? 高速公路護(hù)鋼絲網(wǎng)鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。上/下支撐繩：Φ16雙繩，上拉錨繩：Φ16單繩，“1”字形布置，側(cè)拉錨繩：Φ16單繩；縫合繩：ΦROCCO環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤結(jié)而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。

? 高速公路護(hù)鋼絲網(wǎng)盤結(jié)而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個環(huán)與其周邊的4個環(huán)相扣聯(lián)。被動環(huán)形網(wǎng)以落石所具有的沖擊動能作為主要的設(shè)計參數(shù)，避開了結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)設(shè)計中以荷載作為主要設(shè)計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題，形成了定量設(shè)計的結(jié)構(gòu)，已開發(fā)并完善了足以適應(yīng)各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式。

? 高速公路被動防護(hù)網(wǎng)：環(huán)形網(wǎng)是被動防護(hù)網(wǎng)的一種，環(huán)形網(wǎng)的材質(zhì)不是采用鋼絲繩，而是采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲編織呈環(huán)狀，并逐個相扣組成的。環(huán)形網(wǎng)的整體柔性非常好，目前應(yīng)用范圍也非常廣泛。主動防護(hù)網(wǎng)型GPS1，GPS2，GAR1，GAR2，GER1，GER2，GTC-65A，TECCO-65，GTC-65B，TECCO-65。

? 高速公路被動防護(hù)網(wǎng)：用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形彼此套接而構(gòu)成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流阻攔在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)禍對建筑設(shè)施的破壞。其作用是阻攔落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj。