1965年，德國萊茵斯塔爾機械工程公司以烏尼莫克2.5噸卡車盤為基礎(chǔ)，設(shè)計建造了一種僅用于出口的裝甲運兵車，這就是UR-416，雖然該車比較冷門，但是它卻是成功的軍工商品，不僅將近20個國家裝備了它，還參與了許多實戰(zhàn)行動。

烏尼莫克416卡車是一款非常成功的車輛，除了UR-416之外也有其他國家用它來改裝裝甲車。UR-416保留了卡車的引擎等結(jié)構(gòu)，采用焊接裝甲板取代了原本的車殼，裝甲采用傾斜構(gòu)造，尤其是車體正面上部呈一整面傾斜分布，看起來簡單粗獷，這也導(dǎo)致運兵車看起來顏值不太高。

這些裝甲板厚度均為9毫米，可以抵擋普通7.92毫米彈藥和炮彈破片的攻擊，正面裝甲上有兩面安裝了防彈玻璃的窗口，并且還有向上開啟的鉸鏈裝甲板保護，有兩部潛望鏡可供駕駛員和車長觀察，車體兩側(cè)各有一扇裝甲門出入，車尾沒有艙門，一只備用車胎掛在這里。

車內(nèi)前部是并排的駕駛員和車長，他們后部是一個可以容納8名士兵的運兵艙，其中6人以背靠背的方式乘坐，另外2名面對車尾而坐。在乘員艙兩側(cè)各有5個射擊孔，車尾有另外2個，它們可供乘員觀察、射擊，內(nèi)部有兩臺風(fēng)扇換氣。

在車頂稍微靠前的位置有一個艙口，艙口外可以安裝武器，一般為各類輕、重機槍，也可以安裝20毫米機炮，或者一些特種車輛可以安裝水炮、喇叭等設(shè)備。

車輛使用一臺110馬力戴姆勒.奔馳OM-352水冷四沖程柴油發(fā)動機驅(qū)動，變速箱有6個前進檔和2個倒檔，在常規(guī)道路行駛時采用4×2模式，越野時改為4×4模式，車內(nèi)12V的電氣裝置允許車輛攜帶電臺、空調(diào)等設(shè)備。

客戶可以根據(jù)需求選擇安裝滅火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、火災(zāi)探測設(shè)備、煙霧彈發(fā)射器、清障鏟、絞盤等設(shè)備，根據(jù)用途不同UR-416可以執(zhí)行裝甲運兵車、偵察、指揮、警用巡邏等任務(wù)。

第一輛原型車在1965年完成，生產(chǎn)工作則在1969年展開，總產(chǎn)量1030輛，它們大部分被出口到非洲、中東等地區(qū)，包括沙特阿拉伯、羅德西亞、卡塔爾等國購買并裝備，德國自己的警察部隊也裝備了少量。

如黎巴嫩、羅德西亞等國裝備的UR-416參與了實戰(zhàn)，薩爾瓦多還給裝甲車安裝了一層金屬網(wǎng)用來防御RPG的攻擊，巴基斯坦則給它安裝了一座小型封閉炮塔，據(jù)說羅德西亞也是從UR-416獲得靈感設(shè)計了自己的防雷戰(zhàn)車。

UR-416裝甲運兵車雖然結(jié)構(gòu)簡單、性能水平較低，但是造價便宜、零配件易獲取，適合用來執(zhí)行警用任務(wù)，對一些經(jīng)濟狀況不好的國家也很有吸引力。

UR-416裝甲運兵車空重5.7噸，戰(zhàn)斗重量7.6噸，車長5.21米，寬2.25米，高2.52米，最大行駛速度85千米每小時，最大行程600~700千米。