，它讓近距格斗變得不再重要，它讓所有強(qiáng)力的導(dǎo)彈變成了盲人，一時(shí)間所有戰(zhàn)機(jī)全部成為了落后于時(shí)代的廢品，在如此緊迫的環(huán)境下，ASF(Advanced Stealth Fighter先進(jìn)隱身戰(zhàn)斗機(jī))計(jì)劃便應(yīng)運(yùn)而生了。

研制過程

? ? ? 由于已經(jīng)有前人幫助自己試了錯(cuò)，那么自己要做的便是摸著石頭過河，后發(fā)并不代表永久的落后，將后發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱膬?yōu)勢(shì)，從而超越對(duì)手，這邊是成功的關(guān)鍵。

? ? ?? 銀龍的技術(shù)指標(biāo)突出了幾個(gè)隱身戰(zhàn)機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn):

高速，持久的高速巡航，主要優(yōu)化高速段升力系數(shù)，減低超音速阻力。可變掠翼與大后掠三角翼為主要選擇翼型。

隱身，全方位的低可探測(cè)度，外形應(yīng)盡量減少向高危角度雷達(dá)波反射，杜絕散射雷達(dá)波的突出物出現(xiàn)在機(jī)體表面，開口處應(yīng)采用斜切或鋸齒以減小雷達(dá)波反射。

高探測(cè)能力，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信息的高收集能力，并可以自主對(duì)信息進(jìn)行預(yù)處理，以減小飛行員作戰(zhàn)壓力，

將性能指標(biāo)確定后便開始進(jìn)行基礎(chǔ)方案的選擇，一開始，研究組將主要目光放在可變掠翼上，原因有兩點(diǎn):1.對(duì)各個(gè)速度段的高適應(yīng)性，通過機(jī)翼后掠角的變化機(jī)體可以在各種情況下?lián)碛凶罴焉璞?。這樣既可以擁有高速巡航，也不會(huì)失去常規(guī)速度段的高機(jī)動(dòng)能力。

2.隱身方面可以通過機(jī)翼的角度變化隱藏自身雷達(dá)特征，使敵人無法掌握機(jī)體準(zhǔn)確信息，從而迷惑敵軍。(這一點(diǎn)靈感來自于銀翼飛龍的折刀翼，收放機(jī)翼的變化使本國情報(bào)機(jī)關(guān)誤以為其為兩款戰(zhàn)機(jī)。)

于是在這樣的考量下，第一款驗(yàn)證方案問世了

第一個(gè)方案的設(shè)計(jì)很快就被否決了，機(jī)體問題非常多，而且大部分問題都是底層設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的，無法徹底修復(fù)。主要問題有以下幾點(diǎn):

1.可變結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，導(dǎo)致機(jī)體維護(hù)性較差

為了達(dá)到更好的氣動(dòng)特性，大部分翼面除了操控機(jī)身姿態(tài)的轉(zhuǎn)動(dòng)外，也有為了調(diào)整氣動(dòng)特性的轉(zhuǎn)動(dòng)要求，過于復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)導(dǎo)致它的故障率大大增加。

2.可變后掠翼設(shè)計(jì)所帶來的隱身效果差的問題

盡管可變后掠翼使機(jī)體在各個(gè)速度區(qū)間都有良好的適應(yīng)性，卻給隱身方面帶來了極大的負(fù)擔(dān)，為了保證最佳的升阻比機(jī)翼就需要做到無極轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能選擇將轉(zhuǎn)動(dòng)角度設(shè)定在某幾個(gè)固定角度，這就讓機(jī)體在隱身修型這方面工作量急劇加大，甚至可能根本無法完成隱身效果的要求。

3.機(jī)體結(jié)構(gòu)過小，導(dǎo)致其沒有足夠的機(jī)體內(nèi)部空間

為了保證隱身效果，武器方面只能選擇隱藏于內(nèi)部彈倉之中，但過小的機(jī)體導(dǎo)致內(nèi)部容積方面顯得極為捉襟見肘。先不談彈倉的容納問題，光是正常作戰(zhàn)所需的機(jī)載設(shè)備都不一定能塞得下。

? ? ? ? 這僅僅是第一個(gè)方案所遇到的幾個(gè)主要問題，剩下的許多細(xì)枝末節(jié)的問題更是數(shù)不勝數(shù)。所以研究部立刻著手改進(jìn)，推出了使用三角翼的第二個(gè)方案

? ? ? ?有了第一個(gè)方案的經(jīng)驗(yàn)，第二個(gè)方面各個(gè)方面顯得成熟了不少。第一個(gè)方案成果也并沒有被全部否定，而是將可行的設(shè)計(jì)傳承到了第二代方案中，例如進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)。

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為了高速狀態(tài)下的升阻比中央升力體成為了一個(gè)很好的選擇，兩條進(jìn)氣道所構(gòu)成的隧道大大增加了機(jī)體的升力，但這樣的代價(jià)便是進(jìn)氣道必須保持豎直才能讓隧道的增升效果發(fā)揮到極致，但這樣雷達(dá)波便可以暢通無阻的照在發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片上，這是一個(gè)很大的雷達(dá)反射源，而只在縱向方向上一個(gè)維度的彎折變化也很難增強(qiáng)隱身效果，因此設(shè)計(jì)師選擇讓進(jìn)氣道在中段部分內(nèi)收，然后再外擴(kuò)回風(fēng)扇正對(duì)的位置，而內(nèi)收縮留下的空缺正好為側(cè)彈倉留下了空間。而發(fā)動(dòng)機(jī)之間的隧道中突出的部分則可以通過填補(bǔ)主彈倉來進(jìn)行過渡，但這樣也直接將隧道填平，失去了中央升力體的效果，設(shè)計(jì)師選擇讓進(jìn)氣道的外側(cè)下邊緣下彎來形成一個(gè)括號(hào)一樣的網(wǎng)兜，將中心的空氣兜住，這樣的結(jié)構(gòu)通過增加低壓區(qū)的面積，從而讓壓力增高的機(jī)身下方實(shí)現(xiàn)了同等的增升效果，在部分速度區(qū)間甚至體現(xiàn)出了更好的性能，更高的機(jī)身下部壓力也為主彈倉的彈藥發(fā)射提供了便利，從中央升力體的隧道內(nèi)發(fā)射彈藥一直以來都是個(gè)令人撓頭的問題，隧道內(nèi)部的低壓區(qū)發(fā)射出的彈藥很容易會(huì)被機(jī)身外部的高壓區(qū)重新壓回機(jī)身隧道低壓區(qū)，進(jìn)而導(dǎo)致飛行風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)問題在銀翼飛龍巨大的隧道中體現(xiàn)的更加淋漓盡致，為了保證銀翼飛龍主彈艙彈藥的成功彈射，其設(shè)計(jì)師使用了彈力更大的彈藥發(fā)射器，以及通過引入高壓氣體來填補(bǔ)低壓區(qū)壓力這兩種措施讓發(fā)射成功率增加。在這點(diǎn)上，ASF項(xiàng)目由于擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)成功地規(guī)避了該問題。

? ? ? 大體方案定型后，二號(hào)方案原型機(jī)很快制造了出來并進(jìn)行了首飛，后續(xù)試飛中又對(duì)機(jī)體的一些細(xì)節(jié)做出了一些修改，例如更換了鴨翼形狀加強(qiáng)隱身性能及控制力，并減小了不受控亂流對(duì)主翼的干擾，讓有益的渦流發(fā)揮更大的作用。

?同時(shí)機(jī)身的溜背也有所加大，氣流流動(dòng)更加平順，內(nèi)部空間也增大了不少。

? 減速板在本機(jī)上也不見蹤影，托計(jì)算機(jī)進(jìn)步的福，該機(jī)可以靠復(fù)雜的舵面配合實(shí)現(xiàn)減速。

? ? 武器系統(tǒng)也在這個(gè)階段開始實(shí)裝測(cè)試，包括導(dǎo)彈彈出、試射，機(jī)炮精度測(cè)試以及蓋口開啟測(cè)試等也在穩(wěn)步的同時(shí)推進(jìn)。

與此同時(shí)，與ASF01配套的近距垂發(fā)小型格斗彈"ADMM"也完成了研制并成功安裝在了改進(jìn)后的試驗(yàn)機(jī)上，并于三個(gè)月后進(jìn)行了試射，該武器性能對(duì)標(biāo)銀翼飛龍的蜂巢導(dǎo)彈，并在導(dǎo)彈間集群網(wǎng)絡(luò)的指揮下體現(xiàn)出了更好的追蹤與殺傷能力。補(bǔ)全了由于氣動(dòng)構(gòu)型所導(dǎo)致的ASF01格斗能力較為一般的問題。

? ? ? 在這之后，空軍部隊(duì)正式裝備了該戰(zhàn)機(jī)，這也標(biāo)志著ASF01的服役生涯正式開始。

海鷹生活(ASF01B)

? ? ? 在研制初期，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就考慮到了其未來上艦的可能，并在后續(xù)研發(fā)過程中留足了改裝空間。由于本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就十分出色，所以上艦改裝難度并不大，在加裝了著艦勾、機(jī)翼的折疊結(jié)構(gòu)以及機(jī)身抗海鹽處理后便初局上艦?zāi)芰α恕５€沒完，設(shè)計(jì)師在翼梢又加了一段小翼，增大了副翼和襟翼面積，增強(qiáng)了了低速性能，著艦速度下降了15千米/小時(shí)。同時(shí)受油裝置的加裝也使作戰(zhàn)半徑有了大幅提升。

總結(jié)

ASF01是一個(gè)成功的項(xiàng)目，它雖然不是第一種隱身戰(zhàn)機(jī)，但它確實(shí)可以算得上是性能最全面的一個(gè)，在沒有過多犧牲其他方面性能的同時(shí)在需要的地方做到了最優(yōu)。通過后發(fā)優(yōu)勢(shì)，他用上了前人沒有用到的人許多最新技術(shù)，并且也從前人的設(shè)計(jì)中吸取了經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化了自身，忠實(shí)可靠的達(dá)到了自己的目標(biāo)，為守護(hù)祖國的藍(lán)天先出了自己應(yīng)有的一份力量。

該文僅為游戲中作品設(shè)定補(bǔ)全用，與現(xiàn)實(shí)無關(guān)，時(shí)間線以現(xiàn)實(shí)制作流程為參照，并為外形的不斷變化做出了一個(gè)有趣的解釋。

https://www.simpleplanes.com/a/lMf34V/asf01-5

AG1:打開艙蓋

AG2:放出降落傘

AG7:失控保護(hù)裝置

https://www.simpleplanes.com/a/ICV33N/ASF-01B

AG1:打開艙蓋

AG2:放下尾鉤

AG3:收回機(jī)翼

AG4:放下彈射桿

AG5:伸出加油管

AG7:失控保護(hù)裝置

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