輪胎/輪轂到底要不要做REACH風(fēng)評?
大家都知道,輪胎高芳香擴(kuò)展油中含有多環(huán)芳烴,輪胎出口到歐盟是需求處理REACH合規(guī),因?yàn)檩喬ナ擒囕v與地面的僅有支撐點(diǎn),這對行路安全至關(guān)重要,這兒的輪胎產(chǎn)品包含轎車、貨車、公共巴士及拖車和夏日及冬天用輪胎,同時也包括摩托車以及電動二輪車的輪胎。

歐洲REACH法規(guī)于2007年6月1日生效,適用于所有行業(yè)。汽車行業(yè)是基于《汽車行業(yè)REACH指南4.0》簡稱AIG第4.0版為核心技術(shù),該指南由艾科森環(huán)境技術(shù)專家陳明聯(lián)合歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA的十五大歐洲車企品牌(寶馬,達(dá)夫,戴姆勒股份公司,菲亞特克萊斯勒汽車,福特歐洲,法拉利,本田,現(xiàn)代歐洲,依維柯,捷豹路虎,歐寶集團(tuán),標(biāo)致雪鐵龍,雷諾,豐田歐洲,大眾汽車集團(tuán),沃爾沃汽車等)參與制定,并由歐洲化學(xué)品管理局ECHA審議通過,并得到了歐洲各個外交部認(rèn)可,本法規(guī)要求原始設(shè)備制造商及供應(yīng)商采取及時主動的行動。根據(jù)REACH規(guī)定,需要滿足歐盟REACH下全項(xiàng)的義務(wù)要求,包括注冊、授權(quán)、限制、通報等義務(wù),同時高關(guān)注度物質(zhì)(Substance of Very HighConcern)可能需要授權(quán)(Authorization),對人體健康或環(huán)境存在不可接受風(fēng)險的物質(zhì)可能會被限制。在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(包括歐盟27國+挪威+瑞士+列支敦士登)開展業(yè)務(wù)的公司(及客戶或子公司在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)開展業(yè)務(wù)的公司),必須符合REACH法規(guī)的規(guī)定。
艾科森整車REACH合規(guī)解決方案
艾科森環(huán)境技術(shù)的合規(guī)技術(shù)解決方案,是基于《汽車行業(yè)REACH指南4.0》簡稱AIG第4.0版,并已經(jīng)申請得到了國家版權(quán)局的認(rèn)可,我司核心成員也給國內(nèi)第一款整車出口歐盟提供了全套REACH技術(shù)解決方案。整車評估需要以風(fēng)險評估原則為基礎(chǔ),結(jié)合各零部件的材料數(shù)據(jù)表(MDS),對每個零部件進(jìn)行風(fēng)險評估排查,風(fēng)險評估過程中的不確定項(xiàng)需要輔以必要測試,以確保整車完全符合 REACH 法規(guī)的責(zé)任義務(wù)要求。我司通過自主開發(fā)的REACH智能數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),結(jié)合了全球汽車材料風(fēng)險數(shù)據(jù),幫助車企高效精確地篩查風(fēng)險零部件及材料。
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艾科森環(huán)境技術(shù)為歐盟官方指定翻譯汽車行業(yè)應(yīng)對歐盟REACH 4.0 版本,并與歐洲各國執(zhí)法機(jī)構(gòu)和REACH立法機(jī)構(gòu)歐洲化學(xué)品管理局ECHA、歐盟委員會EU Commission、歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA等三十多個機(jī)構(gòu)建立了緊密合作,并在國內(nèi)首次開創(chuàng)性提出汽車行業(yè)整車應(yīng)對REACH解決方案, 同時覆蓋SCIP通報、歐盟電池指令解決方案,電子電器、電池回收方案,空調(diào)、輪胎等汽車其他零部件全系解決方案,一站式解決歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通報、歐盟新電池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足跡、碳排放法規(guī)、GADSL、PoPs、加州65、美國TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規(guī)。