作者：李云飛｜來(lái)源：原創(chuàng)

一位久經(jīng)商場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)老司機(jī)，關(guān)注我，每天分享一點(diǎn)財(cái)富干貨，讓你的人生少走彎路。

最近網(wǎng)上流傳著這樣的一段話：原油降我不降，我和原油不一樣；原油漲我不漲，原油對(duì)我有影響。

有網(wǎng)友預(yù)測(cè)，這95號(hào)汽油將要進(jìn)入9元時(shí)代了。而有更多的網(wǎng)友則表示，在油價(jià)瘋狂上漲的今天，買新能源汽車是再適合不過(guò)了。

確實(shí)，我國(guó)的新能源汽車，自2014年以來(lái)就迎來(lái)了高速的發(fā)展。目前，我國(guó)新能源汽車整體技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。比如，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)就已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

而在銷售量方面，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)出口新能源汽車（含低速電動(dòng)車）總共為54萬(wàn)輛，成為2021年全球電動(dòng)車第一出口大國(guó)。目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)六年位居世界第一。

這樣看來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展的前景真的是一片藍(lán)海?。〉娴氖沁@樣嗎？曹德旺一句話就說(shuō)到了要害。

他說(shuō)，新能源汽車又不是用水，還是得用電，大家搞的其實(shí)就是電動(dòng)車，結(jié)果拼命炒作新能源，于是很多企業(yè)都跟風(fēng)進(jìn)去，一陣風(fēng)過(guò)后，又要弄死很多企業(yè)。

曹德旺這一句話就道出了我國(guó)當(dāng)下新能源汽車發(fā)展的亂象，以及背后深層次的問(wèn)題。我從以下這三個(gè)方面來(lái)講起。

第一、電動(dòng)汽車是不是新能源汽車？

新能源汽車的定義是，采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。而純電動(dòng)汽車定義是，以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。

從車型范圍來(lái)看，新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。而純電動(dòng)汽車則包括電動(dòng)轎車、電動(dòng)貨車和電動(dòng)客車三種。

所以，我們可以得出結(jié)論，新能源汽車包含電動(dòng)汽車，但是不僅僅就是電動(dòng)汽車。而我國(guó)當(dāng)下市場(chǎng)流通的新能源汽車其實(shí)就是新能源車的第一種。正如曹德旺所說(shuō)的一樣，他就是個(gè)電動(dòng)車。

第二、電動(dòng)汽車真的可以實(shí)現(xiàn)環(huán)保嗎？

我們都知道，燃油汽車在燒油的同時(shí)排放二氧化碳，然后二氧化碳進(jìn)入大氣層后就會(huì)給地球帶來(lái)溫室效應(yīng)。而電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有燒油，當(dāng)然也就不存在碳排放的行為。所以，從汽車的本身來(lái)講，電動(dòng)汽車確實(shí)比燃油汽車環(huán)保。

但是我們又不禁要問(wèn)，電動(dòng)車環(huán)保，但是電環(huán)保嗎？雖然我國(guó)很多能源，比如，太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等，都處于世界領(lǐng)先水平。但是這全部加在一起發(fā)電量還不足我國(guó)發(fā)電總量的30%，而火力發(fā)電量仍然超過(guò)70%。

火力發(fā)電靠什么發(fā)電？當(dāng)然是靠煤發(fā)電。所以說(shuō)，火力發(fā)電的本身就是在排放二氧化碳。從這點(diǎn)來(lái)看，電動(dòng)汽車它又不環(huán)保。

再說(shuō)，如果真的人人都有一輛電動(dòng)汽車的話， 根據(jù)專家預(yù)測(cè)，人均家庭耗電量將要加大十倍。請(qǐng)問(wèn)，現(xiàn)在國(guó)家都在限電控能，一下子能多出來(lái)這么多的能耗又從哪里來(lái)？

我們就撇開(kāi)這些不談吧，光說(shuō)一說(shuō)動(dòng)力電池這件事情吧！根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心計(jì)算，這兩年將要報(bào)廢汽車動(dòng)力電池大約20萬(wàn)噸，這個(gè)數(shù)據(jù)還在一直攀升，預(yù)計(jì)到2025年報(bào)廢動(dòng)力電池將會(huì)達(dá)到35萬(wàn)噸。

現(xiàn)在動(dòng)力電池回收拆解是個(gè)世界難題。因?yàn)閯?dòng)力電池中含有大量的鎳、鈷、錳等有機(jī)物，對(duì)環(huán)境造成的危害也是巨大的，搞不好就會(huì)形成二次污染。即使動(dòng)力電池能夠回收再利用，其中涉及的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其回收再利用的價(jià)值，這也導(dǎo)致很多廠家不愿意干這件事情。

所以說(shuō)，如果光這件事情都處理不好，是不是就意味著，電動(dòng)汽車越多，后期所涉及的環(huán)境污染問(wèn)題就越大？

第三、到底要不要發(fā)展新能源汽車？

首先，當(dāng)然要發(fā)展新能源汽車，但是不僅僅是電動(dòng)汽車。因?yàn)樾履茉雌囀俏覈?guó)在世界汽車賽道當(dāng)中可以實(shí)現(xiàn)彎道超車的一個(gè)領(lǐng)域。而且我們?cè)谶@一領(lǐng)域當(dāng)中也有絕對(duì)的實(shí)力。

其次，我們要雙管齊下，并駕齊驅(qū)。如果我們使用的電不能夠?qū)崿F(xiàn)新能源化，如果我們的動(dòng)力電池不能夠得到妥善處理的話，只知道一味地發(fā)展電動(dòng)能源汽車，最后它只能夠是壯士先烈。

正所曹德旺所說(shuō)的，以電動(dòng)車來(lái)炒作新能源，一陣風(fēng)過(guò)后，又要死很多企業(yè)。

作者：李云飛，知名互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)始人，大型食品連鎖企業(yè)CEO，從事互聯(lián)網(wǎng)及實(shí)體連鎖行業(yè)16年，曾被搜狐網(wǎng)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、騰訊、鳳凰網(wǎng)、中訊網(wǎng)、百度等知名媒體平臺(tái)相續(xù)專題報(bào)道，擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，連鎖企業(yè)管理。