近年來(lái)，起重機(jī)行業(yè)乃至整個(gè)制造行業(yè)普遍被一個(gè)問(wèn)題――產(chǎn)品同質(zhì)化所困擾。特別是在小型起重機(jī)制造行業(yè)，由于進(jìn)入門(mén)檻較低但利潤(rùn)率較高，產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題更為嚴(yán)重。?

同質(zhì)化將導(dǎo)致同性能產(chǎn)品同行企業(yè)之間很難區(qū)分。從而使得企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)不得不依靠降低成本、提高服務(wù)等手段來(lái)達(dá)到市場(chǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而忽略了產(chǎn)品自身價(jià)值的重要性，這對(duì)于企業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展都非常不利。

起重機(jī)產(chǎn)品的同質(zhì)化主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是產(chǎn)品噸位較為集中，二是產(chǎn)品性能趨于相近。?

是否可以用市場(chǎng)需求的影響來(lái)解釋產(chǎn)品種類(lèi)集中這樣一種現(xiàn)象呢？的確，受市場(chǎng)需求影響，產(chǎn)品種類(lèi)會(huì)相對(duì)集中于市場(chǎng)需求較大的產(chǎn)品上，然而市場(chǎng)需求是多樣化的，特別是在噸位方面，產(chǎn)品噸位大小不同，其適用范圍也不一樣。?

一旦市場(chǎng)需要什么樣的產(chǎn)品，一下子就有許多企業(yè)撲上去做這類(lèi)產(chǎn)品。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向固然是企業(yè)定位產(chǎn)品策略的重要依據(jù)，但事實(shí)上，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而言更需要的是對(duì)市場(chǎng)需求的引導(dǎo)能力，這需要企業(yè)在制定產(chǎn)品戰(zhàn)略時(shí)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展有長(zhǎng)遠(yuǎn)的認(rèn)識(shí)，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，否則這只能是一種以投機(jī)為主要方式的“一錘子買(mǎi)賣(mài)”。?

此外，起重機(jī)產(chǎn)品性能的同質(zhì)化也是非常突出的表現(xiàn)方面。形成這種現(xiàn)象的主要原因有二：一是配套件采購(gòu)渠道的同一性，多數(shù)企業(yè)采購(gòu)的配套件都來(lái)自相同的配套件企業(yè)；二是裝配工藝的相似，主機(jī)廠(chǎng)如果不將自己的設(shè)計(jì)理念加入產(chǎn)品中去，只是將各零部件裝配在一起，那產(chǎn)品無(wú)非就是品牌不同，在實(shí)際運(yùn)用中很難體現(xiàn)出差異性，這樣做也使產(chǎn)品的品牌效應(yīng)大打折扣。?

解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵之一在于改變以銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率作為企業(yè)主要衡量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。?

再者，產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)樹(shù)立品牌形象的基石，如果幾家企業(yè)的產(chǎn)品非常相似，那企業(yè)為樹(shù)立品牌形象，就需要投入多幾倍的金錢(qián)與精力，才能收到預(yù)期的收益。而收益很有可能會(huì)低于將同樣的資金與精力投入科研的收益。?

所以技術(shù)創(chuàng)新才是關(guān)鍵，尤其是產(chǎn)品性能和可靠性的進(jìn)一步提升依舊是企業(yè)技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)。這就要求企業(yè)進(jìn)一步在科研方面下功夫，形成有特色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。?