近年來(lái)，在低碳出行的新風(fēng)尚下，共享單車(chē)逐步在全國(guó)各地推廣普及，城市騎行不知不覺(jué)已經(jīng)成為打開(kāi)社交圈的新方式。暑期將至，當(dāng)露營(yíng)、飛盤(pán)等戶外運(yùn)動(dòng)開(kāi)始降溫的時(shí)候，持續(xù)升溫的“騎行熱”卻席卷了各大城市，更多消費(fèi)新業(yè)態(tài)應(yīng)運(yùn)而生。

隨著各大相關(guān)賽事的興起，騎行儼然已經(jīng)成為一項(xiàng)備受關(guān)注的全民體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，全國(guó)有1億多人經(jīng)常性騎行或把自行車(chē)作為代步工具，有近千萬(wàn)人參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)。

后疫情時(shí)代，人們的健康意識(shí)快速提升，各種體育運(yùn)動(dòng)受到追捧?？梢园l(fā)現(xiàn)，僅在知乎平臺(tái)上，“騎行”話題目前就有高達(dá)8.6億的瀏覽量和64.6萬(wàn)的討論量，且關(guān)于“騎行裝備”“騎行線路”的討論熱度也一直居高不下。

此外，“騎行熱”不僅帶動(dòng)了騎行活動(dòng)和賽事的熱度和激情，同時(shí)還推動(dòng)了騎行俱樂(lè)部的專業(yè)化、多元化發(fā)展。為滿足越來(lái)越高的市場(chǎng)需求，騎行主題和路線持續(xù)更新，騎行裝備不斷升級(jí)，騎友的騎行體驗(yàn)也在逐步提升。

不過(guò)，值得注意的是，在自行車(chē)零部件上，國(guó)際品牌仍占據(jù)專利和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致很多騎友購(gòu)車(chē)時(shí)不可避免地傾向國(guó)外品牌。近一兩年時(shí)間，國(guó)內(nèi)才有變速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商，因此，對(duì)比國(guó)際巨頭，國(guó)產(chǎn)品牌還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間去追趕。

從代步工具到全民健身，從全民健身到消費(fèi)升級(jí)，“騎行熱”不僅是騎行愛(ài)好者對(duì)于健康生活的追求，也彰顯出人們對(duì)于綠色低碳生活的推崇，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。對(duì)于國(guó)產(chǎn)自行車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，乾坤未定，市場(chǎng)格局如何尚未可知。

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