習(xí)慣了寶馬，我們會認(rèn)為新款寶馬沒什么大的變化，但事實(shí)上可真不是這樣，2022年，寶馬諸多新車型將會有著相當(dāng)多的新設(shè)計(jì)、新功能以及新配置。

一、分體式大燈，專屬于GKL大型豪華車

當(dāng)前以格柵來區(qū)分一款寶馬車型的定位，顯然沒那么容易，因此寶馬接下來會通過在高端豪華車型上才有的專屬設(shè)計(jì)，用來解決當(dāng)前的狀況。

寶馬旗下的“GKL”大型豪華車（Grand Klasse）。這些車型將獲得寶馬最前沿設(shè)計(jì)元素，這樣才能彰顯獨(dú)一無二。

而分體式大燈成為此次GKL車型上最具辨識度的外觀設(shè)計(jì)，全新一代寶馬7系正式采用分體式大燈的設(shè)計(jì)，其上半部分為日行燈，由高品質(zhì)豪華水晶玻璃元素組成，下半部分應(yīng)為集合遠(yuǎn)近光功能的智能激光大燈。

接下來，中期改款的X7車型，也將“理所當(dāng)然”地采用分體式大燈設(shè)計(jì)。

網(wǎng)傳中改X7實(shí)車圖

二、更多寶馬采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)

不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，越來越多的寶馬開始采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，例如：寶馬4系四門轎跑、純電i4四門轎跑、iX...

隱藏式門把手可以更突出側(cè)身的設(shè)計(jì)感，與車身融為一體，全新7系也將采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

但在功能性上，更上一層樓的是，全新7系迎來一直是勞斯萊斯專屬的一鍵開關(guān)全自動門，試想一下，當(dāng)接待客戶時(shí)，一鍵自動彈開車門，一股尊貴的氣息撲面而來。

三、50周年徽標(biāo)，錯過今年不再有

從今年3月開始，BMW M產(chǎn)品將推出凸顯經(jīng)典傳承與周年紀(jì)念的裝飾元素與個性化配置。其中，大部分M車型將配備以“BMW Motorsport”經(jīng)典LOGO為靈感的M 50周年專屬車標(biāo)。不論是前機(jī)蓋還是后尾部，四個輪轂也是采用專屬車標(biāo)，可以全方位盡情展現(xiàn)M的激情。

針對中國市場，寶馬集團(tuán)還對部分在M 50周年期間生產(chǎn)的BMW M車型提供免費(fèi)配置碳纖維內(nèi)飾裝飾條的服務(wù)，錯過今年不再有。

四、撥片式換擋桿正成為主流

聊完寶馬新的外觀，再聊聊寶馬新內(nèi)飾。作為代表寶馬科技感的電子檔桿，正在逐漸退出歷史舞臺，更加短小精悍的撥片式換擋桿，成為新款寶馬車型所鐘愛的設(shè)計(jì)。

此前我們已經(jīng)在iX上體驗(yàn)過這種撥片換擋，前后推拉的感覺非常美妙，撥片式換擋桿的確更顯優(yōu)雅。

海外全新?lián)Q代2系旅行已經(jīng)換裝了撥片式換擋桿，接下來下一代X1，純電iX1，甚至是下一代寶馬5系，也將采用這款短小緊湊的撥片式換擋桿設(shè)計(jì)。

全新?lián)Q代2系旅行內(nèi)飾

五、B&W 4D音響將成為高端寶馬的新寵

車載音響的比拼仍在持續(xù)著，人們對于在車上聽音樂這件事依舊熱衷。哈曼卡頓L7高級音響滿足不了你，那么B&W鉆石音響必然能夠讓你心生喜悅。

最新在純電iX車型上提供的B&W 4D音響，堪稱車載音響屆的天花板，其接下來應(yīng)會出現(xiàn)在全新7系之上，配備了功率恐怖的1616w功放以及全車多達(dá)30個揚(yáng)聲器，在M60的座椅中也集成了揚(yáng)聲器和振動器，配合頂棚的揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)獨(dú)創(chuàng)的4D環(huán)繞音響效果，有著身臨其境般的聆聽感受，大家可以去4S店試聽一下絕對有驚喜。

聽音樂不要總是迷信于功放的功率，也不要迷信于喇叭的數(shù)量，小編有感于造車新勢力總是宣揚(yáng)功率多大，喇叭有多少顆，但實(shí)際音質(zhì)則不敢恭維。

六、舒適加熱套裝感受高級的溫暖

對于冬季怕冷的人而言，以往剛上車那冷冰冰的車內(nèi)溫度讓人抓狂，但如果有了iX上配備的創(chuàng)新的舒適加熱套裝，身體可全方位被溫暖包圍。

除了方向盤加熱、前后排座椅加熱和前排扶手加熱以外，這個套裝里還有利用超聲波紅外加熱的功能，不僅更節(jié)能，而且加熱讓人舒適，是寶馬眾多黑科技中的又一項(xiàng)代表作，接下來將會有更多寶馬大型豪華車配備此項(xiàng)功能。

七、全景可調(diào)天幕+懸浮式巨幕

寶馬深知后排除了乘坐感受之外，娛樂休閑也是一大要素，因此全新推出的全景可調(diào)天幕以及懸浮式巨幕，將是未來寶馬數(shù)字化進(jìn)程的重大展現(xiàn)之一。

這塊具有8K分辨率的31.3英寸懸浮式巨幕（32:9）配備于全新寶馬7系中，在影院模式下，可進(jìn)行降低屏幕位置、減弱照明光效、拉下遮光簾等操作，為乘客提供沉浸式后排娛樂體驗(yàn)。

八、無處不在的水晶組件

曾經(jīng)彰顯豪華的材質(zhì)有皮料、金屬、木材，如今寶馬在水晶材質(zhì)方面有著極大的熱情。

現(xiàn)在我們不僅看到全新7系的日間行車燈由高品質(zhì)豪華水晶玻璃元素組成，甚至連全新加入的寶馬環(huán)抱式交互光帶也采用了水晶材質(zhì)，其貫穿了整個中控儀表臺，更是延伸到車門扶手處，帶來了極致豪華的體驗(yàn)。

在純電iX內(nèi)飾中，我們已經(jīng)體會到流光溢彩玻璃控件那精妙絕倫的視覺及觸覺效果，期待全新7系上的高品質(zhì)豪華水晶玻璃元素能夠讓我們更加興奮。

九、更多寶馬內(nèi)燃機(jī)車型將配備48V輕混系統(tǒng)

聊完新的寶馬外觀設(shè)計(jì)，以及最新的功能，我們再聊聊寶馬的動力系統(tǒng)上的新改變。當(dāng)下，為寶馬內(nèi)燃機(jī)車型配備48V輕混系統(tǒng)，已成為當(dāng)前燃油車型煥發(fā)新生的標(biāo)準(zhǔn)配備。

寶馬的48V輕混系統(tǒng)有助于減輕發(fā)動機(jī)的工作量并提高發(fā)動機(jī)功率，實(shí)現(xiàn)更高能源效率和更出色的性能表現(xiàn)。

接下來國產(chǎn)全新X5的xDrive 40Li車型將會配備，新寶馬X6車型也從2021年2月生產(chǎn)周期的xDrive40i車型上配備，寶馬前期為B58 3.0T車型配備這款新功能，或?qū)⒃诮窈蠼o更多四缸車型配備48V輕混系統(tǒng)，有著更高的功率、更低的油耗、更平順的駕駛體驗(yàn)，何樂而不為呢？

十、今年量產(chǎn)iX5氫燃料電池車型，寶馬先行一步？

最近電動車紛紛漲價(jià)的新聞漫天飛舞，寶馬卻在不久前低調(diào)地宣布，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。

當(dāng)下的純電車型，在寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車面前都不敢聲稱自己“清潔”。

即便在極端嚴(yán)寒環(huán)境中，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。在超低溫氣候條件下，能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程。儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，在寒冷的冬季也不受影響。

不得不說，寶馬當(dāng)前持續(xù)積極推進(jìn)氫動力未來綠色可持續(xù)出行，走了一步妙棋，多個發(fā)展方向是好事情，小編也看到，國內(nèi)中石化加油站也升級了加氫站，氫能必將值得期待

因?yàn)闅淙剂想姵仳?qū)動系統(tǒng)兼具兩種驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢，且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。既能實(shí)現(xiàn)純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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