近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2022年1月份轎車銷量排行榜，這個(gè)榜單里邊基本也還是我們非常熟悉的面孔，但其中也有非常多的細(xì)節(jié)可以聊的。

先看榜單，2022年1月份轎車銷量排行榜的第一名還是日產(chǎn)軒逸，日產(chǎn)軒逸賣了49982輛，雖然同比下降了5.3%，但近五萬輛的銷量，也確實(shí)是非常驚人。日產(chǎn)軒逸這款車在車評(píng)人的眼里，皮薄、操控差、沒啥配置、就是個(gè)車殼，但是銷量卻是非常的高，看來消費(fèi)者對(duì)這些痛點(diǎn)都不在意，更在意的是車輛價(jià)格、舒適性和油耗。

上汽大眾朗逸排在1月份轎車銷量排行榜的第二名，一汽大眾速騰排在1月份轎車銷量排行榜的第三名，兩者同比也都是處于下滑趨勢，其中朗逸下滑18.7%，速騰下滑27.5%，官方的解釋是因?yàn)椤叭毙尽眴栴}，產(chǎn)量受限制，但同比兩位數(shù)的下滑，可不僅僅是“缺芯”就能解釋的，這些年因?yàn)橘|(zhì)量問題，大眾的品牌形象也下滑了不少，銷量當(dāng)然也很難向上了。

1月份轎車銷量排行榜的第四名是五菱宏光MINI EV，五菱宏光 MINI的銷量同比有3.5%的增長，變化不大，銷量比較穩(wěn)定。

第五名的比亞迪秦是個(gè)黑馬，同比增長962.1%，共賣了26541輛，是榜單里同比增長率最高的車型。比亞迪繼去年銷量大幅增長，在今年1月份又有強(qiáng)勢表現(xiàn)，取得開門紅，今年銷量還會(huì)有大幅度的增長。

值得注意的是，高檔品牌寶馬有兩款轎車擠進(jìn)榜單，分別是第6名的寶馬5系和第8名的寶馬3系，兩者的銷量分別為26092輛和24396輛，同比都有兩位數(shù)的增長率，看起來在消費(fèi)者的眼里，BBA品牌里寶馬的豪華屬性更強(qiáng)一些，買寶馬車也更有面子。

廣汽豐田凱美瑞排在第七名，共賣出了24950輛，同比增長21.3%，在中級(jí)轎車這一細(xì)分市場，排行第一。有信仰加持，再加上終端不小的優(yōu)惠以及均衡的整體表現(xiàn)，凱美瑞取得這樣的成績也就理所當(dāng)然了。

第九名是廣汽本田雅閣，雅閣的銷量22907輛，同比增長15.3%，雖然1月份不是中級(jí)轎車銷量冠軍，但這個(gè)成績依舊能打。

第十名是一汽大眾新寶來，共賣出了22051輛，同比暴跌42.6%，下滑還是很嚴(yán)重的。

后續(xù)的排名為第十一名別克全新英朗，21431輛；第十二名長安逸動(dòng)，21324輛；第十三名奔馳E級(jí)，21020輛；第十四名吉利帝豪，20251輛，第十五名日產(chǎn)新天籟，18739輛。

看1月份轎車銷量排行的數(shù)據(jù)，我們能看出以下亮點(diǎn)：

一，在轎車領(lǐng)域，合資品牌還是占據(jù)強(qiáng)勢的主導(dǎo)地位，市場也主要是日系和德系混戰(zhàn)，國產(chǎn)在崛起，但硬實(shí)力還差些，需要繼續(xù)努力。

二，汽車市場分化非常嚴(yán)重，豪車和低端車的銷量有上漲的趨勢，而處在中間的車型銷量則后勁不足，呈現(xiàn)萎縮跡象。

以上就是我對(duì)1月份轎車銷量排行的解讀，也衷心地希望國產(chǎn)轎車能夠真正的崛起，也希望我們每個(gè)人在新的一年都能買到自己的豪車。