“未來(lái)有一天新手都不需要學(xué)泊車，汽車自動(dòng)泊車功能都能幫你完成”，曾經(jīng)讓無(wú)數(shù)新手司機(jī)心生向往的自動(dòng)泊車功能，如今真的完成了解放新手司機(jī)雙手的使命了嘛？

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)倒車入庫(kù)、側(cè)方停車都是出行的一大難點(diǎn)。因此，很多新手司機(jī)在選購(gòu)新車的時(shí)候都傾向于選擇帶有自動(dòng)泊車功能的車子。

而嗅到這一商機(jī)的車企們也絲毫不讓人失望，如今智能輔助駕駛功能已經(jīng)成為各大車企們的宣傳要點(diǎn)之一，各種L2、L2+、L3、L4等不同級(jí)別的智能輔助駕駛等級(jí)層出不窮。而自動(dòng)泊車這種相對(duì)來(lái)說(shuō)較為基礎(chǔ)的智能輔助駕駛功能更是蔓延到多種不同價(jià)位、不同類型的新車身上，甚至還被“下放”到10萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品身上。

比如說(shuō)上汽通用五菱寶駿的2023款KiWi EV大疆版車型售價(jià)為10.28萬(wàn)元，配備L2+駕駛輔助功能，擁有自動(dòng)泊車等多種智能駕駛輔助功能。長(zhǎng)安UNI-V 2023款1.5T智慧領(lǐng)航型，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.19萬(wàn)元，也配備自動(dòng)駕駛功能，甚至連售價(jià)僅8.99萬(wàn)元的哪吒V2022款 潮 400車型也有自動(dòng)泊車功能。

可以說(shuō)自動(dòng)泊車功能基本上已經(jīng)成為全民車主都能享受到的一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為基礎(chǔ)的一個(gè)智能輔助駕駛功能，但事實(shí)上，不少車主反映，自動(dòng)泊車功能實(shí)在是用不上，更有車主大呼雞肋。

自動(dòng)泊車功能被吐槽的原因?qū)映霾桓F，小編在這里總結(jié)了幾個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題。

首先呢，就是效率低下。有的車主反饋，“我自己泊車只需要幾分鐘，但是自動(dòng)泊車卻需要花十幾分鐘才能完成”。原本花三分鐘就能解決的問(wèn)題，現(xiàn)在依靠智能輔助駕駛卻要花費(fèi)數(shù)倍的時(shí)間成本，實(shí)在有點(diǎn)得不償失，特別是對(duì)于趕時(shí)間的車主來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)有必要。與其等待，不如靠自己練好泊車。

二是，智能化能力有限，自動(dòng)泊車功能對(duì)于泊車環(huán)境的要求相對(duì)比較高，也就是需要更寬闊的空間。但問(wèn)題是，如果空間夠大，許多新手司機(jī)也可以完全靠自己的能力輕松泊車，并不存在還需要通過(guò)自動(dòng)泊車功能來(lái)完成。這就造成了一個(gè)比較尷尬的局面，就是自動(dòng)泊車能倒進(jìn)去的，司機(jī)靠自己也可以倒進(jìn)去，司機(jī)自己倒不進(jìn)去的，自動(dòng)泊車也倒不進(jìn)去。

而這還不是自動(dòng)泊車功能被吐槽最多的地方。自動(dòng)泊車功能不夠精準(zhǔn)，問(wèn)題頻出，成為許多車主不敢使用這個(gè)功能的根本原因。

比如就有蔚來(lái)的車主反饋，使用自動(dòng)泊車功能，結(jié)果車子自己撞自己，把大燈給撞裂了；

小鵬車主也表示啟用小鵬自動(dòng)泊車功能，結(jié)果車子撞柱子上了，還是車主自己踩剎車才停止的；

就連公認(rèn)的電車?yán)洗筇厮估?，自?dòng)泊車功能也是問(wèn)題頻出。比如在側(cè)方停車的時(shí)候撞翻了路邊的籬笆。

在停車位上表演“停不進(jìn)，根本停不進(jìn)去”，把車主氣笑。

根據(jù)中國(guó)汽研IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年至今，IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)對(duì)16款車型的智能化程度進(jìn)行了測(cè)試，在智能泊車項(xiàng)目方面，11款搭載自動(dòng)泊車功能的車型優(yōu)秀率僅為45%，且即使是獲得了優(yōu)秀成績(jī)的車型，在斜向車位中的表現(xiàn)也仍舊有很大的進(jìn)步空間。

如此看來(lái)，雖然自動(dòng)泊車幾乎已經(jīng)幾乎實(shí)現(xiàn)了向全民普及了，但進(jìn)步的道路還很漫長(zhǎng)。否則，用戶不愿意用，不敢用，自動(dòng)泊車功能也只能淪為擺設(shè)。而不少人也發(fā)現(xiàn)，車企們宣揚(yáng)智能輔助駕駛功能這么久了，到現(xiàn)在居然連輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較基礎(chǔ)且使用場(chǎng)景最頻繁的自動(dòng)泊車還沒(méi)搞定，很難不讓用戶懷疑其他智能輔助駕駛功能真的實(shí)用嗎？會(huì)不會(huì)像自動(dòng)泊車一樣雞肋？以后，車企們宣傳的功能還能輕易相信嗎？

還是那句話，不管汽車發(fā)展到什么程度，實(shí)用一定是硬道理，不然車企們花了大價(jià)錢(qián)研發(fā)了一堆功能，成本上去了，用戶用不到，買(mǎi)不來(lái)方便，買(mǎi)不來(lái)安心，還是等于沒(méi)有。

說(shuō)了這么多，大家用過(guò)自動(dòng)泊車功能嗎？覺(jué)得是真實(shí)用，還是智商稅？