2023年10月16日，上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日啟幕。以“信賴向前”為主題，五菱正式發(fā)布了“五菱靈犀混動(dòng)”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時(shí)，基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級家轎五菱星光正式亮相。

五菱：為信賴而造

五菱始終堅(jiān)持為人民造車，一切從用車場景和需求出發(fā)，在技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)代，向研發(fā)和技術(shù)大力投入，從而提供扎實(shí)可靠的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，成為每個(gè)時(shí)代奮斗者的信賴之選。從

2700多萬

用戶口碑，到“百萬零自燃”表現(xiàn)的安全信賴，到“百萬如一”好品質(zhì)的智造信賴，五菱的理念一以貫之。

當(dāng)前汽車行業(yè)正在歷經(jīng)新能源為代表的技術(shù)革新轉(zhuǎn)型，同時(shí)消費(fèi)端市場需求也在朝著家轎等細(xì)分市場升級。五菱深耕新能源領(lǐng)域多年，累計(jì)投入近20億，打造

全新原生新能源架構(gòu)

。此次技術(shù)進(jìn)化日也是五菱首次分享新能源造車?yán)砟睿⒄故疚辶庠谛履茉搭I(lǐng)域的最新技術(shù)成果——五菱星光。

在用戶場景溝通持續(xù)創(chuàng)新中，五菱與人民共享在能耗及安全層面的全新突破，展現(xiàn)“冰山之下”五菱產(chǎn)品背后的技術(shù)硬實(shí)力。

“五菱靈犀混動(dòng)”：超級省，超平順，超可靠

本次五菱展示的兩大技術(shù)進(jìn)化中，五菱靈犀混動(dòng)由

“混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”、“電磁式DHT”、“電驅(qū)系統(tǒng)”和“混動(dòng)專用電池”

等行業(yè)領(lǐng)先硬件做基礎(chǔ)，用“五菱式”全場景數(shù)據(jù)軟件標(biāo)定，為用戶帶來兩大價(jià)值——“超優(yōu)秀能效”和“超平順駕駛”。

在超級能耗上，?

五菱靈犀混動(dòng)配備1.5L排量混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的43.2%最高熱效率

，40%熱效率覆蓋區(qū)域超越行業(yè)標(biāo)桿，92%工作時(shí)間運(yùn)行在高效區(qū)，發(fā)電功率覆蓋8kW-60kW。通過對燃燒系統(tǒng)、低摩擦系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化及創(chuàng)新，高壓油箱供油系統(tǒng)保障全鏈路節(jié)油環(huán)保，故而無論是最優(yōu)油耗還是高效率區(qū)間，都處在行業(yè)領(lǐng)先水平。

同時(shí)，

五菱靈犀混動(dòng)電機(jī)，

最高效率達(dá)到96.8%，

系統(tǒng)效率85%以上的區(qū)間占比大于85%

。即使市區(qū)堵車或長途高速，電機(jī)始終保持高效率，

獲得了中汽研高效電驅(qū)A級認(rèn)證。

五菱靈犀混動(dòng)電控最高效率則達(dá)到98.8％，五菱對于電控效率的極致追求，深入到半導(dǎo)體領(lǐng)域，在

最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK雙面散熱塑封技術(shù)

加持之下，電控系統(tǒng)縮減體積2/3的同時(shí)，減少熱阻損耗25%，實(shí)現(xiàn)極致降能耗。此外，我們還通過智能能量回收技術(shù)，能量回收率做到了行業(yè)領(lǐng)先的30%。

在超級平順上，

五菱全球首創(chuàng)電磁式DHT傳動(dòng)系統(tǒng)

，0.1秒急速響應(yīng)，并且通過智能軟件開發(fā)和標(biāo)定，以及進(jìn)氣壓力傳感器和慣導(dǎo)系統(tǒng)的智能識別，適應(yīng)平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，真正達(dá)成“絲滑平順”的駕駛體驗(yàn)。

此外，五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)還經(jīng)歷了

全面嚴(yán)格的臺架、道路和三高測試

，可靠認(rèn)證遠(yuǎn)超超越用戶實(shí)際的使用年限。再加上

智能熱管理技術(shù)

可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的溫度，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)，保證系統(tǒng)關(guān)鍵部件時(shí)刻都在最佳溫度下，從細(xì)微之處提升可靠性。

五菱“神煉電池”：神機(jī)百煉，成就超神表現(xiàn)，行業(yè)領(lǐng)先的“五邊形戰(zhàn)士”

五菱從電芯到電池，建立了一套遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品認(rèn)證體系。神煉電池正是基于此超高標(biāo)準(zhǔn)體系下所打造的安全電池。

神機(jī)百煉，成就超神表現(xiàn)。神煉電池在經(jīng)過“神機(jī)百煉”之后，儼然已經(jīng)成為兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”的“五邊形戰(zhàn)士”。

五菱在行業(yè)

首創(chuàng)電芯“問頂技術(shù)”

，確保了電芯

不短路、不泄露、不析鋰、不起火，

極大提升了電芯的本征安全。在業(yè)內(nèi)視為珠穆朗瑪峰的針刺實(shí)驗(yàn)上，

五菱神煉電芯即使刺穿三分之一，依舊能正常循環(huán)。

神煉電芯堅(jiān)持用更全面、

更貼近實(shí)戰(zhàn)的馬拉松式極限安全考核

，以遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求，切實(shí)筑牢百萬銷量0自燃的基礎(chǔ)。

在系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)上，五菱獨(dú)創(chuàng)多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)

（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology）

，形成三橫六縱的高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)，

面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景

，防撞吸能，輕松應(yīng)對。在實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證中，我們也采集用戶真實(shí)用車場景進(jìn)行測試，同時(shí)疊加遠(yuǎn)超行業(yè)水平的極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗(yàn)證，神煉安全做到了電池包不起火、不爆炸。

此外，

車端

搭載了五菱自研的

智能電池管理BMS系統(tǒng)

，能做到全天候、全生命周期秒級電池安全巡檢，再結(jié)合

云端AI-BMS系統(tǒng)

，讓神煉電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)240余項(xiàng)電池安全監(jiān)管策略，80余項(xiàng)故障預(yù)警服務(wù)，且電池健康壽命監(jiān)測精度≤3%，行業(yè)領(lǐng)先，安全超耐用。

每一塊神煉電池的誕生，更經(jīng)過層層嚴(yán)選，在最關(guān)鍵的電芯生產(chǎn)環(huán)節(jié)，萬級潔凈度管控的車間內(nèi)，設(shè)備內(nèi)潔凈度要求最是高達(dá)百級；81道工序，3000+過程控制項(xiàng)，全制程全生命周期精確追溯；電池整包更歷經(jīng)超過2000項(xiàng)臺架測試，490多項(xiàng)整車驗(yàn)證，千錘百煉，方使至成。

五菱星光：五菱首款超A級新能源家轎，11月下旬即將上市

本次亮相的五菱星光，是五菱的首款超A級新能源家轎，更是搭載五菱靈犀混動(dòng)和神煉電池等最新新能源技術(shù)的重磅力作。

目前新能源家轎市場新品涌現(xiàn)，競爭激烈。在最主流的A級轎車市場，用戶的核心需求集中在油耗、空間和安全。

拒絕“油改電，電改混”，五菱以新設(shè)計(jì)，新思維，新動(dòng)力，新平臺，新制造打造新能源家轎，星光基于五菱全新原生新能源架構(gòu)打造，

能夠兼容插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力單元，同時(shí)車身安全強(qiáng)度、電池及乘員艙防護(hù)、車內(nèi)空間利用率、整車輕量化及能耗表現(xiàn)，都具備顯著的優(yōu)勢，

重新定義了A級新能源家轎，帶給用戶“一部到位”的信賴之選。

五菱星光采用“星翼美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，通過流線身姿融合光影的魅力變幻，以展翼式前格柵、星彩燈組勾勒絕不雷同的前臉造型；隨行亮眼的全LED自動(dòng)大燈，與星環(huán)尾燈遙相呼應(yīng)，拓展審美疆界。從側(cè)面看，短前短長后懸的豪華車比例，俯沖姿態(tài)和溜背造型一氣呵成，大氣動(dòng)感。

在空間上，五菱星光突破了傳統(tǒng)A級家轎的尺寸，

軸距達(dá)到2800mm

，長4835mm寬1860mm高1515mm，給用戶帶來

B級車的享受

。值得一提的是，星光的溜背設(shè)計(jì)從C柱后端開始，給后排頭部空間留下足夠余地，兼具了美學(xué)與空間的實(shí)用性。

在超越同級的大空間下，五菱星光通過超高效的五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)、超高的電驅(qū)效率、超低6‰滾阻靜音輪胎，以及在全新新能源架構(gòu)上整車輕量化優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了堪稱跑車級別的

0.228cd超低風(fēng)阻

，WLTC標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗低至“3字頭”，僅為

3.98L/100km

，NEDC標(biāo)準(zhǔn)油耗僅為3.7L/100km，

堪稱“A級家轎能效之王”。

五菱星光將于今年11月下旬正式上市。

人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱靈犀混動(dòng)和神煉電池，以全新原生新能源架構(gòu)打造五菱首款超A級家轎星光，展現(xiàn)出以往神車外在烙印之下，深厚的內(nèi)功，并為市場和用戶帶來可信賴的新選擇。