圖：網(wǎng)絡(luò) ?? 文：461

回想80年代，歐美經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展狂潮下，潛移默化影響著社會、影響著人們的生活甚至審美與品味。那段瘋狂時(shí)期可以說是珠光寶氣，也可以說是紙醉金迷。奢侈品大量制造流通，各類黃金制品是你無法忽視的一環(huán)，還有什么能比黃金更直觀、張揚(yáng)彰顯財(cái)富的材料呢？

從項(xiàng)鏈、耳環(huán)到手表、戒指，穿金戴銀并不能滿足當(dāng)年那些阿拉伯富商、影視明星、歌手、球星想要彰顯身份的內(nèi)心。這時(shí)一些歐美改裝廠商便開始琢磨起了“金子”生意，以對應(yīng)各種奔馳車型為主的24K鍍金部件逐漸在這個(gè)圈子內(nèi)形成風(fēng)潮，甚至一些鍍金部件的價(jià)格堪比黃金。閃爍著金光的奔馳也屬于80年代改裝界的縮影之一。

來自加州DECI Motor Sport為W126/C126推出了全套鍍金飾件，包括中網(wǎng)、尾標(biāo)、車身飾條、輪眉等等

德國輪轂制造商RemOtec在1986年發(fā)布了這款16寸24K鍍金Type-A輪轂，細(xì)節(jié)的是輻條內(nèi)側(cè)可選白色或黑色

Gemballa當(dāng)年業(yè)務(wù)范圍不止局限于保時(shí)捷，也曾以500SEL為基礎(chǔ)打造過數(shù)輛極其奢華的“1001SEL”，鍍金飾件自然必不可少，中網(wǎng)還用上了SEC款式。1985年普通500SEL的價(jià)格為79000馬克，1001SEL則高達(dá)350000馬克

這臺SL R107由德國ABC-Exclusive為中東客戶定制，窗框都用上了鍍金

SGS Styling-Garage出品的1000SGS，輪轂為上文提到的RemOtec Type-A

同為SGS打造的鷗翼門500SEC在1984年日內(nèi)瓦車展登場，大膽浮夸的設(shè)計(jì)科幻感十足，糖果紅油漆與寬體翼子板同樣矚目。內(nèi)部的金色座椅、鍍金獵鷹波棍頭以及飾條等等細(xì)節(jié)，再度凸顯這臺車的特別身份

SGS對鷗翼門改造情有獨(dú)鐘，鍍金Centra Type-31輪轂搭配的足夠完美，以及當(dāng)年部分鍍金部件價(jià)格表

這部1000SEL由德國漢堡的Car + Driver改造，鍍金部件為“比較基礎(chǔ)”的徽標(biāo)與Centra Type-31輪轂

80年代初ABC-Exclusive打造了這輛1000SEL，造型復(fù)雜的鍍金輻條輪轂由巴西品牌Mangels設(shè)計(jì)

ABC-Exclusive辨識度十足的Logo

Duchatelet 500SEC的鍍金尾標(biāo)看起來要更粗壯些

Kugok改造的W126總是有一些讓人驚喜的小細(xì)節(jié)，比如下圖中Centra輪轂上的鍍金奔馳Logo

獵鷹波棍頭也屬于80年代不可或缺的內(nèi)飾鍍金部件

瑞典修復(fù)專家Lukas Hüni在80年代初翻新了這輛600 Pullman W100，鍍金立標(biāo)與輪轂為它增添些許獨(dú)到氣息

ZMC天馬行空的敞篷190E，鍍金Lorinser RS夠經(jīng)典

這輛風(fēng)格相對粗獷的450SL由Ultra Limousine為NFL球員Ron Brown定制，風(fēng)擋前的進(jìn)氣口都用上了鍍金，車牌更是契合主題

來到90年代，鍍金熱潮雖有所減退但并未銷聲匿跡。比如這部“念舊”的定制W140 limousine

在奔馳之外，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁甚至保時(shí)捷等品牌也同樣是這些改裝廠下手的目標(biāo)，這只勞斯萊斯中網(wǎng)出自DECI Motor Sport

Gemballa為阿聯(lián)酋客戶定制的勞斯萊斯Camargue，中網(wǎng)宛如金磚一樣耀眼…

SGS阿斯頓馬丁Lagonda，格柵、門把手、排氣等部件全部應(yīng)用24K鍍金，它是為伊拉克前總統(tǒng)薩達(dá)姆的獻(xiàn)禮

Car + Driver打造的這臺敞篷路虎攬勝直接在內(nèi)飾應(yīng)用了整塊鍍金飾板

為慶祝成立50周年，1985年英國的Guy Salmon設(shè)計(jì)了這輛捷豹XJ-S“Guy Salmon Jubilee”，白色涂裝搭配金色點(diǎn)綴，意味頗為夢幻

美國Lynch Porsche的928 Widebody夠不夠別致？Fuchs輪轂中心片經(jīng)過鍍金處理并換上了數(shù)據(jù)激進(jìn)的圈邊與桶身

日本品牌是鍍金風(fēng)潮中的少數(shù)派，不過Styling-Japan為賓利Mulsanne Turbo推出了鍍金格柵、徽標(biāo)等部件

80年代前后，少數(shù)豪華車企開始為一些限量車型應(yīng)用鍍金部件。隨著時(shí)代的變革與我們審美、品味的變化，鍍金逐漸被更加精致、更有文化底蘊(yùn)的工藝及材質(zhì)取代。或許在今天看來這些部件過于五大三粗或“俗里俗氣”，但我們必須承認(rèn)的是24K鍍金的確在80年代掀起了一股高端改裝熱潮并成為了一種標(biāo)志與圖騰，24K Ggolden Dreams。