長城汽車，下半年以來行情強勢爆發(fā)，4個月時間里股價漲了3倍多。因為在10元之下有大規(guī)模的筑底過程，所以在沒有相應(yīng)規(guī)模的頂部反轉(zhuǎn)形態(tài)出現(xiàn)之前，我們并不用太過擔(dān)心趨勢反轉(zhuǎn)的可能性。

上周一、周二股價接連漲停，突破了通道上軌，追漲、打板資金像打了興奮劑一樣蜂擁而入。然而，技術(shù)上講，當(dāng)行情經(jīng)過長時間、大幅度的上漲之后再猛烈爆發(fā)，往往代表行情已是強弩之末。尤其是這種接連漲停，更是最大的誘多信號。而最近4天的時間里，股價都在上周二陽線實體的范圍內(nèi)震蕩，成交量居高不下，構(gòu)成了一個名副其實的成交密集區(qū)。就目前而言，我們還無法斷定短期內(nèi)股價最終的股突破方向，但可以確定的是，一旦股價向下跌破，這個區(qū)域就會成為套牢重災(zāi)區(qū)，股價再想要向上突破，可就沒那么容易了。

受下方通道上軌的支撐作用，昨日股價反彈收陽，但后來沖高回落，在上影線范圍內(nèi)有明顯的放量，顯然有大量資金還在賣出。這就為短期行情敲響了警鐘，一旦股價跌破昨日低點，一波看到19.50的大級別回調(diào)可能就在所難免。

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