乘著新能源技術(shù)的東風(fēng)，自主品牌這幾年開啟彎道超車模式，比亞迪、吉利、長安等主流國產(chǎn)品牌都走出了自己的新能源道路。如今在20萬級轎車市場，不僅可以入手雅閣、邁騰等燃油中級車，還可以把目光轉(zhuǎn)向純電動領(lǐng)域的比亞迪海豹以及長安深藍(lán)SL03。

長安深藍(lán)SL03是長安深藍(lán)品牌旗下的首款車型，新車基于長安全新的EPA1純電平臺打造而來，預(yù)售價格區(qū)間為17.98萬-23.18萬元，動力方面除了純電動版本，還將提供增程版以及氫燃料版。

雖然現(xiàn)在的大多新能源車型都顏值在線，但是能做到獨(dú)特創(chuàng)新的并不多，長安深藍(lán)SL03可以算一個。相比車頭的封閉格柵和個性燈組，竊以為新車的側(cè)面和尾部更抓眼球。車側(cè)部分，多條分段式腰線打造出運(yùn)動車身，全車無框車門、隱藏式門把手、溜背轎跑車身很符合年輕人的審美，輪轂的樣式也很獨(dú)特，而且前翼子板處與門把手水平的位置還設(shè)計了一個隱藏式的盲區(qū)監(jiān)測攝像頭。

竊以為尾部是長安深藍(lán)SL03的最大亮點(diǎn)，貫穿式尾燈狹長，加以熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈相呼應(yīng)，且與上方的后備箱蓋上凸起的剎車燈融為一體，下包圍底部加入了擴(kuò)散器和黑色飾板。不出意外，接下來又將有一批新車模仿長安深藍(lán)SL03的尾燈設(shè)計思路了。

車內(nèi)是明顯的極簡風(fēng)格，一個雙幅式平底方向盤，一塊10.25英寸全液晶儀表盤以及一塊14.6英寸的懸浮式中控大屏幾乎就是全部。此處需要講一點(diǎn)，長安深藍(lán)SL03的這塊中控屏不僅支持多種情景模式、遠(yuǎn)程控制等常規(guī)功能，還支持左右15度的旋轉(zhuǎn)，官方稱之為“向日葵屏“，妙不妙？

尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，賬面數(shù)據(jù)和比亞迪海豹相當(dāng)，車內(nèi)空間處于主流水平。

動力方面，長安深藍(lán)SL03提供純電、增程、氫電三種動力版本。其中純電版提供最大功率160kW、190kW的兩款電機(jī)，綜合續(xù)航里程超700km；增程版混動系統(tǒng)搭載1.5L發(fā)動機(jī)最大功率70kW；氫燃料電池版本是比較領(lǐng)先的技術(shù)，這也是國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫燃料電池車型，CLTC工況下綜合續(xù)航里程和純電版本接近，匱電氫能耗0.65kg/100km，而且可以3分鐘超快補(bǔ)氫。

寫在最后

長安深藍(lán)SL03是非常值得期待的一款新車，售價相對親民、設(shè)計個性前衛(wèi)、空間充裕、大屏能轉(zhuǎn)動、動力有氫電版本……雖然沒有激光雷達(dá)和相對超長的續(xù)航，但是個人覺得在這個價位上，長安深藍(lán)SL03產(chǎn)品力還是很有優(yōu)勢的。