開車省錢妙招——冷車不要猛踩油門踏板

　　開車的時候，我們應該特別注意冷車狀態(tài)下的使用。所謂的冷車指的是汽車發(fā)動機水溫低于65℃的狀態(tài)。在冷車狀態(tài)下使用汽車將導致各部分的磨損更為明顯，尤其是發(fā)動機的磨損。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)動機約有一半以上的磨損發(fā)生在啟動過程中，而冷車啟動又占啟動磨損的60%~70%。

　　冷車時，發(fā)動機溫度較低，潤滑油的粘度較大，流動性較差，這使得汽缸壁和軸承等摩擦表面的潤滑條件惡劣，從而加重了機件的磨損。此外，發(fā)動機低溫狀態(tài)時，燃料也較難良好霧化，以液態(tài)進入汽缸內(nèi)，沖刷汽缸壁的潤滑油膜，進一步加劇了汽缸壁的磨損。還有一點很重要，低溫狀態(tài)時，發(fā)動機會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，導致酸性腐蝕磨損。所有這些都導致了冷車狀態(tài)下機件磨損的加劇。

　　那么，當我們處于低溫冷車狀態(tài)時，應該如何正確使用油門踏板呢？首先，千萬不要猛踩油門踏板加油或者進行大油門高速行駛，因為這樣會使汽缸、活塞和軸瓦等關鍵機件的磨損加劇。相反，我們應該耐心等待低速升溫至正常溫度后，才能正常加油行駛。

　　舉個例子來說明，假設小明在一個寒冷的冬天早上急著去上班。他匆忙間啟動了車輛，然后猛踩油門踏板加油，試圖讓車輛迅速加熱并啟動。然而，由于發(fā)動機處于冷車狀態(tài)，燃料霧化不良，液態(tài)燃料進入了汽缸，沖刷了汽缸壁的潤滑油膜，導致了汽缸壁的額外磨損。這樣的錯誤使用方式只會使發(fā)動機更容易出現(xiàn)故障和磨損，并且還會增加維修費用。

　　而正確的做法是，小明應該讓發(fā)動機在低速升溫至正常溫度后再正常加油行駛。這樣，發(fā)動機的溫度可以逐漸達到理想狀態(tài)，燃料霧化也更加充分，減少了對發(fā)動機的額外磨損。就像我們在冬天起床后，先穿上暖衣服，再進行活動，以免受到寒冷氣溫的傷害。

　　除了以上的例子，我們還可以提到一些其他情況。比如，當我們在冷車狀態(tài)下猛踩油門踏板，冷車中的機件摩擦會產(chǎn)生大量的熱量，但由于冷卻系統(tǒng)還未達到最佳工作溫度，汽車散熱不及時，這將導致發(fā)動機過熱，甚至發(fā)生引擎爆缸等嚴重故障。此外，猛踩油門加速行駛可能導致車輛失控，增加安全隱患。

　　因此，我們在駕車過程中要特別注意冷車狀態(tài)下的使用。冷車不要猛踩油門踏板，應該等待發(fā)動機溫度升到正常溫度后再正常加油行駛。這樣可以有效減少機件的磨損和故障，從而延長汽車的使用壽命，節(jié)省維修費用并提高行車安全性。同時，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，也是我們應該時刻銘記在心的。