近日，在2023成都車展上，北京現(xiàn)代旗下緊湊型轎車——新款現(xiàn)代伊蘭特正式上市，此次共帶來4款車型，售價為9.98萬元——13.38萬元。作為中期改款車型，在外觀方面有明顯變化。

車身外觀方面，新款現(xiàn)代伊蘭特作為中期改款車型，呈現(xiàn)出極強的運動氣息；全新的前臉帶來更具扁平化的效果，不僅凸顯張力，也營造出寬體般的既視感；引擎蓋前沿的飾條融合于兩旁的LED燈組中，與日間行車燈燈帶組成了宛如“貫穿式”的設(shè)計，看起來層次感強烈；進氣格柵內(nèi)部猶如鱗片的裝飾帶來獨具一格的個性展示；下包圍三段式的設(shè)計與霧燈區(qū)飾板上沿組成了形如“X”的視覺效果，運動感強烈。

新款現(xiàn)代伊蘭特修長且前低后高的造型帶來極強的俯沖感，配合鋒利的線條更具陽剛之氣；同時整體黑化的A/B/C柱與后視鏡外殼及車頂帶來十足的年輕氣息；輪胎采用2種規(guī)格，除最低配領(lǐng)先版配有205/55 R16尺寸外，其余3款車型均為225/45 R17大小，風(fēng)火輪造型的輪轂看上去頗為動感。車身長寬高尺寸為4720*1810*1415mm，軸距2720mm，定位于緊湊型轎車。

在車尾方面，新款現(xiàn)代伊蘭特依然將犀利且個性的效果發(fā)揮的淋漓盡致；內(nèi)凹的造型宛如碩大的尾翼般，運動氣息濃郁；而貫穿式的尾燈組在兩側(cè)融入了T字形設(shè)計元素，進一步突顯張力；后杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口裝飾及下方的擾流板看起來更具性能氣息；排氣采用隱藏式布局，保持了整車的協(xié)調(diào)性。

打開車門，新款現(xiàn)代伊蘭特環(huán)抱式的內(nèi)飾帶來極佳的親和力，縫線的工藝與銀色的飾條呈現(xiàn)出極強的質(zhì)感；雙10.25英寸顯示屏畫質(zhì)更為細膩，同時在高配車型上（尊貴版/旗艦版）還搭載Bluelink車載智能系統(tǒng)，不僅支持語音控制多媒體，還兼容當下主流的無線CarLife拓展，配合車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)及OTA升級及手機APP遠程控制，為你帶來即刻出行的最新狀態(tài)；四輻式平底多功能方向盤造型更為運動，高配車型則還帶有加熱功能，為你冬日的出行帶來絲絲暖意；換擋依然為機械式，握感也更為充實。

座椅及配置方面，新款現(xiàn)代伊蘭特配備了織物或仿皮材質(zhì)包裹座椅，并并在兩款高配車型上支持主駕駛多向電動調(diào)節(jié)/加熱功能；后排座椅只有旗艦版帶有可比例放倒功能；并配有前/后排中央扶手及后排杯架。

全系還配有多氣囊、胎壓報警、倒車影像、LED頭燈，而在高配車型上還帶有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后方碰撞預(yù)警、360全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、起步提醒等功能。

動力方面，新款現(xiàn)代伊蘭特搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.5kW（115馬力）/6300rpm，最大扭矩143.9N·m/4500rpm；全系匹配CVT無級變速箱，采用前置前驅(qū)形式，WLTC綜合百公里油耗為5.36L。

小冷點評：盡管作為中期改款車型，新款現(xiàn)代伊蘭特依然帶來耳目一新的視覺效果；雖說在配置上并沒有做到雨露均沾，動力上也是更傾向于家庭取向的1.5L自然吸氣發(fā)動機，但9.98萬元的起售價或許有些許偏高，雖說有著合資的背書，但是品牌的認可度確實不溫不火，如果能夠設(shè)定在8w左右的價格，市場的競爭力則會更強。對于這樣一臺更偏家用且個性的緊湊型家轎，能否獲得你的青睞呢！評論區(qū)告訴我你的答案。