內(nèi)地市場125小踏板還是比較多的，不管是自主品牌，還是合資品牌都會(huì)有旗下的相關(guān)車型，所以要想知道一款車在同級(jí)車型中的具體段位，就要對(duì)其進(jìn)行深入的了解，所以我們先來看看建設(shè)雅馬哈的這款豪華版賽鷹125怎么樣？建設(shè)雅馬哈豪華版賽鷹125，屬于一款剛上市不久的車型，它目前的售價(jià)是9580，相比老款會(huì)貴個(gè)六七百塊。

它和老款車型之間的最大不同主要還是體現(xiàn)在了外觀，例如它的整體風(fēng)格融入了一定的運(yùn)動(dòng)元素，有了略微的雅馬哈MAX風(fēng)格，這樣細(xì)微的變化使得這款車的顏值有了明顯的增強(qiáng)，也有助于鞏固它豪華踏板車的定位。而它這樣的變化在同品牌的其他125小踏板中還是比較有優(yōu)勢(shì)的，例如，相比價(jià)格更高的巡鷹125這款車整體的設(shè)定就會(huì)非常的協(xié)調(diào)大氣，并相比價(jià)格低一些的福喜125也會(huì)更為漂亮，所以它在外觀上還是凸顯出了差異化競爭的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面豪華版賽鷹125和同系車型沒有啥區(qū)別，它也不敢有區(qū)別，因?yàn)榻ㄔO(shè)雅馬哈的系列踏板車之所以在市場上還有地位，主要還是得益于雅馬哈創(chuàng)核科技發(fā)動(dòng)機(jī)的襯托，所以豪華版賽鷹125就會(huì)理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，毫無懸念的沿用這款動(dòng)力總成。這款由雅馬哈打造的創(chuàng)核科技動(dòng)力總成，整體的表現(xiàn)還是比較理想的，它不僅穩(wěn)定性好，而且性能還會(huì)比較均衡，所以是一款比較給力的小排量踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量的友商車型中也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，不至于會(huì)被別人輕易捶打。

配置方面，既然是豪華版理論上就會(huì)有不一樣的表現(xiàn)，而現(xiàn)實(shí)中的新款賽鷹125也確實(shí)有所變化，例如它融入了當(dāng)下比較流行的LED大燈和液晶儀表。但也是僅此而已，所以這款車的豪華還是停留在了口號(hào)上，和友商車型并沒有拉開距離，只是和自家的小踏板有了那么一點(diǎn)略微的區(qū)別。

因?yàn)槟壳笆忻嫔嫌械?25小踏板已經(jīng)換裝了水冷引擎和雙通道ABS，鑒于雅馬哈的創(chuàng)核科技動(dòng)力總成性能不錯(cuò)，我們就不奢求它換裝了。但最基本的ABS都沒有何來豪華一說呢？再退一萬步講，既然所定位的是豪華小踏板，那么至少鎖具應(yīng)該升級(jí)一下吧，剎車也應(yīng)該融入一個(gè)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)吧，既然這些都不改變，還談什么豪華，簡直就是豪華版中的乞丐版。

由此可見，建設(shè)雅馬哈換殼后的這款豪華版賽鷹125基本上就是個(gè)新瓶裝老酒的操作，它最大的優(yōu)勢(shì)莫過于外觀變化所帶來的那一點(diǎn)優(yōu)越感，以及和同品牌車型所拉開的定位差異。以它這樣的表現(xiàn)只要認(rèn)可它的外觀變化，欣賞它的性能也可以入手，但它的可選擇指數(shù)并不高，尤其是將這款車放在友商車型中，那么它所宣傳的豪華就會(huì)很容易被打臉，所以這款車值得考慮，但優(yōu)勢(shì)并不突出。

總而言之，150踏板車的混戰(zhàn)局面無形中就會(huì)帶動(dòng)125小踏板的集體升級(jí)，如果在這樣的市場背景下還玩概念，喊口號(hào)，遲早是會(huì)被市場所拋棄的，所以豪華不光只是兩個(gè)字，還要落實(shí)到整車的細(xì)節(jié)處理和基礎(chǔ)配置上。以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看新款賽鷹125根本就不達(dá)標(biāo)。對(duì)此，你們覺得呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言！