中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十年保持全球第一，汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已突破萬(wàn)億元，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)將成汽車(chē)業(yè)主要增長(zhǎng)點(diǎn)。目前汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)整體上前景發(fā)展可觀，但也暴露出很多問(wèn)題。

恒馳一站式汽配用品供貨平臺(tái)是一家以輪胎、機(jī)油、電瓶、剎車(chē)片、火花塞、雨刮等汽車(chē)易損件批發(fā)為主的供貨運(yùn)營(yíng)商。恒馳汽配平臺(tái)總結(jié)了當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)的4個(gè)問(wèn)題。

一、店小量多

我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)目前的一個(gè)顯著特點(diǎn)是店小量多，新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、租賃、配件和用品供應(yīng)、汽車(chē)改裝、美容養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)維修、金融信貸、保險(xiǎn)、俱樂(lè)部等各自為政，分散經(jīng)營(yíng)。

二、管理落后

一方面中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)在發(fā)展過(guò)程中，人才培養(yǎng)體系不健全，汽修管理的不規(guī)范，是我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)向前推進(jìn)的瓶頸；另一方面由于店面規(guī)模的限制，店面的銷(xiāo)售及宣傳力度欠佳，各門(mén)店依然處于“等客上門(mén)”的低效率的銷(xiāo)售服務(wù)初級(jí)階段。

三、市場(chǎng)混亂

4S店的橫行，各中小服務(wù)店的專(zhuān)業(yè)性與技術(shù)性不到位，客戶(hù)消費(fèi)不透明，入行門(mén)檻低，競(jìng)爭(zhēng)激烈，缺乏成本優(yōu)勢(shì)等等因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極大的不穩(wěn)定影響。

四、服務(wù)不足

在汽車(chē)銷(xiāo)售的大好形勢(shì)下，汽車(chē)后市場(chǎng)卻未得到理想的發(fā)展。受門(mén)店自身規(guī)模的限制，出現(xiàn)了店面環(huán)境差，人員專(zhuān)業(yè)程度參差不齊，人員開(kāi)銷(xiāo)大，用工極難，產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)保障，缺乏品牌效力，客戶(hù)流失率高。

恒馳一站式汽配平臺(tái)與國(guó)內(nèi)外多家優(yōu)質(zhì)知名廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，是業(yè)內(nèi)少有的擁有完善運(yùn)營(yíng)機(jī)制和服務(wù)支持體系的汽配用品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商。在此基礎(chǔ)上，恒馳汽配利用更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的貨源，建設(shè)汽車(chē)用品產(chǎn)業(yè)鏈，不斷擴(kuò)大自身的市場(chǎng)占有率和品牌的美譽(yù)度,幫助汽配經(jīng)營(yíng)商提升經(jīng)營(yíng)能力，為汽車(chē)后市場(chǎng)廣大商企賦能。