"?He's the only one that's really cool,

That's the reason why he is the Dude."

本期帶來：

'07 Chevy Silverado, & '67 Austin Mini Van.?

兩款小車和涂裝，都是對本國時興文化的充分體現(xiàn)。

在HW，不論原型還是改裝程度，Austin Mini Van都難以企及緊湊且全副武裝的小火箭Mini。

畢竟它是一輛貨車，駕駛它從事郵政或商店運輸行業(yè)的中年人大概不會是開心果或搖滾明星。

沒有激情四射的內(nèi)飾，HW的對外觀姿態(tài)的一通改裝也顯得相對保守，較競技更偏向于舒適。

對帶英本土的意義是它進入HW小車備選項的起因，但讓它真正擁有作為HW小車所需的吸引力的，則是車身表面的涂裝。

封閉箱體讓更多車內(nèi)整活不再有效果，直接在其上作畫成為設(shè)計的重心，如此揚長避短之舉也與之前的Mini劃明了界限。

對底盤稍作處理后，2015年首次下放普卡的Mini Van在Art Cars系列中直接祭出了至今來自HW的最佳詮釋。

粗糙的涂裝拉花明顯出自小滾筒或刷子這類“老一輩”涂鴉工具，狂放手法與鮮明配色讓創(chuàng)作者的熱情躍然車上。

刻線將車身的作畫區(qū)域適當(dāng)劃分，即使毫無章法可循，在Mini上以火輪Logo與帶英米字旗為主題的彩繪也總歸不會很差。

而在這次，HW最出色的創(chuàng)新就是混色輪轂。

搭配全憑緣分，與該類型藝術(shù)車完美搭配，近年火輪在輪上所做的最正格花活。

僅僅截止在單排座椅之后的透明擋風(fēng)件是模具本身的最大槽點，這塊為Pickup版醞釀已久的部件著實坑到了本不該如此封閉的小箱貨。

Mini開蓋結(jié)構(gòu)在普卡線暴斃之后，我本希望HW能轉(zhuǎn)將更多心思花在這款Mini Van上，以此作為新一代涂裝刷色整活的主力軍。

但事與愿違，Mini刷色之積極遠超Mini Van，車款本身的魅力還是壓過了面積更大的繪畫平臺?？粗鳰ini車門上缺頭短尾的火焰Logo，我難掩遺憾之情。

不過Mini Van還是在Premium級完成了對甲殼蟲和齊柏林飛艇兩大英國傳奇搖滾樂隊的致敬，證明了自己存在的更大價值。

完美小箱貨——為正米字旗之外的人們。

07款Silverado的線條之松弛是大腳車底盤都無法撐起的，它更像是僅僅為后代外觀設(shè)計提供的大體模型。

所以和上圖的車主一樣，HW為它裝上了大號窄邊輪轂，但塞進了車體內(nèi)，以求低趴讓它達到別樣"Like a Boss"的壓迫效果。

HW做到了嗎？當(dāng)然。

依然是1:Box，但明顯大了一圈的車體讓它在與一些常規(guī)HW小車同框時占盡上風(fēng)——例如上文的Mini Van。

而這次更精彩的，就是兩側(cè)完全不顧車體線條，只求自身面積最大化的涂鴉。

文字涂鴉鎖定了內(nèi)容，沒有限制表現(xiàn)它們的風(fēng)格。所以我們能看到同樣是粗黑勾線橙白漸變，右側(cè)的"Hotwheels"如在混亂街區(qū)內(nèi)掙扎著擠作一團；

左側(cè)的"ARTCARS"則如氣泡般充盈圓潤，格外自然。

彩輪再顯不羈性格，寬厚的鍍鉻保險杠更是成為此車最后的炫耀方式。

無論何時，我都無法抵抗這些涂鴉字的視覺沖擊。在這輛Silverado上，兩整面不同風(fēng)格的涂鴉著實讓我看爽了，以至于文字內(nèi)容似乎都無關(guān)緊要。

16年是近年來普卡內(nèi)各系列在板卡正面得到Logo明確標(biāo)注的第一年，也是這一年，HW開始對藝術(shù)車的車頂涂裝動想法。

16年的10車車頂字母可組合為"HW ART CARS 16"，當(dāng)時了解到這一信息的我立即以最快的速度收集了全部10車，俯視下完整顯現(xiàn)的這句話也令我十分滿足。

如今手上只留下了其中三輛，我也再沒有去集齊之后的藝術(shù)車。

當(dāng)時同樣出現(xiàn)在板卡正面的大片文字警告則是在之后才得到解答，它們代表著貨斗內(nèi)精神仍在的摩托車。

[部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)]

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