剛剛進(jìn)入11月份，造車新勢力一如既往地曬出了10月份的成績單，雷打不動的“有人歡喜有人愁”始終環(huán)繞在新勢力的身邊，老面孔新排名也讓人看到了造車新勢力之間針尖對麥芒的較量，面對哪吒汽車等后來者的強(qiáng)勁發(fā)力，防線失守的“蔚小理”或多或少都有些陰影存在。

從各大造車新勢力公布出來的銷售數(shù)據(jù)不難看出，出生于傳統(tǒng)車企的廣汽埃安，已經(jīng)轉(zhuǎn)投到了造車新勢力的陣營，畢竟，面對燃油車企現(xiàn)存的優(yōu)勢，在傳統(tǒng)車企陣營中廣汽埃安很難占據(jù)優(yōu)勢，但放在新勢力中就不一樣了，有傳統(tǒng)車企的支持，廣汽埃安優(yōu)勢也被放大了。

在過去的10月份，廣汽埃安單月銷量達(dá)到了30063臺，今年1-10月累計(jì)銷量為212384臺，穩(wěn)居造車新勢力第一名。不過，相比特斯拉和比亞迪的市場表現(xiàn)來說，廣汽埃安并不是太搶眼，但在造車新勢力陣營中卻是一花獨(dú)放，對“蔚小理”形成了碾壓之勢。

要說誰是2022年造車新勢力中的“黑馬”，估計(jì)非哪吒汽車莫屬，從以往的默默無聞到如今超過蔚小理，哪吒汽車穩(wěn)中有升的市場表現(xiàn)，在很大程度上改變了造車新勢力原有的市場格局。10月份，哪吒汽車單月銷量18016臺，1-10月累計(jì)銷量為129206臺。

憑借華為的大力支持，具有車市“黑馬”潛質(zhì)的問界，大有要搶奪哪吒汽車的勢頭和苗頭，已經(jīng)給蔚小理帶來了很大的市場壓力。10月份，問界單月銷量達(dá)到了12018臺，今年累計(jì)交付量為57777臺。可以說問界10月份的市場表現(xiàn)，讓蔚小理和哪吒汽車都有些吃驚。

零跑汽車10月份的市場表現(xiàn)有些不給力，從月銷過萬下滑到了7026臺，但累計(jì)銷量方面還是不錯的，達(dá)到了94628臺，看來疫情等因素的影響對零跑汽車形成了不小的制約。東風(fēng)嵐圖10月銷量為2553臺，基本上就是不溫不火之狀態(tài)，并沒有達(dá)到預(yù)期之目標(biāo)，車市江湖的角逐中還需要負(fù)重前行。

蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車上個月的市場表現(xiàn)只能說是一般化，盡管蔚來汽車和理想汽車實(shí)現(xiàn)了月銷過萬，但并沒有什么驚喜讓人稱贊，各自的單月銷量分別為10059臺和10052臺。反倒是小鵬汽車5101臺的單月銷量讓人有種擔(dān)心，突然間的大幅度銷量下滑，或多或少都會影響小鵬汽車的市場斗志。

速遞哥點(diǎn)評：不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，盡管造車新勢力的市場表現(xiàn)很好，但要想向上一步真的是很難，為何？目前來看，廣汽埃安依然維持在月銷量3萬臺上下，哪吒汽車、蔚來汽車和理想汽車等新勢力的單月銷量也都在2萬臺以內(nèi)，月銷5萬臺對造車新勢力來說都是一道坎，你說呢？

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