知名美國電動車大廠Tesla（特斯拉），為了應(yīng)付來自于世界各地的車輛需求，也跳出美國，在部分主要銷售地區(qū)增設(shè)生產(chǎn)線，像是剛開幕不久的德國柏林工廠，以及最近創(chuàng)下新紀(jì)錄的上海超級工廠。

2020年初啟用的中國上海Gigafactory，原先預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為25萬輛，原先上海工廠的使命僅供應(yīng)中國市場的車型生產(chǎn)，后因疫情關(guān)系，與零組件供應(yīng)鏈的調(diào)度考慮，Tesla隨后決定讓上海工廠追加生產(chǎn)來自于歐洲、澳洲等十多個主要銷售國家的訂單，這也讓上海超級工廠的年生產(chǎn)臺數(shù)必須提升至45萬輛。

根據(jù)中國乘用車協(xié)會最近發(fā)布的數(shù)據(jù)，專門生產(chǎn)Model 3與Model Y的Tesla上海工廠在9月份一共出廠了83,135輛新車，較上個月增長了8%之多。對比于6月時該廠內(nèi)部提出的預(yù)估量，還多出了4,000余輛，這對于Tesla而言，是相當(dāng)令人振奮的消息，代表該廠撐過了疫情封城、原料供應(yīng)吃緊以及高溫侵襲等難關(guān)。雖說如此，Tesla要成為中國第一生產(chǎn)大廠仍有一大段距離，因其主要競爭對手比亞迪在9月的銷量為20萬輛，與上月相較，增長率為15%。

讓Tesla上海工廠得以全力沖刺產(chǎn)能的原因，就是因?yàn)樵搹S在7月時進(jìn)行了生產(chǎn)設(shè)備更新升級，雖然此舉造成7月的生產(chǎn)臺數(shù)減少，但以9月的交車數(shù)據(jù)來看，確實(shí)有明顯助益，只是由內(nèi)部傳遞的消息指出，目前上海工廠的產(chǎn)能被限制在火力全開時的93%，且這樣的情況會維持至今年結(jié)束，至于為何Tesla會采取這樣的措施，目前則沒有相關(guān)說明。