安全，向來為消費(fèi)者所重視，尤其到了新能源當(dāng)“主角”的當(dāng)下，更是如此。而在一眾車型中，重量較輕、結(jié)構(gòu)較小的微型車在安全性的起跑線上就已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于傳統(tǒng)轎車和SUV，再加上很多車企因成本原因都是能減就減，這也讓微型車被迫扣上了“不安全”的帽子。在此背景下，結(jié)合了微型和新能源兩大關(guān)鍵詞的微型純電動(dòng)車還能買嗎？最近，奇瑞小螞蟻以“鋁行艙”極限抗壓挑戰(zhàn)為目的，進(jìn)行了“復(fù)刻阿基米德杠桿原理挑戰(zhàn)”，在省力杠桿挑戰(zhàn)中成功翹起了2噸重的特斯拉Model S，還有5噸重軍用重卡，在等力杠桿挑戰(zhàn)中，完成了“一蟻扛兩虎”的極限等力杠桿操作。又在“托舉30噸坦克挑戰(zhàn)”中，用2臺(tái)奇瑞小螞蟻和2臺(tái)奇瑞無界Pro對(duì)重量約30噸的坦克進(jìn)行托舉，采用“泰山壓頂”的方式放到4輛車的車頂上。面對(duì)極限抗壓挑戰(zhàn)，奇瑞小螞蟻成功通過。

經(jīng)過前兩輪極限挑戰(zhàn)的奇瑞小螞蟻車身情況到底如何，和競(jìng)品車型到底有何不同？面對(duì)疑問，奇瑞小螞蟻車身和競(jìng)品車型的車身都進(jìn)行了拆解。通過拆解分析來看看它的安全性到底如何？

一、外部覆蓋件解析

在拆解了小螞蟻的外部覆蓋件后發(fā)現(xiàn)，它的每塊覆蓋件都非常輕，包括前后包圍、機(jī)艙蓋、兩側(cè)前翼子板、門板、后翼子板以及后尾門均如此，原因就在于它采用的都是奇瑞開發(fā)的高分子復(fù)合材料。其實(shí)相比大家所熟知的鋼板，奇瑞的高分子復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)在于溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成型性以及可靠性等。并且它的抗拉強(qiáng)度要高于鋼制材料，除了堅(jiān)固耐用外，碰到輕度撞擊后還能自動(dòng)復(fù)原，這也節(jié)省了后期維修成本。

二、前后車身結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)解析

將外部覆蓋件拆除后，看到的便是小螞蟻的車體結(jié)構(gòu)了。其實(shí)我們常說到的被動(dòng)安全是否好，車身結(jié)構(gòu)就是關(guān)鍵之一。小螞蟻的車頭有一整塊十分寬大的防撞梁，再加上W構(gòu)型，使其具備了更強(qiáng)的抗沖擊能力。它的后方則是六邊形散熱器框架，整體結(jié)構(gòu)用料也很扎實(shí)，兩側(cè)則延伸出粗壯的支臂與車體相連，它的好處在于當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)可以抵消一些沖擊，同時(shí)還能將剩余沖擊有效分散傳遞到車身結(jié)構(gòu)上，增加車體抵御傷害的能力。

小螞蟻的車體尾部上焊接了一根接近車身寬度的矩形防撞梁，可以較為全面地保護(hù)尾部結(jié)構(gòu)。值得一提的是，由于奇瑞小螞蟻將電機(jī)放在了后軸上，所以在電機(jī)外部還增加了一層“籠”形保護(hù)結(jié)構(gòu)，由粗壯槽鋼制成的傾斜防撞梁也與車體相連，有效分散沖擊力的同時(shí)也能很好地保護(hù)好電機(jī)。

三、車身主體結(jié)構(gòu)解析

看完了小螞蟻的前后結(jié)構(gòu)，咱們?cè)賮砜聪萝嚨膫?cè)面。小螞蟻采用的是多腔封閉截面全鋁型材結(jié)構(gòu)環(huán)-籠狀立體空間創(chuàng)新車身架構(gòu)，并且在撞擊之后，小螞蟻的A柱、車頂邊梁、B柱以及C柱處均未出現(xiàn)畸變，由此也能證明全鋁車身的抗壓強(qiáng)度以及籠狀立體車身結(jié)構(gòu)對(duì)壓力的分散作用非常出色。至于車頂邊梁，其全封閉的腔體內(nèi)部采用的是運(yùn)用了仿生學(xué)原理的十字架形“隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)”，既達(dá)到了輕量化的目的，又使車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到了保證。

下方部分，小螞蟻采用的是承載式門檻梁結(jié)構(gòu)，它不僅造型規(guī)整，并且十分粗壯，一看就知道非常有安全感。當(dāng)然事實(shí)也是如此，因?yàn)樗梢猿惺芨鼜?qiáng)烈的沖擊載荷，從而保持車體結(jié)構(gòu)不會(huì)變形擠壓，降低對(duì)乘員的傷害。

而在門板部分，小螞蟻采用的是鋁合金框架，并且內(nèi)部還有一根粗壯的矩形防撞梁，以及一根寬大的加強(qiáng)筋與之錯(cuò)落安裝，由此不難看出在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，它能對(duì)車內(nèi)成員起到很好的保護(hù)作用。

四、底盤結(jié)構(gòu)解析

小螞蟻采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架，粗壯的一體沖壓成型下擺臂與副車架相連，保證了懸架的韌性，“口”字形副車架采用矩形鋼梁制作而成，具備更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)能將前縱梁所承受的一部分沖擊力引導(dǎo)至車身底部，有效避免了沖擊力過于集中。

后懸架采用的同樣是麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，作為對(duì)比，現(xiàn)在很多合資品牌十多萬的轎車SUV，后懸架采用的還是非獨(dú)立懸架，尤其也能看出小螞蟻非常的良心。而前后雙獨(dú)立懸架的采用，也帶來了更好的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。

五、電池結(jié)構(gòu)解析

作為一臺(tái)純電動(dòng)車，電池安全相信一定是眾多朋友所關(guān)心的。小螞蟻的電池基本做到了和底盤純平，并且噴涂了防刮耐磨的裝甲涂層，這么做的好處一在于降低風(fēng)阻，提升續(xù)航；二來也能更好的保護(hù)電池安全，避免被擠壓的風(fēng)險(xiǎn)。另外，小螞蟻的智慧電池還采用了4進(jìn)1出液冷高效傳熱結(jié)構(gòu)、智能分區(qū)控制熱量管理系統(tǒng)以及熱失控抑制技術(shù)，由此從外到內(nèi)，全方面保障電池安全。

寫在最后：

通過全面拆解小螞蟻后不難看出，它在外部覆蓋件、前后車身結(jié)構(gòu)、車身主體結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)以及電池結(jié)構(gòu)等方面均獲得了高分的成績，由此也能看出奇瑞并沒有因?yàn)樾∥浵佄⑿蛙嚨亩ㄎ欢鴾p配，反而為了安全而不計(jì)成本的投入。同時(shí)，小螞蟻也展現(xiàn)了奇瑞豐富的技術(shù)沉淀和可靠的質(zhì)量口碑，當(dāng)然更為重要的是，我們看到了奇瑞并沒有因?yàn)槲⑿碗妱?dòng)車價(jià)格低而犧牲用戶的安全，這樣用心的造車態(tài)度，我想也是消費(fèi)者選擇小螞蟻、選擇奇瑞的一大原因。