炎炎暑期過(guò)了一半，7月份在暑運(yùn)的加持下工作日客運(yùn)量多次超過(guò)300萬(wàn)以上，本月工作日均客流險(xiǎn)勝3月，達(dá)成今年的新高。

總體方面

7月份地鐵總客運(yùn)量為8761.9萬(wàn)人次，環(huán)比上月上漲4.74%，日均客運(yùn)量282.64萬(wàn)人次，環(huán)比上漲1.36%，同比去年上漲20.23%。

其中，工作日均298.91萬(wàn)人次，環(huán)比上漲1.72%，同比上漲15.89%，

休息日日均249.05萬(wàn)人次，環(huán)比上漲2.12，同比上漲33.09%，平均客流強(qiáng)度為0.63，本月平均換乘系數(shù)為1.652。

單日最高為7月3日的314.8萬(wàn)人次，單日最低為7月2日的223.7萬(wàn)人次。僅有1天客流強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。（以上不包含寧滁城際）

夏季高溫多雨成了影響客流的重要因素，見上圖可見工作日客流波動(dòng)較大，周五的爆發(fā)力很弱，甚至還有兩周不如周一。這段時(shí)間觀察下來(lái)，工作日除周五，不下雨穩(wěn)定300萬(wàn)以上，下小雨290+，下大雨280+。如果周末還是下雨，那客流相對(duì)就較為慘淡了，唯一穩(wěn)定的是第三個(gè)星期。

分線方面

1號(hào)線日均78.70萬(wàn)人次，環(huán)比上漲0.80%，同比上漲22.02。

2號(hào)線日均69.14萬(wàn)人次，環(huán)比上漲3.12%，同比上漲17.08。

3號(hào)線日均66.76萬(wàn)人次，環(huán)比上漲3.64%，同比上漲23.94。

4號(hào)線日均14.8萬(wàn)人次，環(huán)比下降2.14%，同比下降10.27。

7號(hào)線日均5.35萬(wàn)人次，環(huán)比上漲6.26%。

10號(hào)線日均12.82萬(wàn)人次，環(huán)比下降0.34%，同比下降12.46。

7號(hào)線的漲幅領(lǐng)跑全線，工作日5.5-5.9萬(wàn)人次附近波動(dòng)，客流穩(wěn)步上升，在3月份，七號(hào)線只能在周五達(dá)到5.5萬(wàn)以上。

S1號(hào)線日均9.06萬(wàn)人次，環(huán)比下降6.24%，同比上漲53.83。

S3號(hào)線日均7.59萬(wàn)人次，環(huán)比上漲0.18%，同比上漲6.28。

S6號(hào)線日均4.81萬(wàn)人次，環(huán)比上漲0.89%，同比上漲38.57。

S7號(hào)線日均1.30萬(wàn)人次，環(huán)比下降2.31%，同比上漲44.44。

S8號(hào)線日均10.44萬(wàn)人次，環(huán)比下降3.11%，同比上漲29.27。

S9號(hào)線日均1.85萬(wàn)人次，環(huán)比下降29.39%，同比上漲76.92。

工作日與休息日均值如下圖

7月分線最高客運(yùn)量如下圖：

展望八月：

暑運(yùn)的加持還是比較明顯的，但是隨之而來(lái)的是周五較弱的爆發(fā)力。對(duì)于南京來(lái)說(shuō)，大學(xué)生是推動(dòng)客流的重要因素，因此在放暑假的七八月，少了大學(xué)生的周五爆發(fā)力怎么都不夠看。8月份看點(diǎn)為最后一個(gè)禮拜，大學(xué)生的返校會(huì)一定程度推動(dòng)地鐵客流。

隨著出游高峰的結(jié)束，工作日客流可能會(huì)有所下降，雨水也會(huì)成為影響客流的關(guān)鍵因素。8月份工作日日均目標(biāo)放在290萬(wàn)，休息日目標(biāo)放在240萬(wàn)。