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基于核主成分分析和改進(jìn)的麻雀搜索算法優(yōu)化核極限學(xué)習(xí)機(jī)故障診斷分類(含對比)Matla

2023-10-20 09:57 作者:Matlab工程師  | 我要投稿

?作者簡介:熱愛科研的Matlab仿真開發(fā)者,修心和技術(shù)同步精進(jìn),matlab項(xiàng)目合作可私信。

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智能優(yōu)化算法?? ? ??神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測?? ? ??雷達(dá)通信?? ? ?無線傳感器?? ? ? ?電力系統(tǒng)

信號處理?? ? ? ? ? ? ?圖像處理?? ? ? ? ? ? ??路徑規(guī)劃?? ? ??元胞自動機(jī)?? ? ? ?無人機(jī)

?? 內(nèi)容介紹

在現(xiàn)代工業(yè)和科學(xué)研究中,故障診斷分類算法在提高生產(chǎn)效率和減少成本方面起著至關(guān)重要的作用。核極限學(xué)習(xí)機(jī)(KELM)是一種強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,已被廣泛應(yīng)用于故障診斷分類中。然而,傳統(tǒng)的KELM算法在處理高維數(shù)據(jù)和復(fù)雜問題時(shí)存在一些局限性。為了克服這些問題,我們提出了一種基于核主成分分析(KPCA)和改進(jìn)的麻雀搜索算法(ISSA)的優(yōu)化方法,以提高KELM算法的性能。

首先,我們介紹了KELM算法的基本原理。KELM是一種單隱層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),其核心思想是通過隨機(jī)生成輸入層到隱藏層之間的權(quán)重和偏置,以最小化誤差來訓(xùn)練模型。然后,我們討論了KELM算法的局限性,包括對高維數(shù)據(jù)和復(fù)雜問題的處理能力不足。

為了解決這些問題,我們引入了KPCA作為KELM算法的預(yù)處理步驟。KPCA是一種非線性降維技術(shù),可以將高維數(shù)據(jù)映射到低維空間中。通過使用KPCA,我們可以提取出最具代表性的特征,從而降低數(shù)據(jù)的維度,并提高KELM算法的分類性能。

此外,我們還引入了改進(jìn)的麻雀搜索算法(ISSA)來優(yōu)化KELM算法的參數(shù)選擇。ISSA是一種基于自然界麻雀搜索行為的啟發(fā)式優(yōu)化算法。通過模擬麻雀的覓食行為,ISSA可以在參數(shù)空間中搜索最優(yōu)解。通過使用ISSA,我們可以自動選擇最佳的參數(shù)組合,從而進(jìn)一步提高KELM算法的性能。

為了評估我們提出的方法,我們進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn),并將其與傳統(tǒng)的KELM算法進(jìn)行了對比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于KPCA和ISSA的優(yōu)化方法在故障診斷分類中取得了顯著的改進(jìn)。與傳統(tǒng)的KELM算法相比,我們的方法在分類準(zhǔn)確性和泛化能力方面都表現(xiàn)出更好的性能。

綜上所述,基于核主成分分析和改進(jìn)的麻雀搜索算法是一種有效的優(yōu)化方法,可以提高KELM算法在故障診斷分類中的性能。通過降低數(shù)據(jù)維度和自動選擇最佳參數(shù)組合,我們的方法能夠更準(zhǔn)確地分類故障,并提供更可靠的診斷結(jié)果。未來的研究可以進(jìn)一步探索其他優(yōu)化方法和算法,以進(jìn)一步提高故障診斷分類的性能。

?? 部分代碼

%% ?清空環(huán)境變量warning off ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉報(bào)警信息close all ? ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉開啟的圖窗clear ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空變量clc ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空命令行%% ?導(dǎo)入數(shù)據(jù)res = xlsread('數(shù)據(jù)集.xlsx');%% ?劃分訓(xùn)練集和測試集temp = randperm(357);P_train = res(temp(1: 240), 1: 12)';T_train = res(temp(1: 240), 13)';M = size(P_train, 2);P_test = res(temp(241: end), 1: 12)';T_test = res(temp(241: end), 13)';N = size(P_test, 2);%% ?數(shù)據(jù)歸一化[p_train, ps_input] = mapminmax(P_train, 0, 1);p_test ?= mapminmax('apply', P_test, ps_input);t_train = ind2vec(T_train);t_test ?= ind2vec(T_test );

?? 運(yùn)行結(jié)果

?? 參考文獻(xiàn)

[1] 朱永勝,董燕,慕昆.基于小波核主成分分析和差分進(jìn)化優(yōu)化極限學(xué)習(xí)機(jī)的入侵檢測[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件, 2014, 31(5):4.DOI:10.3969/j.issn.1000-386x.2014.05.077.

[2] 董浩,李明星,張淑清,等.基于核主成分分析和極限學(xué)習(xí)機(jī)的短期電力負(fù)荷預(yù)測[J].電子測量與儀器學(xué)報(bào), 2018(1):6.DOI:CNKI:SUN:DZIY.0.2018-01-026.

[3] 伍蔓,余嘯,彭偉強(qiáng),等.一種基于核主成分分析和極限學(xué)習(xí)機(jī)的軟件缺陷預(yù)測方法:CN201710533417.8[P].CN107346286A[2023-10-20].

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1 各類智能優(yōu)化算法改進(jìn)及應(yīng)用

生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、裝配線調(diào)度、充電優(yōu)化、車間調(diào)度、發(fā)車優(yōu)化、水庫調(diào)度、三維裝箱、物流選址、貨位優(yōu)化、公交排班優(yōu)化、充電樁布局優(yōu)化、車間布局優(yōu)化、集裝箱船配載優(yōu)化、水泵組合優(yōu)化、解醫(yī)療資源分配優(yōu)化、設(shè)施布局優(yōu)化、可視域基站和無人機(jī)選址優(yōu)化

2 機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)方面

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)、LSTM、支持向量機(jī)(SVM)、最小二乘支持向量機(jī)(LSSVM)、極限學(xué)習(xí)機(jī)(ELM)、核極限學(xué)習(xí)機(jī)(KELM)、BP、RBF、寬度學(xué)習(xí)、DBN、RF、RBF、DELM、XGBOOST、TCN實(shí)現(xiàn)風(fēng)電預(yù)測、光伏預(yù)測、電池壽命預(yù)測、輻射源識別、交通流預(yù)測、負(fù)荷預(yù)測、股價(jià)預(yù)測、PM2.5濃度預(yù)測、電池健康狀態(tài)預(yù)測、水體光學(xué)參數(shù)反演、NLOS信號識別、地鐵停車精準(zhǔn)預(yù)測、變壓器故障診斷

2.圖像處理方面

圖像識別、圖像分割、圖像檢測、圖像隱藏、圖像配準(zhǔn)、圖像拼接、圖像融合、圖像增強(qiáng)、圖像壓縮感知

3 路徑規(guī)劃方面

旅行商問題(TSP)、車輛路徑問題(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、無人機(jī)三維路徑規(guī)劃、無人機(jī)協(xié)同、無人機(jī)編隊(duì)、機(jī)器人路徑規(guī)劃、柵格地圖路徑規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸問題、車輛協(xié)同無人機(jī)路徑規(guī)劃、天線線性陣列分布優(yōu)化、車間布局優(yōu)化

4 無人機(jī)應(yīng)用方面

無人機(jī)路徑規(guī)劃、無人機(jī)控制、無人機(jī)編隊(duì)、無人機(jī)協(xié)同、無人機(jī)任務(wù)分配、無人機(jī)安全通信軌跡在線優(yōu)化

5 無線傳感器定位及布局方面

傳感器部署優(yōu)化、通信協(xié)議優(yōu)化、路由優(yōu)化、目標(biāo)定位優(yōu)化、Dv-Hop定位優(yōu)化、Leach協(xié)議優(yōu)化、WSN覆蓋優(yōu)化、組播優(yōu)化、RSSI定位優(yōu)化

6 信號處理方面

信號識別、信號加密、信號去噪、信號增強(qiáng)、雷達(dá)信號處理、信號水印嵌入提取、肌電信號、腦電信號、信號配時(shí)優(yōu)化

7 電力系統(tǒng)方面

微電網(wǎng)優(yōu)化、無功優(yōu)化、配電網(wǎng)重構(gòu)、儲能配置

8 元胞自動機(jī)方面

交通流 人群疏散 病毒擴(kuò)散 晶體生長

9 雷達(dá)方面

卡爾曼濾波跟蹤、航跡關(guān)聯(lián)、航跡融合




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