25-30萬左右的SUV哪款性價比高，這個問題可以說是老生常談了，不過買車用戶是迭代更換的，SUV也是不斷推出新車的，而30萬級別的車型又是大家選車的重點價位區(qū)間。但如果預算是25-30萬，更多的要考慮空間，動力以及配置。在這其中關注度最高的莫過于漢蘭達和攬巡，今天我們就來看看這兩款車誰更值得去選擇。

外觀：厚重理念VS簡約設計

漢蘭達在改款之后的外觀整體要更顯得立體化一些，它的車頭采用的是分體式大燈搭配上鍍鉻飾條的組合，另外它的中網(wǎng)也并沒有像其它車型一樣做的很大，中規(guī)中矩的表現(xiàn)，讓它從車頭看顯得特別敦實，并且它在車頭下方的套件的搭配，整體應用下來都使它充滿了兇猛感。漢蘭達車身側面采用的這種弧形的腰線以及多輻式的輪轂，整體看下來使它車身側面顯得不那么流暢。在審美上有些失調。漢蘭達的車尾則要比車身側面好很多，它在車輛尾部依然采用的是分體式的尾燈的組合，依然沒有采用符合時代潮流的貫穿式LED尾燈。但它尾部整體的層次感要更深。

外觀方面，攬巡采用了最新家族化設計元素，采用了奔牛式車頭設計。并且該車在前臉處還采用了當下流行的貫穿式日行燈，除品牌標識可一同點亮外，包括門把手及車頂行李架均可一同點亮。而且攬巡整體來看，屬于大眾的設計細節(jié)并沒有減少，反而有些增多。

內飾：家用溫馨VS時尚科技

漢蘭達在車內依然是豐田的經(jīng)典設計語言。不過他整體的內飾設計更偏向于家用溫馨的風格。中控的懸浮式大屏也能讓他自身的科技感有所提升。并且他自身所采用的木紋飾板的結構，也讓他的豪華感有所升級。車內的用料也都很細膩，整體看下來這款車是符合他自身的定位的，而且也適合作為家庭用車的首選。

攬巡則是要更強調它的時尚性以及科技性能。它整體的設計語言是簡約時尚的設計風格，包括它所采用的雙聯(lián)屏設計，也讓它自身的科技感有所提升，而且這一帶攬巡也采用了小巧的換擋結構，也讓他形成了一定的反差，更多的則是拓展除了他自身的空間，也讓他的視覺效果更為顯著。

空間：家庭出行VS 舒適乘坐

漢蘭達的車身尺寸為4965/1930/1750mm。軸距為2850mm。非常符合它自身中型車的定位，并且如果漢蘭達不去選擇7座車型的話，那么作為5座車型版本，它的空間足夠車內乘客有更好的舒適乘車體驗。并且后排乘客的腿部空間以及頭部空間的預留也非常到位，足以保證駕乘者在長途行駛時的駕乘體驗。

整體來看，攬巡的身材要更加的魁梧，延續(xù)了攬境的霸氣造型。攬巡的車身尺寸為4936/2015/1756mm，軸距為2980mm。相對比于漢蘭達，攬巡則有過之而無不及，所以攬巡的長途舒適性則要更強一些。

動力：混動加持VS動力更強

漢蘭達則依靠著豐田的混動，在動力以及油耗的表現(xiàn)則要更加出色。漢蘭達在動力上提供的是一臺2.5L自然吸氣的發(fā)動機和一臺永磁同步的電動機，與它的動力總成匹配的是一臺E-CVT的無極變速箱。作為一臺混動車型漢蘭達在動力上確實做到位了，這么大的一臺SUV確實應該做到省油的一點。即使是市區(qū)行駛，漢蘭達的油耗也依然可以達到賞心悅目的地位。

攬巡在動力上搭載了2.0T高/低功率版本發(fā)動機，分為330TSI和380TSI。傳動部分，匹配7擋雙離合變速箱，根據(jù)車型的不同，將分別推出前驅和四驅版車型以供消費者選擇。整體的選擇更多，并且對于喜歡操控的消費者來說，七檔濕式雙離合的變速箱則要更為出色一些。

總結：目前兩款車都是SUV中關注度比較高的車型，漢蘭達依靠其混動系統(tǒng)會更加出色。而攬巡的優(yōu)勢則在于它的空間以及它整體的動力系統(tǒng)。如果更在意油耗的表現(xiàn)，那么選擇漢蘭達絕對沒錯。如果想要體驗操控，那還是去選擇攬巡。