當(dāng)下汽車市場(chǎng)，年輕一代消費(fèi)者已成為消費(fèi)主力軍，怎么能贏得他們的歡心，這讓各大車企絞盡腦汁。的確，選擇一款適合自己的車型是一件難事，燃油車，會(huì)覺(jué)得油耗高，純電車，又覺(jué)得會(huì)有續(xù)航焦慮，看來(lái)看去發(fā)現(xiàn)，插電混動(dòng)非常不錯(cuò)，但是對(duì)比下來(lái)，現(xiàn)在很多插電式混動(dòng)車型的價(jià)格都不便宜。在這樣的情況下，廣汽傳祺順勢(shì)而為上市了一款新車，它的優(yōu)勢(shì)在于針對(duì)不同消費(fèi)者需求，提供三種不同的動(dòng)力選擇。那么各位，今天就讓我們仔細(xì)聊聊這款車——廣汽傳祺影酷。

廣汽傳祺影酷，系基于GPMA架構(gòu)打造而來(lái)，這是一臺(tái)智能化程度高、設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)且融入了很多中國(guó)風(fēng)元素的家用緊湊型SUV。從外觀上出發(fā)，我認(rèn)為傳祺影酷是近幾年來(lái)最有設(shè)計(jì)感最有原創(chuàng)精神的車型，它是基于概念車打造，也可以說(shuō)它是最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的概念車。

影酷前臉以先鋒、前衛(wèi)的科技工業(yè)美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，前“躍遷光柵”是極具科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，24根光柵用“V”造型兩邊分開(kāi)，并在光柵的側(cè)面使用了鈦鎢合金質(zhì)感材料，大大增強(qiáng)了前格柵的立體感。

影酷的大燈也非常具有科技感，造型上看，分段式的顯示效果正好和前格柵結(jié)合，整體感更強(qiáng)。同時(shí)，矩陣式的大燈組還可以實(shí)現(xiàn)音樂(lè)律動(dòng)效果，而這個(gè)律動(dòng)效果，官方還賦予它一個(gè)具有未來(lái)感的名稱：“啟示之眼”。

車身尺寸方面，傳祺影酷的長(zhǎng)寬高分別為4680mm*1901mm*1670mm，軸距為2750mm，這方面和現(xiàn)在市面上大部分同級(jí)別車型基本相同。

尾部設(shè)計(jì)和前臉保持同樣的風(fēng)格，縱向“X”形尾燈與機(jī)甲尾翼設(shè)計(jì)，打造出了滿滿的戰(zhàn)斗風(fēng)格。

總體來(lái)講，影酷的設(shè)計(jì)是非常大膽的，面對(duì)一眾實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，這樣的風(fēng)格也許會(huì)在汽車市場(chǎng)中出現(xiàn)兩種完全不同觀點(diǎn)意見(jiàn)。比如說(shuō)，有些人會(huì)覺(jué)得過(guò)于激進(jìn)的外觀不適合家用，而恰恰也有消費(fèi)者認(rèn)為，個(gè)性才是現(xiàn)代年輕人的追求，而我恰恰就是年輕人。同時(shí)，藍(lán)色打底的車標(biāo)和尾部“HYBRID”的字母也表明了自己油電混動(dòng)的身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈的對(duì)比，這套內(nèi)飾中融入了大量的中國(guó)風(fēng)元素，據(jù)了解，它的設(shè)計(jì)參考了傳統(tǒng)哲學(xué)中的天圓地方理念。

我個(gè)人感覺(jué)，內(nèi)飾中有這么兩個(gè)地方非常獨(dú)特：

第一，中控屏幕下方的出風(fēng)口，組合起來(lái)看，類似于中國(guó)古風(fēng)卷軸樣式，想法奇特，而且實(shí)用性很強(qiáng)。再結(jié)合中控屏幕樣式，這就是一幅展開(kāi)的中國(guó)畫(huà)卷。

第二，水晶擋撥片和具有升降功能的手機(jī)無(wú)線充電面板，當(dāng)你把手機(jī)放置在充電面板時(shí)，會(huì)有一定角度的傾斜，正好方便駕駛員查看手機(jī)信息。

另外，影酷的內(nèi)飾有四種配色，分別是無(wú)境星湖、漠色幻境、熾色黎明和銀翼耀黑，而且每一種顏色搭配都來(lái)源一種主題，比如說(shuō)，漠色幻境就是以沙漠酒店為主題。

總結(jié)一下，影酷的外觀在于它的獨(dú)特與創(chuàng)新，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯中國(guó)文化元素，這正好是大部分年輕消費(fèi)者所需求的，他們不想千篇一律的雷同，他們想要的屬于的個(gè)性。

影酷是一臺(tái)智能化程度很高的車型，這主要表現(xiàn)在以下幾方面：

第一：影酷分別聚焦ADiGO SPACE智能座艙和ADiGO PILOT輔助駕駛兩大核心場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)智能科技的全面進(jìn)化。車身配置了強(qiáng)大輔助駕駛功能，不管是安全方面還是駕駛輔助系統(tǒng)方面，與同級(jí)別混動(dòng)車型對(duì)比，優(yōu)勢(shì)明顯。

第二，影酷搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，這是現(xiàn)階段運(yùn)算速度最快，運(yùn)算能力最強(qiáng)的車用芯片之一，有了它的加持，加速了個(gè)性功能的運(yùn)算速度和能力，從而大大提升車機(jī)的智能化與娛樂(lè)化程度。

在動(dòng)力方面，傳祺影酷搭載的是2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，有著42.1%的熱效率。而且還使用了混動(dòng)專用的2擋DHT變速箱。這套動(dòng)力的強(qiáng)大不僅僅只體現(xiàn)在了數(shù)據(jù)上，接下來(lái)我說(shuō)說(shuō)我的試駕感受。

我對(duì)這套動(dòng)力的表現(xiàn)總結(jié)為：順、靜、省。

先來(lái)說(shuō)順，從起步到加速，不同模式之間切換順暢，如果不看儀表盤(pán)，你基本上感受不到是哪種模式在運(yùn)行。同時(shí)，有了混動(dòng)專用的變速箱加持，也感受不到擋位切換帶來(lái)頓挫，就連輕微的震動(dòng)也沒(méi)有。

第二是靜，靜主要是兩方面的變現(xiàn)。首先就是動(dòng)力系統(tǒng)，混動(dòng)起步都是電機(jī)完成，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很安靜，另外就是行駛中的安靜，底盤(pán)對(duì)噪音的隔絕做得非常到位，這很大程度上提升了行車的舒適性。

第三是省，在鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，影酷的油耗表現(xiàn)特別讓人意外。影酷續(xù)航持久，我們實(shí)測(cè)兩次基本上每一箱油保證能在1200km以上，高速和市區(qū)綜合油耗最低是能達(dá)到4.76L/100km。這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了我們的用車成本，而且還提升了車輛本身的行駛品質(zhì)。

另外，影酷的底盤(pán)設(shè)計(jì)是偏向家用的性格，市區(qū)內(nèi)中低速，偏于柔軟的調(diào)校很好地過(guò)濾了減速帶和坑洼路面帶來(lái)的震動(dòng)，在中高速時(shí)又能給車輛提供了較好的支撐和穩(wěn)健的抓地力，可以說(shuō)，舒適與安全同在。

總結(jié)：傳祺是這幾年進(jìn)步非常快的國(guó)產(chǎn)品牌，我還記得當(dāng)時(shí)試駕過(guò)的GS4等車型，和現(xiàn)在影酷等車型對(duì)比，進(jìn)步很大，而且它的每一次進(jìn)步都是全方位的，包括我個(gè)人非常注重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及底盤(pán)質(zhì)感。從現(xiàn)階段看，影酷的外觀設(shè)計(jì)大膽有創(chuàng)新，內(nèi)飾濃濃的中國(guó)風(fēng)又進(jìn)一步讓傳統(tǒng)文化得到宣揚(yáng)，優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)以及適中的價(jià)格區(qū)間，15萬(wàn)的預(yù)算，不管是選擇哪一款動(dòng)力系統(tǒng)的車型，對(duì)于家用而言，完全可以勝任。?