近日多地司機都在轉(zhuǎn)發(fā)一則關(guān)于朝陽市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊發(fā)布的關(guān)于依法查處巡游出租車違規(guī)從事網(wǎng)約車經(jīng)營的通知文件，文件中提到巡游出租車未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》不符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營管理暫行辦法》的規(guī)定，不得使用網(wǎng)約車平臺接單。

針對這件事現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上有很多種聲音，但是這件事的本質(zhì)其實就是巡游車的定價機制與網(wǎng)約車平臺的定價機制出現(xiàn)矛盾。前段時間有不少出租車司機在網(wǎng)絡(luò)平臺投訴在網(wǎng)約車平臺接到了一口價訂單，訂單金額遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)匾?guī)定的巡游出租車的起步價。禁止出租車在網(wǎng)約車平臺接單其實一定程度上也是維護當(dāng)?shù)氐某鲎廛囀袌鲞\價的表現(xiàn)。當(dāng)然在網(wǎng)約車與出租車的發(fā)展歷程中，大部分城市的出租車都可以注冊網(wǎng)約車平臺并在網(wǎng)約車平臺接單，出租車既可以巡游攬客也可以網(wǎng)約接單，不少網(wǎng)約車司機覺得自己受到了區(qū)別對待，而事實上除了深圳、廣州、北京、上海等一線城市的出租車完成了網(wǎng)約化改造外，全國很多三四城市的出租車并沒有接入網(wǎng)約車平臺。
由于網(wǎng)約車遵循的是市場定價規(guī)則，而出租車是實行政府指導(dǎo)定價，網(wǎng)約車平臺可以根據(jù)市場需求進行靈活調(diào)價，而出租車調(diào)價需要很多部門的審批，所以正如前面所說的朝陽市要求當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C卸載網(wǎng)約車軟件，并且嚴(yán)禁在網(wǎng)約車平臺接單其實也是屬于對當(dāng)?shù)匮灿纬鲎廛囀袌龅囊环N價格保護措施。當(dāng)然，對于當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C來說，不讓在網(wǎng)約車平臺接單，對于接單量還是會有一定影響，因為沒了出租車在平臺接單，網(wǎng)約車平臺想要更好的發(fā)展只能依仗廣大網(wǎng)約車司機，快車訂單“歸還”網(wǎng)約車司機，網(wǎng)約車司機訂單量也將會有一定程度增加。此前，上海，武漢也曾有消息放出禁止出租車不能當(dāng)網(wǎng)約車開，未來會不會有更多城市推出類似政策？網(wǎng)約車觀察將持續(xù)關(guān)注為大家?guī)碜钚孪ⅰ?/p>