比亞迪汽車(chē)全系車(chē)型也開(kāi)始優(yōu)惠降價(jià)了，并且不是某些地區(qū)，而是全國(guó)市場(chǎng)，以前熱銷(xiāo)的車(chē)型，提車(chē)周期也縮短了，以前為提個(gè)比亞迪汽車(chē)還需要找熟人的現(xiàn)象也不存在了。

那么問(wèn)題來(lái)了，既然比亞迪汽車(chē)開(kāi)始優(yōu)惠了，現(xiàn)在是不是可以出手購(gòu)買(mǎi)了呢？特別是認(rèn)為比亞迪汽車(chē)還不錯(cuò)的鐵粉，就等比亞迪汽車(chē)優(yōu)惠了，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)合適嗎？

首先，還是我們堅(jiān)持的觀點(diǎn)，任何時(shí)候購(gòu)買(mǎi)都是合適的，只要符合了自己的需求，大家可以細(xì)細(xì)品下這句話(huà)的含義就明白了，等了幾個(gè)月看似有了優(yōu)惠，但對(duì)于用車(chē)剛需的用戶(hù)，可以提前享受用車(chē)的便捷，沒(méi)優(yōu)惠也不錯(cuò)。大家說(shuō)呢？

其次，比亞迪汽車(chē)目前處于車(chē)型迭代期，也就是要切換到2023款，老車(chē)型就要降價(jià)優(yōu)惠處理，也就是說(shuō)比亞迪汽車(chē)優(yōu)惠的是老款車(chē)型，新車(chē)型并沒(méi)有優(yōu)惠，這時(shí)候就要想好了，買(mǎi)了優(yōu)惠的車(chē)型，就要接受是老款車(chē)型，那么大家是選擇有優(yōu)惠的老車(chē)型呢？還是沒(méi)優(yōu)惠的新車(chē)型呢？評(píng)論區(qū)聊聊吧！

其三，目前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，紛雜多變，針對(duì)比亞迪汽車(chē)的競(jìng)品車(chē)型，2023年就要劈天蓋地的上市了，無(wú)論是新能源車(chē)型還是燃油車(chē)，因此，如果不是剛性需求購(gòu)車(chē)，可以再等等看，預(yù)計(jì)五六月份，比亞迪的新車(chē)型也會(huì)放水優(yōu)惠。不信我們可以等等看。

總結(jié)一下：比亞迪汽車(chē)的成功有目共睹，正是多年新能源技術(shù)的積累，2023年銷(xiāo)量一飛沖天，不僅跨進(jìn)了百萬(wàn)輛俱樂(lè)部，而且銷(xiāo)量超過(guò)了吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、以及長(zhǎng)城汽車(chē)自主3強(qiáng)，2022年比亞迪汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1804624輛，同比增長(zhǎng)149.4%，碾壓了合資品牌，開(kāi)創(chuàng)了自主品牌新紀(jì)錄。

進(jìn)入2023年，特斯拉進(jìn)行了大幅官降，引起了新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)蕩，各家車(chē)企紛紛官降或優(yōu)惠促銷(xiāo)，比亞迪汽車(chē)可以堅(jiān)挺到2月份才開(kāi)始優(yōu)惠也算不錯(cuò)了，消費(fèi)者也終于等到了機(jī)會(huì)，現(xiàn)在出手不出手，就看個(gè)人需求了。