現(xiàn)在說起超跑，大家都會優(yōu)先想到蘭博基尼、法拉利這些品牌，而說起中國品牌，似乎沒有能拿得出手的產(chǎn)品。不過這些都已經(jīng)是過去式了，因為現(xiàn)在中國品牌已經(jīng)有幾家取得了“超跑的入場券”，而且實力還不輸那些傳統(tǒng)超跑。事不宜遲，馬上跟老司機來看看咱們的中國超跑。

埃安 Hyper SSR

預(yù)售價：128.6-168.6萬元

零百加速：1.9秒

老司機辣評：之前玩游戲就整天有什么SSR的卡出現(xiàn)就代表很高級的意思，最近埃安推出了一臺旗艦超跑同樣叫SSR，全名是Hyper SSR。這臺車搭載了埃安自研的兩擋四合一高性能發(fā)動機，動力達(dá)到 1225 匹馬力，是 F1 賽事標(biāo)準(zhǔn) 1.5 倍，擁有 12000 ?！っ椎妮喩戏逯蹬ぞ兀俟锛铀僦灰?.9秒，帶來1.7G的強勁推背感，就相當(dāng)于坐“陸地過山車”。

設(shè)計方面我覺得超跑都長那些樣子，低矮的車身配上特殊的開門方式，這臺車用的是蝶翼門，新車的長寬高分別為4538/1988/1238mm。貫穿式尾燈從中間分割開，底部配大面積黑色后包圍，并融入有帶藍(lán)色飾條點綴的擴散器，搭配可升降的電動尾翼，戰(zhàn)斗感滿滿。

內(nèi)飾設(shè)計布局則是純電動車的簡潔風(fēng)格，8.8英寸高位液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控大屏的組合保證科技感，搭配撥片式電子擋桿，六邊形的方向盤同樣很有電影中未來座駕既視感，空調(diào)出風(fēng)口則被設(shè)計成塔型，中央通道區(qū)域還進行了鏤空處理，反正跟傳統(tǒng)超跑來說還是有讓人耳目一新的感覺。

根據(jù)官方的說法，它的對手都是500萬以上，然而這樣的一臺自主設(shè)計、自主研發(fā)、自主智造的中國超跑售價也才100多萬，這也給了更多人實現(xiàn)超跑夢想的機會，畢竟從價格層面相對而言更“觸手可及”，而且還沒有加價的奔馳大G、豐田埃爾法、雷克薩斯LM等等車型貴，如果你跟你的另一半欠缺激情同時又不差錢的話，買一臺回家不是立馬就可以讓感情升溫咯？

紅旗S9

售價：1500萬，全球限量99臺

零百加速：1.9秒

老司機辣評：這臺車其實在概念車階段就已經(jīng)很拉風(fēng)了，直到它量產(chǎn)國人也終于可以買到屬于咱們自己的頂級跑車（我買不起）。新車全球限量99臺，據(jù)聞已經(jīng)售罄的了，原本預(yù)計是在今年交付的，但考慮到疫情，估計也得推遲交付了。

這車的造型自然很夸張，車身覆蓋了大量超輕的碳纖維材料，大燈是全LED的光源形式，加上中央貫穿的全新紅旗LOGO、C型尾燈、全碳纖維擾流板還有中置單出排氣，看上去一點也是不輸法拉利、蘭博基尼這樣的頂級跑車。

內(nèi)飾同樣采用了大量的碳纖維與翻毛皮材質(zhì)來提升整個內(nèi)飾的質(zhì)感，之前在概念車上的全液晶儀表盤、類似F1賽車的方向盤造型也都保留下來。

動力搭載一臺由雙渦輪增壓V8發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，屬于全球首創(chuàng)的V8T發(fā)動機和三電機混合動力技術(shù)，系統(tǒng)的最大功率超過1400匹馬力，百公里加速時間也只要1.9秒，極速則可達(dá)400km/h。同樣的零百加速時間，是不是瞬間覺得埃安 Hyper SSR的100多萬真香？那只是我們窮人的思維啦，其實對于有錢人來說，限量才是吹噓的資本。

蔚來EP9

預(yù)售價：近1000萬，全球限量6臺

零百加速：2.7秒

老司機辣評：關(guān)于蔚來EP9這款超級跑車，在2016年的時候就在紐博格林北環(huán)創(chuàng)造了電動汽車的最快圈速（7分05秒），一時間在業(yè)界內(nèi)引起了不小的轟動。根據(jù)老司機最后了解到的消息是這款車雖然已經(jīng)處于量產(chǎn)階段，但暫時不接受各種預(yù)定，因為先期推出的6臺限量版都已經(jīng)是名花有主，分別屬于蔚來汽車的幾位主要投資人（李斌、李想、雷軍、馬化騰、劉強東和張磊）。

它的設(shè)計跟以往大家在路上看到的那些超級跑車還是有明顯差異的，它更像F1跑車，采用了更具視覺沖擊力的寬體設(shè)計語言，感覺這臺車就是吸著地面跑的。取消了影響風(fēng)阻的外后視鏡由尾部攝像頭代替，所以這臺車目前也只能在賽道上駕駛了。

至于內(nèi)飾設(shè)計只能說并不是人人都能接受，就非常的簡潔，只有四個液晶屏和幾個物理按鈕。座椅都有碳纖維打造，六點式安全帶也在告訴你這車開起來會很危險。

動力方面，搭載4個獨立高性能電機以及4個獨立變速箱，電機總功率1000kW，總扭矩達(dá)到1480牛·米，最大可輸出1360匹馬力，百公里加速2.7秒，最高時速可達(dá)313km/h。它還采用可換電池設(shè)計，電池分布于車身兩側(cè)，更換只需幾分鐘時間，而在快充模式下45分鐘即可充電完成，續(xù)航里程達(dá)427km。就等下次老司機去拜訪其中一位車主的時候，再給大家來分享下我的體驗吧（手動狗頭）。

比亞迪超跑

老司機辣評：可能是看到廣汽埃安那邊放出了一臺“中國第一超跑”，這邊一直都在新能源汽車市場以絕對銷量優(yōu)勢碾壓對手的比亞迪坐不住了，在近日也曝光了一張疑似比亞迪全新跑車的諜照。而根據(jù)拍攝者所提供的照片來看，這款全新跑車的諜照圖是出現(xiàn)在比亞迪某園區(qū)內(nèi)，而且通過對比旁邊的轎車來看，偽裝車的整體姿態(tài)低趴，一看就是準(zhǔn)備走性能路線的車型。再結(jié)合比亞迪會在今年內(nèi)正式發(fā)布旗下高端品牌的情況，老司機覺得這車十有八九就是一款超跑。早在去年的上海車展期間，比亞迪就帶來了一款全新的概念車型E-SEED GT，所以老司機猜測諜照中的這款全新跑車很可能就是E-SEED GT的量產(chǎn)版車型，當(dāng)然這些都只是我個人的猜測，具體是什么車，還是等官方消息了。不過隨著中國超跑的不斷推出，我覺得它們走向世界也是指日可待的事了。