WOT：有彈夾真的為所欲為！現(xiàn)版本全部7臺8級金幣彈夾重坦大盤點 有3臺就賺到！
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再咕咕咕就要被刀了
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。昨天有粉絲老爺提醒我，8金彈夾車已經(jīng)鴿了很久了....于是我略加思考，再鴿就要被刀了啊。所以今天就先跟大家聊聊現(xiàn)版本的7臺8級金幣彈夾重坦吧。
盤點“7臺8金彈夾重坦”
斯柯達T56
Rulebreaker
斯柯達T56的加入無疑讓8金重坦隊伍更加的“卷”了起來，哪怕沒有那個3.5秒920傷害的2發(fā)彈夾，就是把它做成一個單發(fā)車，斯柯達T56也比大多數(shù)的8級金幣重坦要強，這是非常離譜的。斯柯達T56和暴風(fēng)、P46那些吃操作、玩不好就暴斃或者沒傷害的強力8金不同，斯柯達T56是個更親民的重坦，即使是新手開著它也會給敵人造成極大困擾。雖然它依然有著火炮穿深稍低、炮控較差、機動平庸的缺點，但斯柯達T56確實是個好車，沒二話。
IS-3A
機制受益者
在4個直營服的8級重坦大數(shù)據(jù)里，IS-3A的三環(huán)標(biāo)傷基本都是前5名，而勝率、WN8效率等也都名列上游。因為IS-3A自身在保有一定生存性、平均值的機動性情況下，還擁有了可單發(fā)也可爆發(fā)的火力。但IS-3A的自身問題集中在炮控、俯角、視野和靈活性上，現(xiàn)在地圖起伏的位置很多，稍微有個小坡IS-3A就壓不下去炮。炮在300米外基本就很難談得上什么準(zhǔn)頭了，哪怕就是在100米內(nèi)的近距離上它也經(jīng)常會“抽風(fēng)”。這些問題會限制IS-3A在實戰(zhàn)中的發(fā)揮，只有熟悉地圖的重坦老手才能真正發(fā)揮IS-3A的戰(zhàn)斗力。
703工程II型
-5俯角害人
703工程II型現(xiàn)在無疑是S系8金重坦的扛把子之一，但它也和上面的IS-3A一樣有俯角不好的問題，因此也非常需要注意走位。703工程II型的火控屬性很有意思，它的為了補償它糟糕的精度和縮圈時間，WG賦予了它非常好的三擴，就是讓它作為一個近戰(zhàn)肉搏車而存在。能單發(fā)、能連發(fā)還能齊射的雙聯(lián)裝122炮也讓它的戰(zhàn)術(shù)選擇很多，無論是強度還是娛樂性上來說都很好，更別提只需要買一個它，S系雙管重坦線就畢業(yè)了。
C45野牛
版本之子
我個人對野牛的評價是非常高的，雖然它性能存在瑕疵，但它是最適合現(xiàn)版本環(huán)境的8金重坦。C45“野?！钡膬?yōu)缺點都很大：
218/270穿甲彈穿深，特供105穿高穿HE、單發(fā)傷害360、3秒小裝填、3連發(fā)預(yù)裝填彈夾的105炮，一梭子1080血
-10°俯角，炮塔正面沒有明顯弱點，防御力尚可
機動性類似突擊重坦，長距離轉(zhuǎn)場能力較強
炮控奇差無比，三紫配件都救不了。時常表演50米鋤地/飛天
DPM較低，高配也只有2000。三發(fā)裝填分別是14.7/13/10.4
炮塔正面防御力并不是很靠譜，平地230穿深A(yù)P可穿無附加裝甲位置，250穿深A(yù)P可穿有附加裝甲位置
車體防御力一般，側(cè)后、車頂位置可以輕松被中口徑HE擊穿
現(xiàn)版本環(huán)境就是互相近距離賣頭、掩體伸縮和草叢互黑，這讓戰(zhàn)斗節(jié)奏一多半時間還是挺慢的（除了那些崩盤局）。在這種情況下，C45“野?！?strong>預(yù)裝填彈夾的靈活性、還不錯的穿深和賣頭能力被放大，而裝填慢、DPM低、炮控差的缺點被縮小。它是完美契合現(xiàn)版本環(huán)境的“版本之子”。
埃米爾1951
另一臺版本之子
我對埃米爾1951的評價同樣很高，它在很多地方和野牛很像，但又獨樹一幟。埃米爾1951的問題不?。?strong>穿深略疲軟、炮控和散布表現(xiàn)糟糕，防御力實際上也并沒有那么好。但是，埃米爾1951在歐服全部51臺8級重坦三環(huán)均傷排名前5絕非憑空得來，因為它的優(yōu)點更多：可以在5.5秒里打出1080的傷害，大裝填也能壓到27秒多，這讓它的總體DPM不像T77那么低，有爆發(fā)也有持續(xù)的那種。其次埃米爾1951擁有優(yōu)秀的+14/-12°俯仰角，俯角多珍貴無需我多言，它幾乎可以在任何奇葩地形下打擊敵人，而且埃米爾1951的機動性不錯，和部分中坦差不多，它真的是個好車。
索瑪SM
賣血打斬殺
索瑪SM的賣點是一梭子1500的爆炸斬殺能力，同時它的裝填速度并不低，也有點裝甲，并不像50 100那樣容易暴斃。但是索瑪SM畢竟是2017年加入游戲的車，在現(xiàn)版本顯得炮塔防御力不夠好，俯角不夠大。4年后的現(xiàn)在它無法像野牛/埃米爾1951那樣從容打完一梭子再縮回來了。索瑪SM現(xiàn)在就像T57，單野大部分時間要跟敵人賣血打爆發(fā)，而且這個機會還不多，更多的情況是打一梭子出去，自己也回車庫了。
T77
裝填毀所有
T77這個120炮232/299的穿深確實夠勁，2秒小裝填也是真的舒服，可36秒的真空期是真的太長了。這就代表T77時常要看著敵人干瞪眼，或者被追的到處跑，而且炮控也有問題，3發(fā)飛1發(fā)，飛2發(fā)都是很常見的事情，就等于36秒就拿了360或者720傷害，很難受的。T77的機動性很有趣，如果走機動流再跟人組隊，有語音配合，那T77會是個很有趣的支援車。但是如果經(jīng)常單野，那它的體驗可不太好。
寫在最后
彈夾、鐵頭、俯角為王的時代
其實大家不難看出，本期的7臺車?yán)镉邢喈?dāng)多的公認(rèn)好車，而且每一臺都很有特點，因為現(xiàn)版本重坦想要玩的舒服，那就差不多必須要在彈夾、鐵頭和俯角這三個點上占一樣。一般來說占一樣就能玩，占兩樣是好車，而斯柯達T56、野牛、埃米爾1951這種三樣全占還有很多別的特點的車，它們是什么地位就不言而喻了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
